IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Косяк с системой охлаждения
D-Man
сообщение 3.6.2015, 19:01
Сообщение #1


Team member
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 526
Регистрация: 8.3.2013
Из: Мариинск 42RUS
Пользователь №: 5144



Сегодня катался, заметил, что когда чадишь 45-50 температура начинает расти. на датчике гредди, что стоит на верхнем патрубке радиатора к 100, на панели к 120!. Включил кондиционер, температура стала падать до 85 по панели (вкл 1 вентилятор) остановился открыл капот - кипит! При этом на панельном датчике Т = 85 на гредди 90, вентиляторы не один не работает. При этом начал звинеть аварийный аларм и загорелась красная лампа на панельном датчике, но он сам показывает 85! как так? На аларм отдельный дискретный датчик что ли?

Вопросы:
1. Где искать датчик и реле включения вентилятора?
2. По макс температуре они оба должны работать?
2. Почему датчик на панели при кипящем моторе показывал 85?
3. Как по фенщую нужно прокачивать систему охлаждения? (у меня печка горячим дует, но мож есть какие секреты?)
4. Чем грозит для РПД перегрев (кипение)?

ЗЫ пробка на 0,9, патрубок на радиатор под давлением, т.е. система герметична.

Сообщение отредактировал D-Man - 3.6.2015, 19:02


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
funklove
сообщение 4.6.2015, 10:19
Сообщение #2


Космодел-теоретик
************

Группа: Администраторы
Сообщений: 1709
Регистрация: 13.10.2005
Из: Москва
Пользователь №: 5



Сколько показывает т масла на ходу?
Если 80-90, то ничего допрлнительно ставить не нужно.
Системы управления включением вентилятора, например, flex-a-lite умеют плавно включать вентилятор, начиная с минимальной скорости. Датчик можно поставить как в радиатор, в патрубок ож, так и в соты.
Температура включения регулируется реостатом.
Так же там есть принудительное включение и выключение. Хоть с тумблера, хоть с внешнего сигнала.
В моем случае это всегда -3 градуса к температуре включения.
На тюненом мозге можно выставить большее перекрытие температур, что лучше.

Но данные системы не слишком надежны и полностью не заменят функции стоковой системы.
У меня две независимых системы вентиляторов. Одна основная на flex-a-lite, другая работает по сигналу с мозга. Был уже печальный опыт. У джиперов, с коьорыми я общаюсь, тоже есть нарекания.

Цитата(Unnamed @ 4.6.2015, 11:04) *
У меня есть стойкое ощущение что у тебя накрылось какое то из реле управления вениками, купи 4 жигулевских 4х контактных реле и замени оригинальные, очень велика вероятность что проблема уйдет.

Жигулевские не надо, бош стоит 130 рублей)


--------------------
Космодел-теоретик со стажем
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2026, 18:27