Косяк с системой охлаждения Опции

[D-Man]

Сегодня катался, заметил, что когда чадишь 45-50 температура начинает расти. на датчике гредди, что стоит на верхнем патрубке радиатора к 100, на панели к 120!. Включил кондиционер, температура стала падать до 85 по панели (вкл 1 вентилятор) остановился открыл капот - кипит! При этом на панельном датчике Т = 85 на гредди 90, вентиляторы не один не работает. При этом начал звинеть аварийный аларм и загорелась красная лампа на панельном датчике, но он сам показывает 85! как так? На аларм отдельный дискретный датчик что ли?

Вопросы:
1. Где искать датчик и реле включения вентилятора?
2. По макс температуре они оба должны работать?
2. Почему датчик на панели при кипящем моторе показывал 85?
3. Как по фенщую нужно прокачивать систему охлаждения? (у меня печка горячим дует, но мож есть какие секреты?)
4. Чем грозит для РПД перегрев (кипение)?

ЗЫ пробка на 0,9, патрубок на радиатор под давлением, т.е. система герметична.

Сообщение отредактировал D-Man - 3.6.2015, 19:02

[Unnamed]

У меня на жигулевских уже полтора сезона веники работают

[D-Man]

У меня на жигулевских уже полтора сезона веники работают

Ок. Сегодня проверю "цешкой" релюшки, они у меня кстати перенесены на "телевизор" в район капотного замка. Так сигнал на вентиляторы КТО ДАЕТ? Датчик или ЭБУ?

У меня куча тезисов по тексту, плиз ответьте - мне будет полезно и приятно это знать)))) Всем спасибо!