Косяк с системой охлаждения Опции

[D-Man]

Сегодня катался, заметил, что когда чадишь 45-50 температура начинает расти. на датчике гредди, что стоит на верхнем патрубке радиатора к 100, на панели к 120!. Включил кондиционер, температура стала падать до 85 по панели (вкл 1 вентилятор) остановился открыл капот - кипит! При этом на панельном датчике Т = 85 на гредди 90, вентиляторы не один не работает. При этом начал звинеть аварийный аларм и загорелась красная лампа на панельном датчике, но он сам показывает 85! как так? На аларм отдельный дискретный датчик что ли?

Вопросы:
1. Где искать датчик и реле включения вентилятора?
2. По макс температуре они оба должны работать?
2. Почему датчик на панели при кипящем моторе показывал 85?
3. Как по фенщую нужно прокачивать систему охлаждения? (у меня печка горячим дует, но мож есть какие секреты?)
4. Чем грозит для РПД перегрев (кипение)?

ЗЫ пробка на 0,9, патрубок на радиатор под давлением, т.е. система герметична.

Сообщение отредактировал D-Man - 3.6.2015, 19:02

[Yomile]

Эбу

[D-Man]

Эбу

Да я уже глянул схему))) У меня короче один вентилятор заклинил и косячит где-то управление по температуре - разбираюсь пока. Сделал с кнопки в салоне пока. Один вентиль еле справляется с охлаждением(((