Стэйдж 1 - или попытка объехать ЭВО в 2016, Постройка болида в тайм аттаки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Стэйдж 1 - или попытка объехать ЭВО в 2016, Постройка болида в тайм аттаки |
17.11.2015, 19:19
Сообщение
#1
|
|||
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
Ну вот и понеслась.
В этом сезоне мне удалось не просто поучиться ездить, но и получилось показать на что способен автомобиль с роторным мотором. И вот спустя почти два месяца с последнего этапа, проанализировав расклад на следующий год, я принял решение, что надо ехать с быстрыми пацанами. Класс называется турбо-сток. Весьма специфичный класс, в котором балом правят эво. В тех регламенте написао - турбина сток, но можно ставить от любого поколения эво. Понятно, что турбина с эво 10 это совсем не то, что ставили в 1999 году хитачи на мазду RX-7. Лидер класса Жаворонок Константин, по неподтвержденным данным (с его слов) дует в пике 1,7 бара. На прямиках эти эвы просто лютые. Их три штуки на кольце - времена 1.02.ххх, мое лучшее время - 1.04.7 По регламенту турбина должна быть стоковой, хотя можно попробовать собрать гибрид, думаю сильно за это не накажут ибо доказать это сложно. До турбин добраться тяжело. У меня есть более производительный фронт пайп на 3 дюйма инетерсно как он себя покажет. Следовательно надо за зиму прокачать скил на зимней трассе для этого приобретен тренировочный болид Ваз 2101. И пока есть время подготовить гонку. Первое с чего начали - достали мотор и разобрали. в ближайшее время мойка и дефектовка. Мотор пробежал порядка 8000 км после ребилда из них 6000 по кольцу в режиме газ в пол всегда. На первый взгляд все в норме, но есть пара ньюансов. Моторчик на удивление чистый внутри (премикс). Фото прошу выложить Фила, он фотал и помогал и вообще у него на базе все разбираем и крутим. Далее надо делать портинг - вопрос нет ли случайно у кого шаблонов - стрит портинг (без экстрима)? И походу надо переходить на цельные корненры ибо резинки как-то неадекватно скукoжились. Плюс к премиксу - Чаттер марков я не увидел, правда бегло смотрел. Далее буду публиковать в этой теме свои успехи и провалы на данном поприще. Тизер: Сообщение отредактировал dennis_ex - 17.11.2015, 19:20 |
||
|
|||
17.11.2015, 20:10
Сообщение
#2
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
А в этом турбо стоке какие требования по резине?
На сколько помню ты на рсрах, надо либо нормальный полуслик, что то типа Ventus TD, если полуслик нельзя, надо AD08 или Ecsta V70A, уже только на резине можно будет секунду снять. Вообще я бы остался на сток турбине, поставил вторичную рейку с 1600 форсами, большой кулер, даунпайп без каталика, на таком сэтапе можно снять сил 350-370, немного облегчить машину если можно по регламенту. Сообщение отредактировал Unnamed - 17.11.2015, 20:11 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 30.5.2024, 0:47 |