Rx-8 "Honda Hunter" Time Attack, Красноярск, Красное Кольцо Рейтинг Опции

[FIL]

Исторически сложилось так, что на нашем Красном кольце в атмосферных классах доминируют Хонды, и чувствуют себя очень прекрасно и безмятежно. Пришло время это изменить. Пришло время показать потенциал превосходного шасси Mазды rx8 и потенциал роторного "ломучего говна" (такой стереотип прочно сидит в 99% головах).

План:
1. Откатать один год в гоночной серии Time Attack в Атмосферном классе. Откатать себя, машину, решения.
2. Зимой вварить каркас и заявляться в кольцевой чемпионат GT4 в класс 2400.

В обоих пунктах конкурент - ХОНДА тайп эр во всех ее вариациях.

Атмосферный класс Тайм Аттака пожалуй самый тяжелый класс, так же как и зимой класс переднего привода. Залезть там в топ8 - это уже очень серьезное достижение, которое не всегда дается даже профессиональным пилотам со стажем во всю жизнь.
Так что потенциал машины и пилота будет очень нагляден в таблицах этапа.

Первоначальный план постройки автомобиля :
1. мотор:
Ребилд контрактного мотора с портингом от Рейсинг Бит
Калибровка сток мозга
Поднятие давления масла
Выпускная система титановая (конфиг под вопросом)
Впуск сток

2. Трансмиссия:
Сток кпп 6ст
Сток сцепление
Редуктор 4,7(под вопросом)
Блокировка 1,5вей

3. Подвеска:
Стойки Ohlins racing (жесткость пружин под вопросом)
Рычаги сток
Стабилизаторы Auto Exe 180%, Стойки стабилизатора ШС с возможностью регулировки жесткости

Тормоза :
Сток HP в круг
колодки 900Градусов
Армированные шланги

Кузов:
Тотальное облегчение без фанатизма и шизофрении
Максимальные комплект распорок кузова от Auto Exe для увеличения жесткости

Колеса:
Легкие диски 17 дюймов (производитель под вопросом)
Шины 235\255 Ханкуки

На сегодняшний день:
1. Куплен кузов практически голый
2. Комплект распорок и стабов от Auto Exe
3. Контрактый мотор, кпп, редуктор, тормоза, блок абс
4. Установлена сток подвеска для катания машины
5. Отклеена пленка со всего кузова
6. Установлены тормоза
7. Демонтирована сток шумоизоляция ( 24кг)
8. Демонтирована панель, перебран отопитель, промыт радиатор отопителя, демонтирована испаритель кондиционера

С удовольствием приму любые советы
Продолжение следует....

Прикрепленные файлы

 IMG_8050.JPG ( 2.46 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 33
 IMG_8053.JPG ( 1.43 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 21
 IMG_8052.JPG ( 1.39 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 21
 IMG_8068.JPG ( 1.54 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 16
 IMG_8088.JPG ( 1.56 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 20
 IMG_8090.JPG ( 2.12 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 23
 IMG_8091.JPG ( 1.44 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 7
 IMG_8101.JPG ( 1.43 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 10
 IMG_8108.JPG ( 1.73 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 17
 IMG_8097.JPG ( 1.54 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 17
 IMG_8098.JPG ( 1.38 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 16

 

[FIL]

Легкие диски - это основа основ, как и настройки подвески.

Продолжим.
По внешности закончили за неделю




Косячки есть, делала первый раз. Пока сойдет, надо больше тренироваться, но второй раз я этим заниматься не буду.
Меня начинает трясти от психа от всего кузовного. кувалдой могу, шпателем не могу

Зато не хило сэкономил деньги и самое главное ВРЕМЯ.
За покраску на "отстать" попросили 80, а покрасить хорошо 120 ( это без материалов)
За оклейку на отстань просят 30 - это когда клеится только снаружи, дверь открываешь, а там нахлёст максимум 5мм, и при первой мойке все отваливается. (без материалов)
За оклейку "хорошо" просят 70 . (без материалов)

Я же купил лишь рулон пленки, причем самой дешевой за 12 или 14 тыс (не помню) его хватает на полторы машины.
На всю процедуру ушло 10 дней, точнее 2 дня, потому как клеили по 1-3 часа в день, когда просто было время и настроение.

Выхлоп тоже доделал, заморачиваться не стал, звук мне нравится
в закрытом шлеме все равно ничего не слышно



https://youtu.be/L7iH3dbFT5s

ну и поехали на тесты на кольцо, которое закрыто на межсезонье но нам как бы можно
Накатали около 100 кругов, просто искали что дриснет или отвалится.
Ездили в режиме обкатка, 30% дросселя, 6000об отсечка.

Ничего не отвалилось, все круто и все нравится. Одна неприятность - после уже 3х кругов при 0 градусах на улице перестает включатся 4ая передача.
масло нагревается и просаженный синхрон совсем клинит на передаче. Коробку купил запасную, ее скоро поставлю, а это в ребилд.

Внимание ВОПРОС - какое масло погуще залить?

https://youtu.be/tlpNO0qSXC8

еще чего вспомню - допишу.

Ну и это, подписямба на драйве, я сдался и завел там бортовик https://www.drive2.ru/r/mazda/1636668/