Не победить секвентал, Нужна ваша помощь Опции

[Лисс]

Проблема: Rx7 на сток секвентале не дует.
Что было сделано:
- собрана упрощенная схема управления секвенталом, проверены все актуаторы, заслонки, соленоиды, проводка. Схема во вложении.
- После сборки схемы машина передувала в 1.2 бара, пока я боролся с передувами (2-3 прогона) тачка перестала дуть вообще (0.3 бара). Даже вернув все как было наддув все равно был не более 0.3
- Начали диагностировать турбы, оказалось что вторая турба туго крутится, заменили картридж. Сразу после этого наддув стал 0.5 бар, выше его никакими способами поднять не удавалось. Стали опрессовывать весь впуск (полностью, от фильтра до мотора), были некоторые утечки, исправили все до идеала, дует 0.5!! и никак не более.
- Разобрал всю систему вакуума, пробовал принудительно открывать и закрывать все заслонки, толку никакого. 0.3-0.5 не более.

с ростом оборотов:
Нижний актуатор turbo control открывается, westgate control всегда закрыт (ну а что ему вообще открываться на таком маленьком наддуве?), turbo precontrol открывается, потом закрывается.
Заслонка на впуске при заводке закрывается, при наборе оборотов открывается.
Клапан продувки 2й турбы закрыт всегда (на нагрузке может и открывается как должен, не проверял, но пробовал его глушить, никакого толку).

Вот такая мистика, может у кого есть идеи?

Спеки:
Стрит портинг
Портинг вестгейта(все герметично)
В маунт
Блоу офф
Верхние форсы 2000
Мозги арехи 8 бит
Свежесобраннвй мотор.

Эскизы прикрепленных изображений

 

[vl-alexander]

причиной кучи дыма на сбросе газа могут быть вовсе не турбины.
начиная от вентиляции картерных газов (PCV удален я надеюсь?),
отсутствия маслопомойки,
и заканчивая кончеными маслосъемными кольцами

[Лисс]

причиной кучи дыма на сбросе газа могут быть вовсе не турбины.
начиная от вентиляции картерных газов (PCV удален я надеюсь?),
отсутствия маслопомойки,
и заканчивая кончеными маслосъемными кольцами

Pcv не удален.
Маслопомойки нет.
Почему надо удалять pcv?

Сообщение отредактировал Лисс - 22.9.2016, 14:16

[vl-alexander]

Pcv не удален.
Маслопомойки нет.
Почему надо удалять pcv?

из десятка дорестайл рыкс, что я встречал, PCV не работал ни на одной. И я уверен в мире не осталось ни одной рыксы с исправным PCV. на рестайле его нет. чем не аргумент в пользу удаления?

[Лисс]

из десятка дорестайл рыкс, что я встречал, PCV не работал ни на одной. И я уверен в мире не осталось ни одной рыксы с исправным PCV. на рестайле его нет. чем не аргумент в пользу удаления?

но тогда разве турбина не будет дуть в картер? На рестайле наверно немного иная система.
pcv у меня вроде исправно работает.

Сообщение отредактировал Лисс - 22.9.2016, 16:06

[Yomile]

но тогда разве турбина не будет дуть в картер? На рестайле наверно немного иная система.
pcv у меня вроде исправно работает.

его нужно удалить и заглушить отверстия в горловине и впуске

[Лисс]

его нужно удалить и заглушить отверстия в горловине и впуске

Заглушили отверстие в горловине и трубку под впуском. Дым попёр отовсюду.
С горловины вывели газы в атмосферу.

[vl-alexander]

Заглушили отверстие в горловине и трубку под впуском. Дым попёр отовсюду.
С горловины вывели газы в атмосферу.

с горловины вообще то две трубки. одна, горизонтальная, была подключена к PCV. что со второй, которая выходит из горловины вниз?
она должна быть подключена на вход первой турбины. и при глушении PCV вентиляция осуществляется только через нее. При исправном PCV на бусте вентиляция так же осуществляется через нижний канал.

Значит проблему мы нашли - нижний канал по какой-то причине забит или заглушен. Осталось его починить, и проблема с дымом решена
хотя можно оставить как есть сейчас - верхний канал в атмосферу, и кататься спокойно

Сообщение отредактировал vl-alexander - 24.9.2016, 3:06