BMW M3 vs RX-7, кто? Опции

[denis]

Не знаю прям, что случилось со мной... Частенько просматриваю auto.ru на предмет новых предложений. Так уж повелось, что нравятся мне BMW. С самого первого раза, как прокатнулся много лет назад на трешке 84 года выпуска, я влюбился в этот автомобиль. Или как мне казалось? Нравилась мне эта торпеда, приборы, фары... как едет, как рулится. Многое что нравилось. Сейчас у меня трешка купе E36 2,5 литра, 192 л.с. Очень нравится этот кузов, купе. Ничего лишнего, и все на месте. Даже последующее поколение купе в кузове E46 не так сильно трогает, как эта...
Безусловно, 192 л/с на 1330 кг. снаряженного веса не бог весть что, но едет автомобиль весьма уверенно. Особенно после 3500 об\мин, оччень приятный подхват и вплоть до ограничителя на шесть с копейками тысяч. А какой звук при этом... песня!
Накатавшись некоторое время, я решил, что хочу все же попробовать M3. 286 л\с при почти том же весе, это уже серьезно. И вообще, насладившись мощным разгоном один раз, подсаживаешься на него окончательно раз и навсегда, имхо. Вообщем решил. Смотрел, выбирал...
На самом деле, все что выше, это прелюдия)))
Периодически сравнивая между собой, просто просматривая другие автомобили, зашел в раздел по rx-7 посмотреть и на них. Конечно, и до этого был немного наслышан про этот автомобиль (речь о третьем поколении), но все же ротор останавливал. Хотя, сам кузов нравится, особенно с некоторых ракурсов сзади. Вообщем, что то переклинило в голове, и теперь я решаю что ротор МОЖЕТ БЫТЬ не так уж и плох, а судя по некоторым отзывам, так вообще, поршневики- и не моторы вовсе.
И BMW M3 что то уже не так желанен как прежде... сейчас читаю разную литературу про роторные моторы, форум старый и новый прочел. Незнаю, надолго ли это, не расхочется ли. Посмотрим.
Интерестно, а есть ли из здесь присутствующих такие, кто ездил уже на чем то мощном и быстром (тот же самый BMW M3 или иже с ним), а потом пересел на rx-7, или просто опыт одновременной эксплуатации? Что им более запало в душу? От чего проще отказаться, а от чего сложнее?
И напоследок. Риторический вопрос, но может кто то в курсе. Если брать, допустим, шестицилиндровый двигатель 2,5-3 литра и роторный 1,3 битурбо, одного года выпуска, за обоими следили и ухаживали, который из них будет иметь наверняка больший остаточный ресурс, и который скорее всего будет более надежен?

[Viper_RX-7]

кого-то прет турбины к атмосферникам прилеплять, а этого видать наоборот , на даунгрейд потянуло. Причем впуск конкретно от 3 пок стоИт - я даже специально в епц поглядел