вопросик, это вопросик Опции

[рыкс-тыкс-пыкс]

Читаю форум... Много информации, форум небольшой и относительно свежий как я понял (по 8 рыксе). Выяснил для себя ряд вопросов, теперь понятно, что из себя представляет авто на дороге, поведение, динамика, управление, не ясно конечно как там с комфортом и шумоизоляцией обстоят дела, но это и не столь важно. По бензину, расходу тоже все ясно, при большом желании, можно держать расход в пределах 15-16 литров – это норм. Вопрос ресурса движка остается нераскрытым, эта тема мне напоминает загадку ну если не века, то первой декады 21 столетья точно. Я так понял, что весь ресурс зависит от того, какое отношение получает авто в процессе эксплуатации. Лето близится, и я серьезно подумываю о покупке рыксы, для меня главной проблемой является процесс подбора достойного экземпляра. Сложно выбрать авто, при покупке которого, нужно обращать внимание не только на внешнее состояние, но и тщательно проверять мотор, так вот я в первую очередь рассматриваю варианты, которые продаются здесь в Москве, дабы я смог перед покупкой полностью проверить их на сервисе у г-на Цезаря, но все московские варианты кажутся мне неудачными, если смотреть машу за 25-26тыс енотов. Что ж делать товарищи? Довериться автодилерам, которым пофигу что и в каком состоянии привозить или довериться вам (знаю, есть тут люди готовые помочь в этом)? Но ведь никто не застрахован, а вдруг привезут бяку? У меня есть знакомый в США, штат Мерилэнд, город Балтимор, но он ничего не понимает в роторах, да и в целом не особо разбирается в а/м, если он пришлет мне carfax с конкретной машины, можно ему верить и смело брать машину с условием, что она не была бита и все штатные ТО были пройдены? Главным образом меня интересует ваше мнение на счет амерского carfax – да и, в общем, мне интересны ваши соображения по поводу идеальной схемы покупки рыксы, исходя из соотношения цена-качество.

Заранее благодарю!

[CAESAR]

Читаю форум... Много информации, форум небольшой и относительно свежий как я понял (по 8 рыксе). Выяснил для себя ряд вопросов, теперь понятно, что из себя представляет авто на дороге, поведение, динамика, управление, не ясно конечно как там с комфортом и шумоизоляцией обстоят дела, но это и не столь важно. По бензину, расходу тоже все ясно, при большом желании, можно держать расход в пределах 15-16 литров – это норм. Вопрос ресурса движка остается нераскрытым, эта тема мне напоминает загадку ну если не века, то первой декады 21 столетья точно. Я так понял, что весь ресурс зависит от того, какое отношение получает авто в процессе эксплуатации. Лето близится, и я серьезно подумываю о покупке рыксы, для меня главной проблемой является процесс подбора достойного экземпляра. Сложно выбрать авто, при покупке которого, нужно обращать внимание не только на внешнее состояние, но и тщательно проверять мотор, так вот я в первую очередь рассматриваю варианты, которые продаются здесь в Москве, дабы я смог перед покупкой полностью проверить их на сервисе у г-на Цезаря, но все московские варианты кажутся мне неудачными, если смотреть машу за 25-26тыс енотов. Что ж делать товарищи? Довериться автодилерам, которым пофигу что и в каком состоянии привозить или довериться вам (знаю, есть тут люди готовые помочь в этом)? Но ведь никто не застрахован, а вдруг привезут бяку? У меня есть знакомый в США, штат Мерилэнд, город Балтимор, но он ничего не понимает в роторах, да и в целом не особо разбирается в а/м, если он пришлет мне carfax с конкретной машины, можно ему верить и смело брать машину с условием, что она не была бита и все штатные ТО были пройдены? Главным образом меня интересует ваше мнение на счет амерского carfax – да и, в общем, мне интересны ваши соображения по поводу идеальной схемы покупки рыксы, исходя из соотношения цена-качество.

Заранее благодарю!

Комфорт относительно какой машины? Если нормальной машины класса Е(по Мерсу), то его там нет. машина жестковата, много пластика, шумность средняя. Расход в 15-16 литров в городе? У кого??? Я таких не знаю. Рессурс НЕИЗВЕСТЕН! Статистика только начиается. Пока 150000 км полет нормальный. Карфакс для ЛОХОВ! Это всего лишь 50% что она была не бита и т.д.

[рыкс-тыкс-пыкс]

Комфорт относительно какой машины? Если нормальной машины класса Е(по Мерсу), то его там нет. машина жестковата, много пластика, шумность средняя. Расход в 15-16 литров в городе? У кого??? Я таких не знаю. Рессурс НЕИЗВЕСТЕН! Статистика только начиается. Пока 150000 км полет нормальный. Карфакс для ЛОХОВ! Это всего лишь 50% что она была не бита и т.д.

Ну, хорошо, все четко и ясно, но тогда с Вашей точки зрения – лучший вариант безопасной покупки подержанной рыксы? Я просто не могу найти ту схему, которая бы защищала мои интересы, интересы покупателя, который хочет приобрести редкую и хрупкую, если хотите, вещь за разумные деньги и не попасть при этом. Вариант с московской покупкой – в принципе отвечает всем требованиям, но сюда гонят всякий хлам, да еще и варят на нем – это отталкивает, еще вариант – покупка у владельца машины от официального московского дилера, но где такого взять? И цена у него наверняка будет выше на порядок, чем цены на пригнанные.
Покупать в Америке – кот в мешке, сам туда не поеду, доверять постороннему человеку – в рулетку играть…
выхода нет?

[Viper_RX-7]

Ну, хорошо, все четко и ясно, но тогда с Вашей точки зрения – лучший вариант безопасной покупки подержанной рыксы? Я просто не могу найти ту схему, которая бы защищала мои интересы, интересы покупателя, который хочет приобрести редкую и хрупкую, если хотите, вещь за разумные деньги и не попасть при этом. Вариант с московской покупкой – в принципе отвечает всем требованиям, но сюда гонят всякий хлам, да еще и варят на нем – это отталкивает, еще вариант – покупка у владельца машины от официального московского дилера, но где такого взять? И цена у него наверняка будет выше на порядок, чем цены на пригнанные.
Покупать в Америке – кот в мешке, сам туда не поеду, доверять постороннему человеку – в рулетку играть…
выхода нет?

Лично для меня самый правильный вариант - брать машину с абы каким двигателем (заводился бы и работал ровно), выбирая по принципу, чтобы все остальное было в идеале. А переборку сразу закладывать в бюджет. И произвести ее в профилактических целях сразу (Заодно и произвести настройки/доработки, ежели хочется тюнинХа). Только в этом случае можно потом долго и счастливо ездить, не задумываясь о величине будущего ресурса.
Для не погруженного в тему человека конечно странно будет услышать - но мотор это только маленькая доля возможных затрат, да и делается без особых проблем. А всё, что его окружает - значительно гиморней, сложнее и дороже

[рыкс-тыкс-пыкс]

Лично для меня самый правильный вариант - брать машину с абы каким двигателем (заводился бы и работал ровно), выбирая по принципу, чтобы все остальное было в идеале. А переборку сразу закладывать в бюджет. И произвести ее в профилактических целях сразу (Заодно и произвести настройки/доработки, ежели хочется тюнинХа). Только в этом случае можно потом долго и счастливо ездить, не задумываясь о величине будущего ресурса.
Для не погруженного в тему человека конечно странно будет услышать - но мотор это только маленькая доля возможных затрат, да и делается без особых проблем. А всё, что его окружает - значительно гиморней, сложнее и дороже

А так, чтоб сел и поехал - не получится ?

Короче, я так понял – надежнее тут в Москве брать, везти на диагностику перед покупкой, а там уже смотреть … Сначала проверить от и до движок и основные узлы а/м, а потом, если все в порядке, везти на диагностику кузовную – вот и все… Затратно, но оправдано….

[Viper_RX-7]

А так, чтоб сел и поехал - не получится ?

Короче, я так понял – надежнее тут в Москве брать, везти на диагностику перед покупкой, а там уже смотреть … Сначала проверить от и до движок и основные узлы а/м, а потом, если все в порядке, везти на диагностику кузовную – вот и все… Затратно, но оправдано….

абсолютно любая машина, покупаемая дистанционно - это лотерея. и на 100 процентов никто никогда не уверен в том, как она поведет себя при эксплуатации

а то, что я написАл выше означает именно то, что при одинаковой суммарной стоимости покупки я однозначно предпочту выбрать машину с перебранным двигателем. если конечно знаю кто делал. (хотя странно бы мне не знать к примеру самого себя )

[CAESAR]

абсолютно любая машина, покупаемая дистанционно - это лотерея. и на 100 процентов никто никогда не уверен в том, как она поведет себя при эксплуатации

а то, что я написАл выше означает именно то, что при одинаковой суммарной стоимости покупки я однозначно предпочту выбрать машину с перебранным двигателем. если конечно знаю кто делал. (хотя странно бы мне не знать к примеру самого себя )

Добавлю. Абсолютна любая машина Б\У - это лотерея! Не важно где и как она была куплена.

[Viper_RX-7]

Добавлю. Абсолютна любая машина Б\У - это лотерея! Не важно где и как она была куплена.

в принципе и слово "б/у" можно выкинуть (как выйду в ремзону - так всё больше в этом убеждаюсь . фольксвагонковскую естессно)