Приобретение RX-7 Опции

[medium]

новопассит, батенька
три ложечки внутрь.............
... и снова на аукцион

[katsumoto]

Уже неделю в состоянии "охоты" на эту красавицу .. Пару хороших вариантов ушли буквально из под носа с небольшим перевесом не в мою пользу... Начинает ехать крыша - аукционники, состояния...все не как у всех. Как я понял на рыксы главный критерий по конечной цене не тюнинг и даже аукционная оценка, а пробег.. Старенькие варианты с маленьким пробегом порой уходят дороже чем более свежие, но с большим пробегом. Часто попадаются машины с меняным движком и даже попалась с 20b.. на нее не успел сделать ставку,т.к. протупил выясняя про растаможку
Остается запастись терпением чтобы делать выбор с холодной головой и здравым рассудком..(но уже постепенно кончаецо это терпение, хотя прошла то всего неделя!! )

[Arturio]

Ну как я понял об этом лучше особо не распространяться чтобы рыкса осталась эксклюзивом
А то меня уже запарили советчики - мол "да пипец, ты попадешь на деньги, чтобы она просто ездила нужно в год на нее тратить 10k$ + деньги на тюнинх+налоги" При этом видели ее от силы раза 3 в жизни издалека

Да, тоже самое и мне говорили когда Я ею загорелся. мол Ротор - одноразовый мотор с ресурсом в 50т.км потом только менять целиком, плюс спецов не то что в городе нет, а во всей Якутии и возможно даже в Амурке. запчастей нет, только на заказ и всё в таком духе. Это то меня и подстегнуло. Ведь если народ боится Роторов значит есть 99% гарантия что эта машина останется эксклюзивом по крайней мере в этом регионе. Залез в инет, попал на этот форум, почитал, скачал и изучил мануал. короче не такой то уж он страшный оказался этот Ротор, которого все почемуто боятся. а боятся потому что он ДРУГОЙ, необычный, неизвестный глупые люди

7го марта я её пригнал в город. и даже месяц спустя у народа присутствует к ней "нездоровый" интерес. народ глазеет, фотографирует
я доволен

[medium]

правильно понял
присоединяйся

[katsumoto]

Ну как я понял об этом лучше особо не распространяться чтобы рыкса осталась эксклюзивом
А то меня уже запарили советчики - мол "да пипец, ты попадешь на деньги, чтобы она просто ездила нужно в год на нее тратить 10k$ + деньги на тюнинх+налоги" При этом видели ее от силы раза 3 в жизни издалека

[MAX]

Отвечаю (На меня словесный понос напол) синдром новичка который нахватался поверхностных знаний и со всеми хочет поделиться.
так вот по поводу лошадей забудь здесь не одна клавиатура сломалась набивая советы. я сам думал в результате оформляю на приятеля в лен области. дешевле. плюс он пару раз прописку поменяет и нах.
второе что по запчастям . когда искал души помойку смотрел сайты -фтошников, супровиков, скаев. везде есть разговоры об электрике, зажигании, подвески и тд. когда читал этот сайт в глаза не бросилось что парни обсуждают проблемы с машиной. активных три вопроса к1. какое масло лить 2. как перебироать ротор 3. как тюнить. и все. никто не обсуждал проблем характерных для других машин. это кстати один из моментов подтолкнувших на рыксу. вот так. если пойдешь по нашему путь и выделишь денег чуть сразу. дальше тебя будет интересовать только примочки типа турбин, датчиков и тд. но это уже хобби а не ремонт.

[katsumoto]

Товарисч никуда не девался, я здесь))
Думаю я понял: брать нужно ухоженную машинку не залипая на годе (хотя пробег важен), по приезду сделать диагностику и ТО, а там посмотрим..
Как я понял затраты на рыксу примерно как на любого турбо-японца с некоторыми особенностями ТО и эксплуатации.. машину вообще собираюсь использовать для выходного дня и вечерних поездок. На работу и тем более дачи/деревни на ней ездить не планируется (если только как исключение)

Думаю чтобы замутить по уменьшению коней в ПТС..

[MAX]

Лично я мало вобще чем занимаюсь))) Есть на то люди. А тюнинг делается.

Понято экскузми.
Кстати куда подевался товарищч который все эти советы спрашивал.
а по поводу ниже указанного авто. интересный купил бы на зиму.

[Vell RxR]

Новая рыкса S-10
http://www.cars.auto.ru/sale/KK39859/

[CAESAR]

О парень тогда все просто. берешь за недорого и бегом к цезарю на диагностику. если он тебя радует тогда занимаешься тюнинхом. если не радует тогда делаешь ремонт. правда я слышал что цезань не занимаеться тюнигом.

Лично я мало вобще чем занимаюсь))) Есть на то люди. А тюнинг делается.

[MAX]

О парень тогда все просто. берешь за недорого и бегом к цезарю на диагностику. если он тебя радует тогда занимаешься тюнинхом. если не радует тогда делаешь ремонт. правда я слышал что цезань не занимаеться тюнигом.

[katsumoto]

Спасибо

P.S. Я из Москвы

[MAX]

Вот смотри для примера. если все в порядке (Движок, турбины) хотя как ты это определишь не понятно. если ты не из москвы то диагностику ты не как не проведешь. да и кстати если захочешь заранее сделать движок то надо посылать его цезарю. вообщем на что можно потратиться радиатор и интеркулер 500-600 из Америки без работы. свечи масло фильтра. сразу можно выбросить воздушную помпу и катализатор-недорого. ну вот пока что сообразил не имея большого опыта. вообще лучше замучить Димаса и Паула Мо

[MAX]

повторюсь лично мое мнение да. еще один аргумент что могут продавать год и кузов. а ты купи состояние. потому что кузова что 92 что 99 принципиально сильно заметно не отлтчаються. . вообшем купи чуть дешевше и вкласть в нутро.

[katsumoto]

Мужики, вы реально советуете взять машину подешевле (в моем случае не за 15, а за 13) чтобы осталось несколько тыщ на доработки? Речь идет не о деньгах на содержание, а деньгах на замену узлов авто.
Иллюзий не питаю, знаю что такая машина требует хорошего ухода и хороших ежемесячных затрат. Лично я никогда не экономил на машинах - ухаживал за ними даже если знал что скоро продам, хотя рыксу надеюсь взять на долго

Вот еще вопрос: это у меня планируется уже 4 по счету машинка, до нее ездил на сильвии S15, но атмо.. в принципе опыт езды на заднеприводном купе получил хороший, но тут машина намного мощнее. Возникают ли серьезные проблемы с вождением рыксы в первое время?

[рамис]

+++ И масло у тебя раритетное, партизан
ну ты же знаешь какое . Помог Рамису?
[/quote]

Памог

[medium]

В общем дествительно кто перебирал мотор единицы. так что много разговоров о переборке и больше ничего.

ну не скажи . у меня товарищ чуть ли не раз в неделю перебирает . как в том фильме: а экипаж звездолета ........ уж который год штурмует скорость света
Надеюсь, после установки 4,3мм апексов периодичность переборок сократиться


+++ И масло у тебя раритетное, партизан
ну ты же знаешь какое . Помог Рамису?

Сообщение отредактировал medium - 27.3.2007, 18:56

[fastmak]

У меня вообще мотор антикварный и 250 тык

И масло у тебя раритетное, партизан

[MAX]

В общем дествительно кто перебирал мотор единицы. так что много разговоров о переборке и больше ничего.

[medium]

опыт был и не только у Альтаира.
Вопрос в том, КАК ездить. Ежель просто кажен день и без отжига, то все гуд.
Обычно в экстриме беда случается. А у Ильдара (если я не ошибаюсь) уже ломаный мотор был и весьма колхозно восстановленный еще до него (вроде у Ильдара). У меня вообще мотор антикварный и 250 тык без перебора все время на высоких оборотах.
Переборка это для уверенности в последующие 150 тыяч км

Сообщение отредактировал medium - 27.3.2007, 18:06