В у вас в Москве встречи есть??? Опции

[рамис]

...
Кстати., Рамис, у меня тут товарищ (тот, который 10,8с) продает бывшую турбинку с выпускным коллектором. Думаю не дорого отдаст. Как ей управлять расскажет. У него это просто.
Себе я не хочу, потому как бодяжу 80-й с 92-м. на 95-й впадлу переходить.

капот такой тяжёлый , что иногда даже влом открывать


турба это конечно хорошо , но с моими познаниями пока рановато
так это , что зря на 95 катаюсь , чтоли ?

...
меня торкнуло!!! ))))
сам куплю у него коллектор, заберу апексы 4,3 мм. заказал пружины под апексы. осталось найти кто проточит роторы. и буду из металлолома в гараже строить турбу

а с чего так торкает не подскажь ?

[medium]

нивапрос. сделаем

[MAX]

Пусть твои приятель говорит где взял турбину за 50 уй.

[medium]

коллектор под ФЦ. думаю тебе он не пойдет. сварить выпуск ему обошлось в 30уй. турбина подхватывает с низов и работает во всем диапазоне. для города, дрифта и думаю кольца - самое то !!!
...
меня торкнуло!!! ))))
сам куплю у него коллектор, заберу апексы 4,3 мм. заказал пружины под апексы. осталось найти кто проточит роторы. и буду из металлолома в гараже строить турбу

че за турбинка?

К24 или К26 от ауди 200

[MAX]

ОК. подсказывай хочу одну турбину.
а сикока коллектор?

а чем хороша эта турбина. пусть поделиться.

[medium]

как я всех наи...аль
мужики прошу прощения. турбину уже продали. остался только выпускной коллектор. он же переходник выпуск ФЦ под турбину К24 или К26 от ауди 200. хозяин был доволен этой турбиной больше чем с которой было 10,8. обещал дать телефон где он покупал ее. грит 50-70 баксов цена. если куму надо, помогу.
только просьба одна есть.
потому как без датчика детонации ездить стремно. а хотелось бы на 92-м. может мысли какие есть как его сделать.
да и еще: как я понимаю масляный насос надо будет ставить более производительный. какие есть мысли бюджетные. от чего?

Сообщение отредактировал medium - 26.6.2007, 15:25

[John]

.... у меня тут товарищ (тот, который 10,8с) продает бывшую турбинку с выпускным коллектором. Думаю не дорого отдаст....

че за турбинка?

[MAX]

Медиум а че за турбина, пробег, с какой машины, могу я на свою ее прифигачить.
сикока папла.

а 10.8 это у него в сантиметрах?

Это на какой машине?. че получаеться Нагервадзе нервно курит в коридове?

[medium]

ща спорошу. погОдь...

[MAX]

Медиум а че за турбина, пробег, с какой машины, могу я на свою ее прифигачить.
сикока папла.

[medium]

Макс, в том-то и весь фикус-пикус, что у Рамиса железный капот. а в нем 100% минимум 3 алюминиевых. у меня и такой и такой есть. так что есть с чем сравнить. а тро турбину - согласен. это веселее за даже меньшие бабки.
...
Кстати., Рамис, у меня тут товарищ (тот, который 10,8с) продает бывшую турбинку с выпускным коллектором. Думаю не дорого отдаст. Как ей управлять расскажет. У него это просто.
Себе я не хочу, потому как бодяжу 80-й с 92-м. на 95-й впадлу переходить.

[MAX]

Согласен что карбоновый капот это круто. но круто стоит 1000 уев. вопрос нах если за 1000 уев можно купить турбину и прифигачить.
родной алюминеевый весит совсем немного
вот я так думаю

[рамис]

...

эттаа.. сосед, нафиг тебе пластик, если карбон уже добыл? занятся нечем?
масляные магистрали починяй

починяю
ты прав , не до капота щас
это так.. про не заморачиваюсь

На FD он и так алюминевый. На FC на европейках.

странно.. у меня машинка из Германии , а капот железный
может зависело от комплектации ?
например алюминий к кондею , чтоб компенсировать потери так сказать ?

Я тоже мегаобвесы не люблю.

А чем тебе карбон не нравится? помоему самое оно..

да ладно.. их поэтому много и разных ,чтоб каждый мог себе найти

карбон тема

[medium]

алюминий мало ремонтопригоден , на рыксе без него долго не бывает , как показывает практика
а может самому из пластика сваять ?

...

эттаа.. сосед, нафиг тебе пластик, если карбон уже добыл? занятся нечем?
масляные магистрали починяй

[CAESAR]

кто все ? я лично нет

п.с. кстати я всё думаю капот поменять не подскажешь , что лучше подойдет карбон или алюминий ? плюсы то наверное и у того и у этого свои..
карбон достал уже , придеться красить
алюминий мало ремонтопригоден , на рыксе без него долго не бывает , как показывает практика
а может самому из пластика сваять ?

На FD он и так алюминевый. На FC на европейках.

[Alexxx-Si]

кто все ? я лично нет

п.с. кстати я всё думаю капот поменять не подскажешь , что лучше подойдет карбон или алюминий ? плюсы то наверное и у того и у этого свои..
карбон достал уже , придеться красить
алюминий мало ремонтопригоден , на рыксе без него долго не бывает , как показывает практика
а может самому из пластика сваять ?

Я тоже мегаобвесы не люблю. Я когда брал свой сивик на нем стоял полный кит WestWing (такая машина пришла из Бельгии) Все снял нафиг, ща делаю JDM style.

А чем тебе карбон не нравится? помоему самое оно..

[рамис]

Да тут все заморачиваються

кто все ? я лично нет

п.с. кстати я всё думаю капот поменять не подскажешь , что лучше подойдет карбон или алюминий ? плюсы то наверное и у того и у этого свои..
карбон достал уже , придеться красить
алюминий мало ремонтопригоден , на рыксе без него долго не бывает , как показывает практика
а может самому из пластика сваять ?

[hunter]

Да тут все заморачиваються

[Alexxx-Si]

А я купил рыксу практически не пощупав эту машину вживую вообще. Точнее конечно видел ее но не ездил ни разу))) Просто загорелся, прошарился и купил!

Я обычно тоже так поступаю, но уж больно необычная машина. В следующем месяце приходит РХ-7 на продажу из япы, договорился в автосалоне дадут покататься.

Вообще народу очень мало здесь обитает, а чем меньше группа людей, тем меньше в нем отрицательных черт толпы - нет пафоса и все по-доброму, в основном по делу.

Доброты я пока тут не почуствовал если честно, на нашем форуме гораздо дружелюбнее принимают людей.

Сегодня в одном сервисе видел РХ- 7 на который устанавливается знаменитый обвес от VeilSide как в 3 форсаже. Вот народ заморачивается.

[katsumoto]

А я купил рыксу практически не пощупав эту машину вживую вообще. Точнее конечно видел ее но не ездил ни разу))) Просто загорелся, прошарился и купил!

А по поводу атмосферы здесь:
Поначалу подумал что за форум, все наоборот слева направо, снизу вверх - через п..пу в общем. А потом понял что это очень удобно и вообще клево, как наверное и роторные авто в целом)
Вообще народу очень мало здесь обитает, а чем меньше группа людей, тем меньше в нем отрицательных черт толпы - нет пафоса и все по-доброму, в основном по делу.

Что касается встреч, то считаю это было бы интересно думается.. Посмотреть вживую, обменяться опытом, пообщаться) Вроде ничего пафосного