Зимняя резина Опции

[VNecterov]

Конечно же шипы!

Сообщение отредактировал VNecterov - 22.4.2013, 4:50

[Алешка]

100% согласен (есть плачевный опыт) на новых шипах после первого снега при +7 в дождь на скорости 50км/ч и дистанцией примерно 100м. вошол ж..пу шестёрки (я был четвертый в этой гармошке)

Ну мы же вроде как о спортмашинах говорим тут!!!
Конечно для рыксы липучка предпочтительнее так как в те непродолжительные, зимние дни когда асфальт есть, сухой или мокрый--Кайф ловить намногоооо интереснее чем нашипах!
О как!(чисто мое мнение)

[neoslav]

А Вы не могли бы уточнить какая комплектация у Вашего авто?
Дело в том, что в названном мной каталоге (со спецификацией авто по VIN-коду) пишут, что диски min на 17".
Однако другие каталоги показывают, что моя комплектация Type-E в стоке имеет спортивную подвеску (включая тормозные диски увеличенного диаметра), НО 16" диски ставят на нее в качестве стандартного оснащения, а 18" как опцию. Т.е. про 17" диски вообще ни слова. Вот я и потому и в смятении. У меня диски на 18" и как со стоковой спортивной подвеской поведут себя 16" диски не знаю.
Если кто имеет такой опыт в машиной в такой же комплектации - поделитесь, а то до снега от силы недели две осталось, а в магазинах померить диски на машину не дают.

на самом деле машина пришла на r18 а в придачу была r16 комплект(типа родные) . А комплектация я уже писал based grade.

[Вадик]

В общем для меня вопрос отпал: едут ко мне диски Work на 17" с шипованой резиной Hakkapeliitta 5 225/50/17. Выбор сделан на основе анализа мнений друзей и публикаций в прессе. Посмотрим.

Ну вы сравнили передний привод и задний, а не липучку и шипы. Я на своей фамилии на летней резине при температуре -5 ездил. На сухом асфальте не кидало, в поворотах нормально при добавлении газа, но если едишь по снегу и рулем ловишь машину Про разные горочки и не говорю.

я обратился к такому сравнению по причине того, что заднему приводу на липучке достаточно сложно удержаться. а что касается небольших температур -5 - -10, это не критично для летней резины. Конечно свойства не те, ездить крайне нежелательно, резина дубеет, но без хамства можно передвигаться в крайнем случае.

Но прожженые автомобилисты (мне знакомые) говорят что шипы на асфальте это фигня (ну действительно, на нем они скользят)

Сколько людей, столько и мнений. Как я уже отписывал, по мне лучше помедленее ездить на шипах по асфальту, но побыстрее затормозить на льду. В любом случае, нужно выбирать где как ехать и здесь уже вопрос не резины а водителя.

На счёт 4wd.ru . Ну они ведать и выбирали дне внедорожья, а не для города поэтому шипы.

Нет, там немного другие условия выбора ставились: основные учет массы авто и его привода. А ездят тамошние форумчане как и мы: по городу в основном К слову сказать, нас, бедных рыксоводов, как впрочем и других неджиперов там обзывают "недоприводами" Впрочем я засланный казачок: сам я с наступлением гололеда предпочитаю использовать эксплорер

...а резина была липучка с шипами(даже примерную модель не знаю).

Прямо как в песне Вилли Токарева: "...а лучше быть богатым, но здоровым" Да, действительно, в японии такую резину купить можно, вот можно ли купить в россии, даже не знаю.

Сообщение отредактировал Вадик - 23.11.2007, 7:35

[ReXar7]

ОДНАКО! В восторге был от поведения переднеприводного аккорда на липучке. Вот уж претензий ни разу не было.

Ну вы сравнили передний привод и задний, а не липучку и шипы. Я на своей фамилии на летней резине при температуре -5 ездил. На сухом асфальте не кидало, в поворотах нормально при добавлении газа, но если едишь по снегу и рулем ловишь машину Про разные горочки и не говорю.

Теперь о теме липучка/шип: у знакомого сняли резину(toyota vista ardeo передний привод), купил новую, липучку. Машина конечно тяжоленькая, универсал но... Друг говорит, что её таскает по снегу (он не ездил на летней резине ) собирается брать не переднии колеса шипованную.
Но прожженые автомобилисты (мне знакомые) говорят что шипы на асфальте это фигня (ну действительно, на нем они скользят)
На счёт 4wd.ru . Ну они ведать и выбирали дне внедорожья, а не для города поэтому шипы.
Для М и С-П я полагаю что шипы действительно не актуальны.
В заключении скажу одно, не спорьте что лучше шипы или липучка, брат ездил с знакомой на хонда одесей, а резина была липучка с шипами(даже примерную модель не знаю). Дорогу говорит держит ОТЛИЧНО. Я конечно не думаю что резмерностью 16-18 такая есть, но поспрашивайте в магазинах.

[Вадик]

У меня 225\55\R16 - ничего не задевает.
вот подумываю поставить 215\60\R16 на зиму .

А Вы не могли бы уточнить какая комплектация у Вашего авто?
Дело в том, что в названном мной каталоге (со спецификацией авто по VIN-коду) пишут, что диски min на 17".
Однако другие каталоги показывают, что моя комплектация Type-E в стоке имеет спортивную подвеску (включая тормозные диски увеличенного диаметра), НО 16" диски ставят на нее в качестве стандартного оснащения, а 18" как опцию. Т.е. про 17" диски вообще ни слова. Вот я и потому и в смятении. У меня диски на 18" и как со стоковой спортивной подвеской поведут себя 16" диски не знаю.
Если кто имеет такой опыт в машиной в такой же комплектации - поделитесь, а то до снега от силы недели две осталось, а в магазинах померить диски на машину не дают.

[neoslav]

У меня 225\55\R16 - ничего не задевает.
вот подумываю поставить 215\60\R16 на зиму .

[Вадик]

Авто у меня японец. штатные диски - 18. Смотрели в каталогу указывая вин машины - вы оказались правы: налезет только 17-ый радиус. посему вопрос по части диаметра отпал.
Касательно шипов поспорю. Опыт управления 2-мя мерседесами разной массы показал, что шипы вещь необходимая: 1 на липучке из гаража даже не выехал на небольшой подъём, 2 на липучке вальяжно мел хвостом и в поворотах рулился неуверенно (без хамства с газом естественно). Форд Эксплорер (не бейте, конечно другой тип машины, но привод то задний) на шипах и тормозной путь короче. К слову на 4wd.ru большой топик вопросу посвящён, а ведь внедорожники в большинстве своем заднеприводные машины и вывод дискуссии был вполне однозначный - шипы. В общем примеров можно привести массу. ОДНАКО! В восторге был от поведения переднеприводного аккорда на липучке. Вот уж претензий ни разу не было.
И все же на одном из форумов было мнение: лучше медленно отъездить всю зиму по асфальту на шипах (кстати, голого асфальта зимой все равно не бывает - он чаще покрыт тонкой еле заметной коркой льда), но один раз вовремя остановится на гололёде.

А живу я, кстати, сибирском городе, где о снегоуборочной технике больше говорят, чем ее видят .

[TIM]

а вы в каком городе собираетесь ездить?
просто по моему глубокому убеждению в москве и в питере шипы не нужны...
зимняя резина да а шипы на асфальте только хуже...

100% согласен (есть плачевный опыт) на новых шипах после первого снега при +7 в дождь на скорости 50км/ч и дистанцией примерно 100м. вошол ж..пу шестёрки (я был четвертый в этой гармошке)

[Dimas]

а вы в каком городе собираетесь ездить?
просто по моему глубокому убеждению в москве и в питере шипы не нужны...
зимняя резина да а шипы на асфальте только хуже...

[johnny]

Не уверен что 16 диски налезут на РХ8 тормоза

Налезут только на американку в базовой комплектации,
если же спортивная подвеска то у нее увеличенные тормозные диски,
на них налезут только 17 и выше.

Налезут только на американку в базовой комплектации,
если же спортивная подвеска то у нее увеличенные тормозные диски,
на них налезут только 17 и выше.

Все европейки идут со спортивной подвеской

[funklove]

Собственно, встал перед выбором. Форум вроде почитал, поиск в разными запросами помучил, а ответов нет.
Прошу скидывать в эту тему опыт эксплуатации той или иной резины, Ваше мнение по данному вопросу, имеющиеся варианты резины, да и вообще полезные и не очень советы, вопросы другим рыксоводам.

От себя добавлю: на сегодняшний день видел только 1 подходящий вариант - Good Year Ultra Grip 500 225/55/16 на диски шириной 8. Много пользовал заднеприводных машин - по мне без шипов на них делать нечего. Потому на липучку и не смотрю даже.
Да, к слову был еще 1 вариант (в силу вышесказанного его не рассматриваю): 225/50/17 - липучка Michelin, с дисками Replica на 17 шириной 8.
А вообще, как мне кажется, на зиму профиль нужен как минимум 55, а резину бы шириной 205, да только таких вариантов подобрать не могу, а ведь узкая резина на скользкой дороге поустойчивей будет. Опять же низкий профиль на ледяных гребенках - это больше шансов грыжи, а то и разбортовки (и такое люди рассказывали - сам не видел).
Так что, как говорил Горбачев, давайте обменяемся.

Не уверен что 16 диски налезут на РХ8 тормоза

[Вадик]

Собственно, встал перед выбором. Форум вроде почитал, поиск в разными запросами помучил, а ответов нет.
Прошу скидывать в эту тему опыт эксплуатации той или иной резины, Ваше мнение по данному вопросу, имеющиеся варианты резины, да и вообще полезные и не очень советы, вопросы другим рыксоводам.

От себя добавлю: на сегодняшний день видел только 1 подходящий вариант - Good Year Ultra Grip 500 225/55/16 на диски шириной 8. Много пользовал заднеприводных машин - по мне без шипов на них делать нечего. Потому на липучку и не смотрю даже.
Да, к слову был еще 1 вариант (в силу вышесказанного его не рассматриваю): 225/50/17 - липучка Michelin, с дисками Replica на 17 шириной 8.
А вообще, как мне кажется, на зиму профиль нужен как минимум 55, а резину бы шириной 205, да только таких вариантов подобрать не могу, а ведь узкая резина на скользкой дороге поустойчивей будет. Опять же низкий профиль на ледяных гребенках - это больше шансов грыжи, а то и разбортовки (и такое люди рассказывали - сам не видел).
Так что, как говорил Горбачев, давайте обменяемся.