IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

2 страниц V  < 1 2  
Ответить в данную темуНачать новую тему
Greddy T88-33D на FD3S
CD...
сообщение 4.10.2010, 4:28
Сообщение #21


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 152
Регистрация: 17.1.2010
Из: владивосток
Пользователь №: 3608



Цитата(SanekMD @ 4.10.2010, 3:49) *
Турбояма
Турболаг
Как там ещё называют задержку включения эту?
Вроде как должен быть.
Плавного как раз и есть исключая турбояму, нету резкого пинка.
З.ы.: Ты вопросы задаёшь, а мне просто интересно, вот и спросил. Если знаешь, так объясни, это же не тяжело smile.gif Я ведь не спорю, не доказываю что-то, а просто хочу знать как на самом деле.

есть много разных турбин и каждая включается по разному путем подбора можно добиться давольнотаки плавного включения)лично по мне самые резкие при включении это greddy jap.gif как жахнут так жахнут)))
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KosRX
сообщение 4.10.2010, 3:18
Сообщение #22


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 17.11.2009
Из: Чита
Пользователь №: 3487



Не двигатель менять на JZ нехочу , надо чтоб ротор стоял .
Я хочу и на город её оставить и на драг.
нужны подробные спеки.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SanekMD
сообщение 3.10.2010, 19:49
Сообщение #23


ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 2515
Регистрация: 5.5.2008
Из: г. Долгопрудный
Пользователь №: 1982



Цитата(Nicon @ 3.10.2010, 15:27) *
А с чего он должен быть?
И что значит плавного включения?

Турбояма
Турболаг
Как там ещё называют задержку включения эту?
Вроде как должен быть.
Плавного как раз и есть исключая турбояму, нету резкого пинка.
З.ы.: Ты вопросы задаёшь, а мне просто интересно, вот и спросил. Если знаешь, так объясни, это же не тяжело smile.gif Я ведь не спорю, не доказываю что-то, а просто хочу знать как на самом деле.


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nicon
сообщение 3.10.2010, 14:27
Сообщение #24


www.nicon-rotary.ru
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 773
Регистрация: 14.5.2007
Из: Уфа, СанПауло
Пользователь №: 1208



А с чего он должен быть?
И что значит плавного включения?


--------------------
www.nicon-rotary.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SanekMD
сообщение 3.10.2010, 13:30
Сообщение #25


ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 2515
Регистрация: 5.5.2008
Из: г. Долгопрудный
Пользователь №: 1982



Цитата(Nicon @ 3.10.2010, 14:10) *
зы никакого резкого пинка не будет...

Почему? Это именно на этой турбе или на любом сингл можно добиться плавного включения? И как?


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Nicon
сообщение 3.10.2010, 13:10
Сообщение #26


www.nicon-rotary.ru
*****

Группа: Пользователи
Сообщений: 773
Регистрация: 14.5.2007
Из: Уфа, СанПауло
Пользователь №: 1208



Если хотите большей отдачи и есть деньги, то конечно стоит заморочиться...
Мотор надо перебрать, все что необходимо заменить и усилить..
портинг бывает разный, все зависит от того как используется авто...
если город, то стритпортинг будет оптимальным вариантом...
+ необходимо будет доработать топливную систему + мозги, охлаждение, сцепление и тд...
зы никакого резкого пинка не будет...


--------------------
www.nicon-rotary.ru
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SanekMD
сообщение 3.10.2010, 12:43
Сообщение #27


ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ
************

Группа: Пользователи
Сообщений: 2515
Регистрация: 5.5.2008
Из: г. Долгопрудный
Пользователь №: 1982



Цитата(KosRX @ 3.10.2010, 5:06) *
Хочу заморочится на зиму установкой турбины большой стоит ли посоветуйте , вывезит ли мотор её или нет , что еще нужно сделать для этого и какай портинг лучше . Вот а то хочу на следушее лето утереть всех JZ хочу .

Ну тут есть отчёты того кто переходил на сингл.
Лично по мне - так лучше твин турбо помощнее собрать, но это дороже и тяжелее настраивать. Вот впринципе и повод сингл ставить tongue.gif
Сингл вдует хорошо, но будет резкий пинок. А на хороших твин можно добиться большей отдачи и плавности включения.
По портингу не знаю, у меня стрит, например. Разница ощутима в сравнении со стоком. Правда вместе с портингом ещё многое было сделано.

Но, если уж ты собрался движок менять на JZ в скором времени, то смысл турбо менять, лучше потом тот движок по полной затюнить wink.gif


--------------------
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
KosRX
сообщение 3.10.2010, 4:06
Сообщение #28


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 220
Регистрация: 17.11.2009
Из: Чита
Пользователь №: 3487



Хочу заморочится на зиму установкой турбины большой стоит ли посоветуйте , вывезит ли мотор её или нет , что еще нужно сделать для этого и какай портинг лучше . Вот а то хочу на следушее лето утереть всех JZ хочу .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

2 страниц V  < 1 2
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 29.4.2026, 20:11