FC давление масла, в чем прикол?... Опции

[medium]

Спасибо
Правда проболема вроде была в низком содержании мозга в черепной коробке. Мы сдуру воткнули не той стороной байпас в маслорадиатор.
На холодную давление стало как обычно, а не висит на 1,5 бар. Ну и на оборотах вроде как ништяк.
При этом в процессе подключения недавно инсталированного второго маслорадиатора были заменены масляные шланги, из которых валило масло. А заодно и маслодозатор, через который из-за 1-2-х резинок наливало тоже нехило. (Вопрос про сальники в дозатор в силе. Подобрать не удалось. Может кто-то может привезти резинки отдельно от дозатора. Ну или части дозатора?)
Масло не менял, что бы оно помыло второй радиалор и шланги.
Сегодня заменю масло, ну и проверим фунциклирует ли и как именно, этот новый старый дозатор

Сообщение отредактировал medium - 18.8.2006, 12:16

[McPie]

nu maslo dumoju so lutse zalivat novoje

na xolodnom dvizke u minia dovlenije maslo ~7BAR pri tioplom dvizke

na xolostom xadu 3 bar a pri akseleraciji evliajetsa 7bar

nu u minia HP OIL presure bar gauge, standartnij umer.

a i u minia est turbavyk mozet u tibia toze i to pastavil dacik ot atmosferika

xotia ja neznaju est li kokaja raznica

[medium]

Мужики, помогите плз
Поменял я давеча ркмн. Вместо родного длинного воткнул короткий от 626. Вроде грили что без разницы. Пружину воткнул старую. от 626 короче раза в полтора. Еще поменял байпасный клапан который тоже живет там внутри поддона.
До замены, давление разгонялось примерно до 4,5 кг на 3000. И дальше оставалость примерно таким же.
Сейчас на 3000 примерно 4,2-4,5 кг. Но при увеличении оборотов давление падает примерно до 3-3,5 кг.
на 100 км на 4-й передаче давление МЕНЬШЕ, чем на 5-й передаче на той же скорости...
У меня раньше такой ботвы не было
И еще
Утром когда завожу холодную машину, давление 1,5 кг. И не поднимается выше на 2000-3000. Дальше не крутил. ГРадусах на 40 все начинает работать как обычно.
Если это важно, то масло залил старое. 4,5 ккм прошло