Второе поколение Mazda RX-7 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
In Rotor We Trust. Форум Mazda RX-7 и Mazda RX-8 в России. > Общая категория > Mazda RX-7 > Второе поколение Mazda RX-7
3 страниц 
< 1 2 3
|
 |
Второе поколение Mazda RX-7 |
| Название темы | Ответов | Автор | Просмотров | Последнее сообщение | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
ОЙ! говорили мне не лезь ))
Восстание FC )
|
16 | dll | 15805 | 20.5.2009, 13:27 Посл. сообщение: dll |
|||
 |
2 | dll | 4514 | 18.5.2009, 20:58 Посл. сообщение: John |
||||
|
подвеска FC
шаровые не те пришли.. вопрос
|
6 | рамис | 7716 | 18.5.2009, 13:22 Посл. сообщение: рамис |
|||
|
где можно найти проставки-переходники
проставки-переходники чтобы поставить мотор от fd на fc
|
2 | 4TUNINGIST | 4645 | 16.5.2009, 18:39 Посл. сообщение: 4TUNINGIST |
|||
|
Размер дисков на fc
прошу помощи
|
4 | pasha-rx7 | 5960 | 16.5.2009, 13:00 Посл. сообщение: pasha-rx7 |
|||
|
6 | рамис | 10121 | 14.4.2009, 15:27 Посл. сообщение: John |
||||
|
Кто-нить пробовал КПП от 929 к FC?
подходит ли колокол?
|
0 | Liutas | 2611 | 13.4.2009, 11:56 Посл. сообщение: Liutas |
|||
|
13B - атмо
посторонние звуки ??
|
9 | рамис | 9896 | 25.9.2008, 14:11 Посл. сообщение: an740 (Pugatchev...) |
|||
|
9 | рамис | 11518 | 17.7.2008, 22:24 Посл. сообщение: fastmak |
||||
|
редуктор FC
кирдык в первый же выезд..(
|
5 | рамис | 7546 | 16.4.2008, 9:09 Посл. сообщение: рамис |
|||
|
19 | рамис | 20672 | 28.12.2007, 19:30 Посл. сообщение: Андрей |
||||
|
21 | рамис | 24074 | 27.9.2007, 9:52 Посл. сообщение: рамис |
||||
|
37 | рамис | 46935 | 10.8.2007, 13:42 Посл. сообщение: рамис |
||||
|
гидро руля FC
снять хочу , а гемора много ?
|
3 | рамис | 5517 | 19.6.2007, 0:05 Посл. сообщение: рамис |
|||
|
мотор на FC
в порядке ли..
|
3 | рамис | 6289 | 10.2.2007, 1:27 Посл. сообщение: medium |
|||
|
немного фото...
или как прошла суббота...
|
4 | John | 6897 | 13.6.2006, 1:08 Посл. сообщение: CAESAR |
|||
|
8 | Александр | 11325 | 31.5.2006, 18:18 Посл. сообщение: mas007 |
||||
|
45 | Ustas | 40177 | 24.5.2006, 20:32 Посл. сообщение: Sdcosmo |
||||
|
24 | medium | 23788 | 23.5.2006, 18:52 Посл. сообщение: mas007 |
||||
|
30 | Mazda-kz | 28981 | 21.5.2006, 7:41 Посл. сообщение: CAESAR |
||||
|
2 | funklove | 5473 | 27.4.2006, 13:42 Посл. сообщение: RomaGTR4WD |
||||
|
разобрал генератор
от нефиг делать....
|
7 | John | 8396 | 23.4.2006, 17:50 Посл. сообщение: medium |
|||
|
0 | medium | 3150 | 13.4.2006, 17:57 Посл. сообщение: medium |
||||
|
опять про топливо
как ведет себя давление топлива
|
4 | medium | 6015 | 11.4.2006, 23:19 Посл. сообщение: medium |
|||
|
Дворники нон-стоп
Или "где хочу там и остановлю"
|
11 | Liutas | 13340 | 20.3.2006, 19:18 Посл. сообщение: medium |
|||
|
11 | Liutas | 11279 | 20.3.2006, 19:15 Посл. сообщение: medium |
||||
|
Subzero Fluid для 2-ой ген.
Приблуда или полезно?
|
14 | Liutas | 15785 | 7.3.2006, 18:07 Посл. сообщение: medium |
|||
|
ДД
куда воткнуть датчик детонации?
|
14 | medium | 14425 | 3.3.2006, 13:04 Посл. сообщение: medium |
|||
|
48 | LinX | 43525 | 26.2.2006, 16:51 Посл. сообщение: LinX |
||||
|
Блокировка DTSS на 2-ой ген.
Мешает ли?
|
4 | Liutas | 6805 | 25.2.2006, 15:57 Посл. сообщение: Viper_RX-7 |
|||
|
Дроссельные и цилиндрические клапана
есть ли разница
|
7 | medium | 9100 | 20.2.2006, 14:14 Посл. сообщение: CAESAR |
|||
|
26 | medium | 27454 | 19.2.2006, 18:46 Посл. сообщение: medium |
||||
|
7 | medium | 10425 | 9.1.2006, 19:21 Посл. сообщение: Гость_Гость_medium_* |
||||
|
Принесли его домой, оказался он живой
Или о пользе правильного подключения T/L
|
14 | Liutas | 15586 | 8.1.2006, 23:51 Посл. сообщение: Liutas |
|||
|
13B Turbo II - дыркм над верхними свечами
Чтой-то позабыл я...
|
13 | Liutas | 15025 | 3.1.2006, 21:55 Посл. сообщение: CAESAR |
|||
|
|
||||||||
|
3 страниц
< 1 2 3
|
|
 Открытая тема (есть новые ответы)
Открытая тема (нет новых ответов)
 Горячая тема (есть новые ответы)
Горячая тема (нет новых ответов)
|
 Опрос (есть новые голоса)
 Опрос (нет новых голосов)
 Закрытая тема
 Тема перемещена
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 8.6.2024, 2:53 |
