Схема проводки FD3S 96г+ Опции

[cherepnev]

Время и желания не достаточно. Ещё нужна смелость, и в некотором степени, глупость, чтобы выкорчевать кучу стоковых девайсов, с целью освободить место на кузове. Если всё на месте, то катухи и соленоиды пихать просто некуда. Мой опыт использования D585 катух показал что им в принципе повиг на жару в стоковом месте. Да и соденоиды по 2 десятка лет там ходят исправно.

Глупости нам не отнимать

[vl-alexander]

Было бы время и желание с удовольствием все эти девайсы с мотора перенес на кузов, катухи, соленоиды.. останеться пару проводов на датчики.. и форсунки..

Время и желания не достаточно. Ещё нужна смелость, и в некотором степени, глупость, чтобы выкорчевать кучу стоковых девайсов, с целью освободить место на кузове. Если всё на месте, то катухи и соленоиды пихать просто некуда. Мой опыт использования D585 катух показал что им в принципе повиг на жару в стоковом месте. Да и соденоиды по 2 десятка лет там ходят исправно.

[cherepnev]

по монтажу - в первую очередь коса ложится на голые статоры, и прижимается полукруглой скобкой от болта первичной форсунки, следом сразу прикручивается металлическая плоская хрень, на которую потом прикручиваются соленоиды и катушки. Получается половина косы спрятана под этой железякой. И уже после этого начинается подключение всех разъемов и прикручивание навесного на мотор.

Было бы время и желание с удовольствием все эти девайсы с мотора перенес на кузов, катухи, соленоиды.. останеться пару проводов на датчики.. и форсунки..

[vl-alexander]

по монтажу - в первую очередь коса ложится на голые статоры, и прижимается полукруглой скобкой от болта первичной форсунки, следом сразу прикручивается металлическая плоская хрень, на которую потом прикручиваются соленоиды и катушки. Получается половина косы спрятана под этой железякой. И уже после этого начинается подключение всех разъемов и прикручивание навесного на мотор.

Сообщение отредактировал vl-alexander - 5.5.2014, 14:32

[Unnamed]

А со схемами на правый руль наблюдается некий трабл, их что то нет в инэте, все что есть - на левый руль, а они местами отличаются достаточно сильно.

[Серый]

Тоже хотел бы схемку а то мотор со снятой косой пришел и не знаю что как и куда

[vl-alexander]

Втыкаются еще как, я помню их перепутал... местами они там одинаковые фишки на катухах цветами только разные, а потом отдельно эта косичка втыкаеться в разьем на косе в этом же жгуте провода идут с генератора..

Щас вспоманаю а на датчик двухконтактный охл. жид. зеленая фишка одевается?

Катушки втыкаются не в моторную косу, а в кузовную косу, да, этота, что идет на генератор, аккумулятор, и стартер.

с 96 года двухконтактный датчик охлаждения не зеленого а серого цвета, поэтому его уже не перепутать с датчиком температуры топлива, который остался зеленым.



Вот эта схема возможно поможет. Если коса на руках, не составит сложности провести соответствие между пином на разъеме мозга и цветом провода. И соответственно разглядывая цвета проводов со стороны мотора будет понятно что за девайс подключается на тот или иной разъем.

[cherepnev]

Там все разъемы разные. перепутать нереал практически. Единственное - близко друг к другу разъемы на нижние форсунки, их чтобы не перепутать на родной косе намотана белая изолента на проводе, который соответствует первой секции.

А провода на катушки вообще в моторную косу не втыкаются

Втыкаются еще как, я помню их перепутал... местами они там одинаковые фишки на катухах цветами только разные, а потом отдельно эта косичка втыкаеться в разьем на косе в этом же жгуте провода идут с генератора..

Щас вспоманаю а на датчик двухконтактный охл. жид. зеленая фишка одевается?

Сообщение отредактировал cherepnev - 5.5.2014, 8:53

[vl-alexander]

Там все разъемы разные. перепутать нереал практически. Единственное - близко друг к другу разъемы на нижние форсунки, их чтобы не перепутать на родной косе намотана белая изолента на проводе, который соответствует первой секции.

А провода на катушки вообще в моторную косу не втыкаются

Сообщение отредактировал vl-alexander - 5.5.2014, 8:26

[cherepnev]

Господа перерыл пендоские сайты все лево-рульки, проводочку бы на 96 год с правым рулем, чтоб с картиночками куда какую фишечку, интересует именно остальная проводка без соленоидов и вакуума, там уже все знаю с закрытыми глазами, именно проводка:
1 форсунки
2 датчики ож
3 дроссель
4 датчики положения коленвала
5 омп
6 подкл. катух зажигания
7 поключение воздушной помпы
8 датчик детона

Короче все глаза уши и сопли которые стоят на моторе. Я думаю данная информация если кто выложит будет полезна всем обладателям послерейсталовых рыкс.

Вопрос в том как её правильно расположить на моторе, чтоб ничего не мешалось, или только в подключении?

Если есть мысли как ее усовершенствовать будем только рады, проводка действительно мешает вися на моторе даже при смене свечей, свой собирал давно, уже плохо помню что куда какие фишки кроме соленоидов, ставить две машины рядом и ходить от одной к другой подключая проводку как то не серьезно.. Заранее спасибо..

[vl-alexander]

Вопрос в том как её правильно расположить на моторе, чтоб ничего не мешалось, или только в подключении?

[cherepnev]

Вопрос до нельзя простой, есть у кого понятная простая схема в картинках подключение проводки всей косы, а то у нас тут умельцы мотор собрали а проводку мне оставили. (FD3S 96 год)