Тормозные дела, Тормоза придумали трусы и правильно сделали, ибо страшно Опции

[dennis_ex]

Под стоковые суппорта только под заказ около месяца, в наличии ни у кого нет, если только задние потому как они не только на семерку идут. Я во многом из за отсутствия колодок в наличии и перешел на брембы от сти/эво, на них все всегда в наличии есть.

Тоже подумываю перейти на Прому.
Сегодня испытал фероды дс3000 - тормозят хорошо. замеряли температуру резины после развала-схождения и померили температуру диска - после двух боевых кругов температура диска 480 град. Асфальт был холодный - пробрасывал дождик резина толком не прогрелась - до 52 мах.

[Unnamed]

Под стоковые суппорта только под заказ около месяца, в наличии ни у кого нет, если только задние потому как они не только на семерку идут. Я во многом из за отсутствия колодок в наличии и перешел на брембы от сти/эво, на них все всегда в наличии есть.

[dennis_ex]

Господа, а вы где колодки тормозные покупаете?
Спортивные - типа ferodo ds3000, ebc yellow stuff, hawk?
Может кто помочь с приобретением помимо заказа с ебэя, яхуу и т.д. ибо это в лучшем случае месяц ожиданий?

[Unnamed]

У меня на кольце у феродо дс3000 был такой же неравномерный износ. Ну а со стоковыми колодками все понятно они просто на просто погибли от перегрева

[dennis_ex]

Итак в конце прошлого сезона у меня как всегда внезапно кончились передние колодки, и мне уже ничего не оставалось как заказать в экзисте гражданские колоды с с доставкой в три дня. Я поставил эти колодки типа акебоно, кашияма или нишимбо. Когда менял старые - EBC yellow stuff (нормальный состав) заметил слегка неравномерный износ колодки - в верхней части колодки износились чуть меньше, в нижней чуть больше. Разница 1-1.5 мм. Особого значения этому не придал - поршни были подвижны, вообщем поставил. Далее одна сессия и выпал снег.
В этом году когда выгнал Мазду из гаража после Ауди тормоза показались прям совсем слабыми. После установки колодок систему на прокачивал.
На прошлых выходных на Кольце проходили дни открытых дверей, на которых я накатал суммарно 8 сессий по 10-15 мин.
Диски в прошлом году протачивал со снятием в токарном станке т.к. их повело. Толщина диска стала 20 мм, что для нашего диска предел. В поисках замены на фоне высокого курса доллара я обратился в экзист, в котором заказал самые дешевые диски за 2600 р. штука от компании упаковщика джакопартс. Экзист купил мне один диск, а второй сняли, я пытался заказать другие диски в экзисте в итоге попыток 10 сняли и так и доставили 1 диск.
Пришлось искать другие варианты - диски б/у. заказал в Перьми с толщиной чуть больше 21 мм.
На этой неделе пришли колодки с армированными шлангами из Великобритании и тормозные диски с Перьми, диски проточил на станке. Приехал к Fil'у и начали разбирать. В итоге шок - то, что стало с гражданскими колодками после 9 сессий на кольце.

Диски

Колодки жутко перекосило, на дисках какие-то полосы.
Снимаем суппорта для ревизии, правда рем. комплекта нет, заказал уже после переборки. Пока я промываю и перебираю суппорта Fil меняет задние колодки и пытается установить аццкие шланги(hell performance).

Я разобрал суппорта и попытался сфотографировать небольшие повреждения на поршнях в теле суппортов.
Поршеньки


Дефекты на поверхности поршня

Износ внутри суппорта

Далее все это собирается, пара пыльников имеют разрывы, поэтому заказал ремкомплекты.


Пока я разбирался с суппортами Fil принес недобрые вести - шланги не подходят. Задние крепятся банжо-болтами, а мне прислали под штуцер. А передние болты на гайках штуцера имеют сточенную грань, чего не было на присланных шлангах. В принципе стоковые шланги еще живы и было принято решение пободаться с ибэем. Написал им письмо в понедельник ответят (наверно).

Ну и сегодня установил купленный у кого-то из форумчан упор ГТЦ куско.

После всех манипуляций тормоза появились, появилась информативность, стали блокироваться колеса(заработал АБС)
Пока попробую поюзать то, что есть, но начал задумываться о тормозах побольше, купить 17 дюймовый б/у вариант выходит весьма дорого ибо надо брать с дисками, а доставка выходит нереально дорого под 40 т.р. поэтому смотрю в сторону тормозных механизмов Прома. Ибо брать Б/У по такой цене нет желания ибо там может быть износ и похлеще.
А никто не сталкивался с такими же проблемами перекоса?

Сообщение отредактировал dennis_ex - 26.4.2015, 17:55