окей, друг, расскажи ка мне, сколько от капиталки до капиталки проезжаешь при условии смены раскходников и использовании машины во всех погодных условиях?
может и переубедишь

Сообщение отредактировал pironiero - 23.9.2014, 10:32

Нам рыксу жалко. А мотор итак не нужен. они годами лежат и никто не покупает. Потому что ротор не ломается почти никогда.

везде бенз одинаковый явных проблем с качеством не было ни на одной заправке

одинаковый-это да, везут то все с одного места, просто каждый производитель свомих присадок домешивает, откуда я это знаю?нелегкая вынудила пару-тройку месяцев на АЗС шелл поработать

везде бенз одинаковый явных проблем с качеством не было ни на одной заправке

одинаковый-это да, везут то все с одного места, просто каждый производитель свомих присадок домешивает, откуда я это знаю?нелегкая вынудила пару-тройку месяцев на АЗС шелл поработать

Про ресурс это все домыслы тех кто не знаком с ротором, ни один столь же высокофорсированный мотор не проходит дольше

в том то и дело-форсированный а ср20 и на стоке будет добротно мазду рыксу тянуть

и вообще, чего вы все так против то, как думаете, где я мотор то продавать буду?)

Про ресурс это все домыслы тех кто не знаком с ротором, ни один столь же высокофорсированный мотор не проходит дольше
Про бензин вообще смешно, ты же в Питере живешь как я понял, у нас все отлично с 98ым, я уже 4года на кольце рыксу насилую и заливаю в нее наш 98ой причем это восновном Лукойл, иногда Кириши, иногда Газпром, совсем редко BP, везде бенз одинаковый явных проблем с качеством не было ни на одной заправке

У меня 400-сильная рыкса которая едет как стоковый ГТР 35. так что не надо мне рассказывать про плохой бензин

Ах, да. ресурс. Я сам лично рыксой на веревке с покатушек буксировал субару с отъехавшим мотором. И таких субар за 3 сезона полегло немало (больше 5 случаев). Примечательно, но рыкс на кольце у нас больше чем субар,и за то же время ни одна из них не умерла. На ниссанах никто не ездит в кольце, так что с ними сравнить не могу. Но в дрифте и драге вроде как тоже очень много поумирало.

1. Ой ли? RB и SR Ложатся на раз-два
2. Сколько стоит контрактный SR20 Red Top? Сколько стоит контрактный 13B-REW
3. Факты в студию?
4. Я предлагаю свапнуть на мотор от мазды демио. Во первых те же 1.3, во вторых жрет еще меньше. А в третьих какая разница с каким мотором в пробке стоять)

Свап для rx-7 сделает только хуже. Если детально разобраться, нет ни одной адекватной причины запихать в рыксу не родной мотор.
адекватные причны:
1.больший ресурс
2.нету такого дефицита в запчастях
3.и впраду меньше ест
4.друг ну пойми ты-не для нашего бензина роторные движки, не для нашего, особенно если взять в рассчет то что все азс пихают свое фирменное топливо(Jet,V-power,и тд и тп)

Зато треугольничками обклеена

выглядит преотвратно)

Поражает упёртость людей далёких от автомобильной тематики, и при этом безпринципная упертость в своих убеждениях.

Рыкса машина не для нищеброда. Автор - нищеброд. Потому что попытка запихать мотор чтобы сэкономить на топливе это нищебродство. У RX-7 очень дорогая ходовка. Умрет шаровая в переднем рычаге - покупай новый рычаг за 18 тысяч (брать естественно надо сразу парами) Готов неожиданно потратить в один раз 36 рублей? Очевидно что нет. А это только пара рычагов и шаровых в этой машине очень много

И таких сюрпризов достаточно. По сравнению с ними мотор вообще не требует внимания.

Кто ремонтировать машину то будет? Сам если руки не испачкаешь, ничего работать не будет. В 99.99999% мастерских сделают только хуже.

По человечески прошу - не выноси людям мозг на форуме. Хочешь что-то делать - делай молча, и никто слова не скажет. Пиздеть не мешки ворочить. А уж за тот бред который был обозначен в первом сообщении, извини, но единомышленников не найдешь

p.s. я сам когда начинал несколько лет назад свое знакомство с рыксами имел на руках только 250 тысяч. Занял ещё 100, и купил мечту. Но мне не надо было объяснять что лучшее что я мог сделать с машиной это оставить всё как есть. Спроси на любом тюнинг форуме - будь то нисмо, супра клаб, gt форум, или ещё что-то: услышишь в один голос ответ, что если не хочешь иметь проблем с машиной, никогда не трогай сток.

И даже сейчас, когда финансовое положение значительно улучшилось (недавно покалечил рыксу на гонках, ремонт обошелся чуть больше 40 тысяч - я спокойно расстался с этой суммой как с карманными расходами, и даже не заметил) мое мнение неизменно. Свап для rx-7 сделает только хуже. Если детально разобраться, нет ни одной адекватной причины запихать в рыксу не родной мотор.

[quote name='berliozz' date='23.9.2014, 8:41' post='59192']
Чувак, то что ты написал о сбережениях и и своих доходах, это слезы для содержания рыксы. Ты есть вообще не собираешься или пока на шее у родителей сидишь?
живу в соло
Я до сих пор не уверен что потянут эту машину, хотя вынуть 600к и купить проблемы нет, да и доходы повыше будут. Но судя по отчетам форумчан, чтобы банально содержать её потребуется:
- около 30-40к в год транспортный налог (можно конечно ездить на транзитах, только халява в любой момент может кончиться);
- купив ведро за 300к, готовься к тому, что резина будет мертвая, состояния дисков под вопросом, т.е. еще по минимум 40-50к + балансировка;
- обслужить мотор после покупки: масло + фильтр + воздушный фильтр, если все своё и делать будешь сам, тогда можно тыс в 6 уложиться.
боже ж ты мой, надо будет больше денег- буду на час больше времени проводить за пк, я работаю каждый день недели от силы 2 часа в сутки
По паспорту жрет как ты написал, но почитал бы форум для начала, у владельцев редко опускается ниже 18, в среднем 22-25 литров высокооктанового топлива, ценой под 40р за литр, можешь ты себе за вечер позволить сжечь 2000 руб на топливо, пусть и раз в неделю?
без проблем
Мало хотеть, нужно еще иметь возможность содержать.

и к тому же первые месяца три я буду тупо в ней копаться, разбираться, потом стирать панталоны и опять разбираться =)

относительно свапа- немного ошибся- рб 20 не влезет ввиду противоположно расположенной выхлопной системе, ср20 влезет

может знает кто владельца этого бездыханного долгостроя?
seriously-третий год стоит без двигателя

Сообщение отредактировал pironiero - 23.9.2014, 8:29

Чувак, то что ты написал о сбережениях и и своих доходах, это слезы для содержания рыксы. Ты есть вообще не собираешься или пока на шее у родителей сидишь?
Я до сих пор не уверен что потянут эту машину, хотя вынуть 600к и купить проблемы нет, да и доходы повыше будут. Но судя по отчетам форумчан, чтобы банально содержать её потребуется:
- около 30-40к в год транспортный налог (можно конечно ездить на транзитах, только халява в любой момент может кончиться);
- купив ведро за 300к, готовься к тому, что резина будет мертвая, состояния дисков под вопросом, т.е. еще по минимум 40-50к + балансировка;
- обслужить мотор после покупки: масло + фильтр + воздушный фильтр, если все своё и делать будешь сам, тогда можно тыс в 6 уложиться.
По паспорту жрет как ты написал, но почитал бы форум для начала, у владельцев редко опускается ниже 18, в среднем 22-25 литров высокооктанового топлива, ценой под 40р за литр, можешь ты себе за вечер позволить сжечь 2000 руб на топливо, пусть и раз в неделю?
Мало хотеть, нужно еще иметь возможность содержать.

Супра жирная,а что делать с машиной которую я приобрету за свои деньги-решать все же мне, тем более повторю-не факт что я буду свапать

Сообщение отредактировал pironiero - 23.9.2014, 7:09

Да потому что тогда пропадает все! Вся прелесть этого ведра в моторе роторном!
Ну зачем козе баян? Их и так осталось маленько на всю россию этих семерок, уникальность машины именно в моторе. купи супру с 2 жзетом, и не порти японскую легенду своими переделками.

Какой упертый.
"Не нужна тебе такая машина Вовка поверь мне на слово".

Козерог хрен ли, да и надо же с кем то совокупляться)
Меня интересует точность данных, машину я буду копить столько, сколько попросит
Почему? Есть же рабочие примеры, куда пихнули даже не рб20а жозет или даже два жозет, почему я не смогу пихнуть рб20 если он в полтора-два раза меньше?

Какой упертый.
"Не нужна тебе такая машина Вовка поверь мне на слово".
rx-7 это машина которую надо покупать не из соображений что она просто секс и кузов красивый, за этим кузовом своенравная и очень вредная особа.
Если тебя интересует сколько она ест тебе точно такая машина не нужна, а про свап если заикаешься то точно просто проходи мимо не мучай себя.

Посмотрим, может и горе свапер но машину без внимания я точно не оставлю, как минимум потому что помимо 3дс макса и майи никого и ничего нету, что сможет отвлечь,и не будет.

Относительно бюджета-я же не с проста указал зп-готов вкладываться в машину
Совет: Живая семь сейчас стоит 600К Руб это правило, но бывают и исключения в ту или в другую сторону.
Ну как раз,340 на само тело,260 на то чтобы превратить в франкенштейна
Прошу прощения у поклонников 8, но по мне так она слишком убогая относительно экстерьера, ноги не пинать, просто воротит от ее вида
Едет она не намного медленней.
Да мне просто насчет ее скорости, даже если бы в семерку стоял трехцилиндровое недоразумение от Форда,я бы все равно совокуплялся бы с трупом 7
Относительно комфорта и систем безопасности-я всю зиму откатал на Волге 24
Попробуй ротор, мож понравится.
Может и понравится,я же говорю-вероятность свапа 90%
И еще, сколько в, стоке на 100км/час кушает 7? А то характеристик много всяких нашел и во многих пишут 11-13л знаю, что бред, но все же интересно)

Сообщение отредактировал pironiero - 23.9.2014, 4:32

Мои 2 тэзиса
1. Свап в эти денжыщи не уложить. Надо еще столько же. Если делать самому чуть дешевле, но как правило в разы дольше и пока начнешь перегоришь и т.д.
2. Люди, которые делали свап сейчас говорят, что надо было оставлять ротор

Совет: Живая семь сейчас стоит 600К Руб это правило, но бывают и исключения в ту или в другую сторону. С указаным опытом вождения и возрастом я бы рекомендовал начать с 8-ки. У нее и подвеска помягче, и расход поменьше. Едет она не намного медленней. Зато есть какой никакой комфорт, плавность хода, и что не маловажно в 19 лет систымы активной безопасности, что зимой ой как необходимо.
Попробуй ротор, мож понравится.

Сообщение отредактировал dennis_ex - 23.9.2014, 4:16

Ну, насчет нужна она мне или нет-решать все же мне,а если по теме-есть же много организаций у которых налажена система переправки авто через границы без разбора,у многих даже довольные клиенты имеются

Здравствуй, и давай, до свидания! не нужна тебе эта машина.