Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Отправлено: 5.9.2014, 14:50 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
|
Форум: Запчасти для роторных автомобилей · Просмотр сообщения: #58783 · Ответов: 6 · Просмотров: 9061 |
Отправлено: 27.8.2014, 13:57 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
|
Форум: Запчасти для роторных автомобилей · Просмотр сообщения: #58689 · Ответов: 6 · Просмотров: 9061 |
Отправлено: 22.8.2014, 12:54 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
|
Форум: Запчасти для роторных автомобилей · Просмотр сообщения: #58632 · Ответов: 6 · Просмотров: 9061 |
Отправлено: 16.4.2014, 11:37 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
|
Форум: Запчасти для роторных автомобилей · Просмотр сообщения: #57041 · Ответов: 3 · Просмотров: 4226 |
Отправлено: 7.4.2014, 9:37 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
Продам срочно в Москве диски RAYS TE 37 (оригинальные) R17 разболтовка 5х114,3 разноширокие: перед 7,5 j вынос 40 зад 8,5 j вынос 50 диски ровные, состояние по фото. колеса боевые, поэтому присутствуют многочиленные сколы. доп информация по телефону, 25000 890966четыречетверки2 |
Форум: Запчасти для роторных автомобилей · Просмотр сообщения: #56876 · Ответов: 3 · Просмотров: 4226 |
Отправлено: 28.10.2013, 11:46 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
Продам каркас болтовой cusco/safety 21 6 точек, покрашен в черный цвет, практически без коцек, с подкладными пластинами и усиленными болтами. Defi Link BF Red (оригинал) темп. масла+ темп. воды + control unit 2 (полный комплект с сенсорами и проводкой за исключением стаканов под датчики) Состояние идеальное, стоят на машине. Цена в л.с. 8(909)66-четыре четверки-2 |
Форум: Запчасти на второе поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #53969 · Ответов: 0 · Просмотров: 3016 |
Отправлено: 21.8.2012, 9:38 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
|
Форум: Второе поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #46096 · Ответов: 22 · Просмотров: 30529 |
Отправлено: 22.6.2011, 0:46 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
Вынужден думать о продаже мазды. Собственно http://www.drive2.ru/cars/mazda/rx_7/rx_7_fc/rotaryfc/ . Взамен ищется правильный жып, способный скрасить ее отсутствие, либо 400т.р. |
Форум: Роторные автомобили · Просмотр сообщения: #38609 · Ответов: 0 · Просмотров: 2478 |
Отправлено: 15.11.2010, 12:05 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
обивка на двери из чево ? Давно дело было , решили чем нибудь прикольным обтянуть вставки в картах . Пошли в магазин "ткани" ,долго выбирали,ничего не нравилось. Там две бабули продавцами работают, решили нам помоч. "...а у нас есть еще тематическая, с дракончиками... Приклеили, понравилось,обдирать не стали. |
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #34788 · Ответов: 44 · Просмотров: 46185 |
Отправлено: 14.11.2010, 20:27 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
Сегодня был "крайний" день езды на рыксе. Холодно, коробка гудит, визжит, стучит (но работает зараза). Загудело что-то сзади , видимо недавно заваренный дифф чего-то хочет от меня (вскрытие покажет чего именно). Наконец представляется возможноять перебрать\переварить чуток задний подрамник. Лето закончила машина с такой вот внешностью: http://_fc_.users.photofile.ru/photo/_fc_/...7/163204779.jpg http://_fc_.users.photofile.ru/photo/_fc_/...7/163204695.jpg http://_fc_.users.photofile.ru/photo/_fc_/...7/163204845.jpg Есть на зиму и другие планы по доработке машины, но не хочется опережать события. Кстати, кто нибудь перебирал турбо-коробку на эфцэшке? |
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #34782 · Ответов: 44 · Просмотров: 46185 |
Отправлено: 15.8.2010, 0:10 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
она в большой партии пришла. в штатах цена ее 80 баксов. с доставкой выйдет гдет в 3900р Не думаю ,что эффект от жостких втулок на подрамнике будет космическим ,поставим, посмотрим. яя вот тоже думал что хода там не будет. это как раз первопричина почему я не поставил жесткие втулки на него. Ход оказался более чем достаточный, причем мне кажется даже не помешали бы жесткие втулки.... До заварки диффа http://www.youtube.com/watch?v=kGNvnz0Ddxo к сожалению вотер очень быстро греется, знаю почему но не до этого. |
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #33010 · Ответов: 44 · Просмотров: 46185 |
Отправлено: 13.8.2010, 17:12 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
представляю. вертикальная задня тяга отвечает за развал, причем как оказалось прилично. нужно на собранной машине смотреть,там ход подрамника не такой большой в итоге получается. Рад буду ошибиться, может и правда это выход. Сколько тяга встала? у меня с помощью ее можно от визуально ровных при максимально раскрученой до визуально адской татры сделать. но это на пустой машине без крышки. с какимито колхозными стойками =) нкс хипирмакс Д застряли пока на таможне во владике вот моя тяга пока не поставил не думал что она сможет настолько развал менять, но опять же повторюсь из минусов регулируются сразу оба колеса. поэтому подвеска вся ровная должна быть ) |
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #32964 · Ответов: 44 · Просмотров: 46185 |
Отправлено: 13.8.2010, 16:30 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
я про маздатриковские линки говорил... но они стоят костмас... Насколько я знаю вертикальная тяга влияет только на схождение и то не так сильно. Просто недавно сбил боком неожиданно выбежавший на проезжую чать бордюр . Пришлось быстро понимать что за что отвечает Сразу скажу самое слабое место это косые рычаги, гнутся на раз, на два погнулся задний алюминиевый кулак. поперечный тяги я думал влияют на сход.... у посмотрим насколько вертикальная тяга даст убрать развал сзади, меня вполне -1 устроило бы... а спереди конечно если больше чем -1,5 не выйдет надо будет попробовать с шаровой... подвеску только еще хрен знает сколько ждать ( |
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #32958 · Ответов: 44 · Просмотров: 46185 |
Отправлено: 12.8.2010, 16:17 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
Горячку не пори ) там маленькие косточки. Их укорачивая или удлиняя меняется развал. А насчет мозга у меня в стоковую проводку валяются ре амемия тайп ц. Под форсы буст и портинг. Так что пишите ) Одни косточки ничего не дадут сам понимаешь ,нужны регулируемые тяги поперечные. Как думаешь что будет с такими салуминовыми косточками у нас, если у пендосов они просто так на треке напополам ломаются. Америкосы переваривают их, новозеландцы тоже, я себя опытнее в этом деле уж явно не считаю. В подрамнике всего лишь провариваются места под болты схождения т.к. смысл в них с рег. тягами теряется. Человеку,который мне все варит я доверяю больше чем китайским салуминовым косточкам . Тяги они тоже варят из стоковых (они не такие бедные люди чтобы делать это из экономии) Я езжу на стоковых мозгах на бридже, друг на стоковых мозгах на стрите. По смеси не идеал, но едет , на холостых работает устойчиво. У друга всегда проблема с холостыми была. |
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #32912 · Ответов: 44 · Просмотров: 46185 |
Отправлено: 12.8.2010, 12:55 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
не фонтан, а чем тебя не устраивает вариант о котором я говорил? И зачем подрамник мучать если девайсы есть. А если варить хочется то достаточно с ними поизголятся, главное чтоб семмитрично В том то и дело,что девайсов на задний подрамник как таковых нет. То что есть слишком ненадежно .К сожалению бюджет не позваляет пробовать все блестяшки с ибэя.. А на -3.5 сзади гонять не очень. Переваривается там совсем немного. Просто сейчас не хочу машину вывешивать...лето. Да и для меня это интересней как-то. По морде пока окончательного решения нет. Докатаюсь так. Насчет шаровых надо подумать. |
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #32905 · Ответов: 44 · Просмотров: 46185 |
Отправлено: 12.8.2010, 9:09 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
кстати у меня валяются дубовые подушки подрамника я решил не ставить ) На данный момент спереди у меня -1.5. Зимой хочу приобрести переваренные кулаки. Не знаю хватит ли этого. Правда с первым снегом начну переваривать задний подрамник. Если сзади будет 0.0 ,то по идее может хватить -2.0 спереди. Поживем увидим. и на сколько получилось развалить стойками?? вроде как неоригинальный шаровые нижние длинее стоковых, за счет этого можно развал увеличить нехило и базу. |
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #32899 · Ответов: 44 · Просмотров: 46185 |
Отправлено: 12.8.2010, 0:44 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
Привет! Скоро... Прокатиться удалось в раме только раз (всмысле один вечер), оочень жарко, греется ужасно. Да и едешь там "куда хочешь". Может на неделе смогу вырваться,поснимаем. Очень не хватает держака спереди, попытаюсь еще развалить стойки (как еще не решил, видимо опять что-нибудь переваривать будем) Наконец приехали подушки под подрамник задний и редуктор,ждут зимы (материал непонятный пластик) Прикрутил так же ремни четырехточечные TRS. Видео в честь заваренного дифа выложи |
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #32890 · Ответов: 44 · Просмотров: 46185 |
Отправлено: 12.8.2010, 0:01 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
|
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #32887 · Ответов: 44 · Просмотров: 46185 |
Отправлено: 26.6.2010, 7:23 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
|
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #31299 · Ответов: 44 · Просмотров: 46185 |
Отправлено: 25.6.2010, 7:05 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
|
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #31271 · Ответов: 44 · Просмотров: 46185 |
Отправлено: 24.6.2010, 22:57 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
|
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #31260 · Ответов: 44 · Просмотров: 46185 |
Отправлено: 11.6.2010, 12:06 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
трабл такой. пока каталса на штатных 15 колёсах всё было ок . после установки 17 9j ет 38 и пружин с занижением колеса встали домиком и как то подозрительно быстро стало жрать резину с внутренней стороны.. неисправность или следствие ? Следствие кинематики подвески .У меня сейчас сзади -3.5. Спасают регулируемые/переваренные косточки задних рычагов + регулируемые косые тяги + переваренные места крепления задних рычагов (там где болты схождения. Скоро буду пробовать вывести в ноль. |
Форум: Второе поколение Mazda RX-7 · Просмотр сообщения: #30934 · Ответов: 9 · Просмотров: 7444 |
Отправлено: 9.6.2010, 12:45 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
салон а вот связь между лубрикатором и проблемой с авто не могу понять.. кстати какое масло 2 т используешь и в каких пропорциях ? Салон? Напиши что нужно пороюсь в закромах. Связь простая. Выбросить лубрикатор на помойку в штатах поступок не редкий. Я тоже решил так поступить, меня не напрягают лишние две минуты на заправке. В вечном ожидании идемитсу тоже жить не катит ( вобщем аргументы против стокового распределителя перевесили). При переборке выкинули все лишнее, каналы заглушили. Замоторили, выше 3000 начинает срать .ФЦ-шки у нас две поэтому перекинули все навесное с одной на другую (абсолютно все кроме бутерброда) та же хрень. Дня через три решили подключить любрикатор (фишки),машина ожила. Обрадовались, ненадолго.На обкатке вылезла проблемма -каждые примерно 15 минут дохнет. Пришлось докатывать так. Дальше итересней . Даже в этом итервале на полной дырке в 7 выкручиваю,начинает срать. Подключили вторую фишку лубрикатора, эта проблемма ушла,но 15 мин никуда не делись. Так и передвигаюсь. Как удалось выяснить у англичан на их памяти так поступал с машиной один америкос и никто не в курсе решил он эту проблемму или нет. Дело в том что на JDM рыксе лубрикатор контролируется электроникой полностью (работает ли вообще (одна фишка) , правильность каждого шага (всего 4) моторчика (вторая). Мозг посылает сигнал а эта зараза отправляет назад кодированный)Вот такие пироги. Масло лью либо MOTUL 100 motomix (минералка) 1\50 либо Ликви Моли для спортбайков 1\100(синтетика).К чему то одному пока не пришол,не получается, то одного нет то другого. Чуть чуть поддымливает и один и второй,думаю ето говорит о правильной дозировке.Вскроем увидим... |
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #30895 · Ответов: 44 · Просмотров: 46185 |
Отправлено: 9.6.2010, 6:19 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
|
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #30880 · Ответов: 44 · Просмотров: 46185 |
Отправлено: 9.6.2010, 0:09 | |
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 33 Регистрация: 2.12.2008 Из: Воскресенск Пользователь №: 2713 |
Всем привет! Два года назад машина была привезена из япы (осмысленно, хотелось именно FC) . Получили то что заказывали - полный сток, на автомате, в идеальном состоянии. К сожалению (а может быть и нет) строим медленно, но вдумчиво под дрифт. На данный момент имеем: Мотор Свежесобранный пиленный 13 Bt, целиковые ножи Rotary Aviation RA Super seals, усиленные пружины под ножи Rotary Aviation, целиковые угловые уплотнения Atkins, тефлоновые O-ring, переделанный дроссельный узел, доработка статоров под альтернативные свечи зажигания, доработанная масляная система, переварен стоковый маслянный куллер. Перешли на 2Т масло в бак (не без проблемм).Выпуск 3" ,банка Vibrant. Ждут установки алюминиевые опоры мотора вкупе с жесткой установкой КПП. Подвеска Стойки D2, уничтожена система подруливания задних колес ,новые резинки , убран задний стабилизатор .Едут алюминиевые опоры заднего подрамника и корпуса диффа. Трансмиссия Установлена МКПП, делаем новый жесткий кронштейн под нее,сцепление OS Giken два диска керамика.Дифф сток. Кузов\салон Убрана вся шумоизоляция,кондей,печка и т.п. Обвес Origin ждет клонирования,жалко. На очереди переварка заднего подрамника (на данный момент сзади развал -3.5 , а хочется 0.0). После демонтажа любрикатора имеем большую проблемму- каждые 15 минут машина переходит в режим вернуться домой, после вылючения \включения зажигания возвращается к жизни. Может кто-то сталкивался с этим? |
Форум: Отчеты о тюнинге · Просмотр сообщения: #30876 · Ответов: 44 · Просмотров: 46185 |
Открытая тема (есть новые ответы) Открытая тема (нет новых ответов) Горячая тема (есть новые ответы) Горячая тема (нет новых ответов) |
Опрос (есть новые голоса) Опрос (нет новых голосов) Закрытая тема Тема перемещена |
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 16:25 |