Вопросы по европейскому Рекс'у 192 лошадки, ощущение обделенности :( Опции

[=MOCKBA=]

Отвечу коротоко: примерно столько, сколько разница в цене на БУ стандарт и хай пауэр. Намек понятен?

ясно,... буду копить сразу не было возможности купить Hi версию. Очень заманчиво блин

[CAESAR]

теперь все к корне меняется
Ну не смотря на сложности, радует тот факт, что .. реально можно поэтапно значительного прироста мощности добиться от того что имеется в данный момент у меня в наличии. А если "маленький" Рекс превратица в "большого" там уже и турбу мона примастырить

Дело в том что хочется иметь авто достаточно мощное и в то же время что бы на каждодневное использование оставался подходящим.

Спасиба за ответ CAESAR

А мона примерна узнать денить и прикинуть по запчастям на какую сумму они потянут ну и работа естесно ?

Отвечу коротоко: примерно столько, сколько разница в цене на БУ стандарт и хай пауэр. Намек понятен?

[=MOCKBA=]

Для этого как минимум потребуется: 2 боковых крышкки, впускной коллектор, 2 форсунки, мозг, проводка. несколько доп датчиков.

теперь все к корне меняется
Ну не смотря на сложности, радует тот факт, что .. реально можно поэтапно значительного прироста мощности добиться от того что имеется в данный момент у меня в наличии. А если "маленький" Рекс превратица в "большого" там уже и турбу мона примастырить

Дело в том что хочется иметь авто достаточно мощное и в то же время что бы на каждодневное использование оставался подходящим.

Спасиба за ответ CAESAR

А мона примерна узнать денить и прикинуть по запчастям на какую сумму они потянут ну и работа естесно ?

[CAESAR]

Ах точна, уже на форуме обсуждалось в теме созданной "Mosyan" в этой ветке .... Даж как то грустна стало блин. Последние надежды рухнули 18 лошадок без больших заморочек прибавить.

Возникает следующий, вполне логичный вопрос а .. мона например upgrade сделать до 6 портов ? как понимаю теоретически мона, а вот реализовать что бы на какую сумму надо ориентироваться ?

все хорошо, но дохловат он

Для этого как минимум потребуется: 2 боковых крышкки, впускной коллектор, 2 форсунки, мозг, проводка. несколько доп датчиков.

[Viper_RX-7]

Ах точна, уже на форуме обсуждалось в теме созданной "Mosyan" в этой ветке .... Даж как то грустна стало блин. Последние надежды рухнули 18 лошадок без больших заморочек прибавить.

Возникает следующий, вполне логичный вопрос а .. мона например upgrade сделать до 6 портов ? как понимаю теоретически мона, а вот реализовать что бы на какую сумму надо ориентироваться ?

все хорошо, но дохловат он

иногда есть смысл наоборот вопрос ставить. даже для себя самого . типа "что вообще можно прибавить исходя из суммы ххххх?"

[=MOCKBA=]

Все эти разницы 192-210 - обман, машины одинаковые

Ах точна, уже на форуме обсуждалось в теме созданной "Mosyan" в этой ветке .... Даж как то грустна стало блин. Последние надежды рухнули 18 лошадок без больших заморочек прибавить.

Возникает следующий, вполне логичный вопрос а .. мона например upgrade сделать до 6 портов ? как понимаю теоретически мона, а вот реализовать что бы на какую сумму надо ориентироваться ?

все хорошо, но дохловат он

[=MOCKBA=]

приход от выхлопа будет если его менять полностью от двигателя до заднего бампера

Спасиб за ответ. Ага значит всетаки по мелочам но можно добиться улучшений ...
так я и думал что придется все менять, правда сумма за все выходит не хилая более 3 килобаксов.

за замену выхлопа ....

Сообщение отредактировал =MOCKBA= - 24.3.2007, 11:13

[funklove]

Все эти разницы 192-210 - обман, машины одинаковые

[John]

приход от выхлопа будет если его менять полностью от двигателя до заднего бампера

[=MOCKBA=]

Привет всем

Являюсь владельцем rx8. Я на форуме только зарегестрировалс, но мне тут очень нравиться и многое уже успел прочесть и сделать выводы для себя. Вообще много полезной инфы можно отыскать.

У меня европейский Рекс 2006 года выпуска *приобрел в ноябре месяце и пробег еще пока 8500 тысяч. Машиной оч доволен, эт первое авто у меня с двигалом ванкеля., до этого были и дизели и обычне бензиновые в том числе и турбированные движки. Есть пара вопросо на которые надеюсь получить ответы.

Вот как вижу много машин так понимаю с японии которые имеют под капотом ванкель с четыремя портами и мощностью 210 лошадей, но ведь это все тот же самый двигатель что и у меня естественно возникает вопрос куда делась мощность моего мотора и означает ли это что грубо говоря на моем какой то "болт" закручен ? или как ...
1.- можно что то сдалать что бы мой двиган стал развивать 210 лошадок? *сдается мне дело в электронике топл. системой.

Ну и еще вопросик есть ли смысл ставить что то вроде этого девайса...


2. есть ли толк от всего этого ? .. кроме блеска и то что не ржавеет в отличие от заводских запчастей. Хотя звук конечно поприятнее чем от стандартной комплектации.


Зарание спасибо за ответы