На первой передаче не надувается |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
На первой передаче не надувается |
11.9.2014, 15:58
Сообщение
#1
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
соленойд был виной
также было |
|
|
11.9.2014, 14:38
Сообщение
#2
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 29.12.2013 Из: Уссурийск Пользователь №: 5670 |
Для протокола, отчитываюсь о проделанном сегодня)
Поменял один соленоид, два соска, прикручен к впуску, ближе к дросселю, НЕ который на впускном коллекторе со значком мицубиси. Отвечает за экологию. Перепроверил все остальные соленоиды, подавая 12в, все исправно щелкали, срабатывали на холодном моторе. По инструкции от Vzura, проверил шток заслонки. После двух суток, шток отказывался шевелиться. После заводки сразу втянулся, заглушил, пощелкал зажиганием, два раза шток зашел и вышел отлично, на третий раз уже хуже, на четвертый на половину. Где то травит вакуум... все шланчики свежий силикон. Коричневый клапан работает исправно, расширительный между генератором и впуском еле заметно пшикнул, сразу после заглушки мотора. Все собрал и поехал проверять и о чудо)))) заработало! Не понятно только, что помогло, замена соленоида или возможное восстановление контакта, после снятия и установки фишек на соленоидах. В то же время, если бы не было контакта, то проблема бы проявлялась на всех передачах? Начал крутить буст в коммандере, выставил 1 кг и максимальную загрузку 90%. По показаниям коммандера давление было от 0,75 до 0,84 в зависимости от передачи, дубасил на 1,2 и 3. До килограмма далеко... Завтра постараюсь на горячую перепроверить вакуум и подключить сторонний буст контроллер, с ним 1 кг без проблем. |
|
|
9.9.2014, 15:52
Сообщение
#3
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 29.12.2013 Из: Уссурийск Пользователь №: 5670 |
Я уже можно сказать собаку съел на настройке рыксы, и заметил такую интересную особенность - повышая давление буста, расход топлива практически не растёт. На разных оборотах это по разному проявляется. Но именно там где самое мясо (5000 - 6000 оборотов) - хоть 0.6 задуй, хоть 0.9 - топлива надо будет налить одинаково, и при этом смесь останется в порядке. На 0,94 кг загрузка форсунок 95%, фото нет, но точно помню. |
|
|
9.9.2014, 11:05
Сообщение
#4
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Насколько я понимаю, в колонке с давлением просто рисуете ту цифру, которую желаете увидеть. Pri/sec это, соответственно, первая и вторая турбина. Только обратите внимание, что на давлении 0,67, форсунки уже практически достигли своего предела. Поднятие давчика почти в полтора раза едва ли скомпенсируются 10% запаса по топливу... Я уже можно сказать собаку съел на настройке рыксы, и заметил такую интересную особенность - повышая давление буста, расход топлива практически не растёт. На разных оборотах это по разному проявляется. Но именно там где самое мясо (5000 - 6000 оборотов) - хоть 0.6 задуй, хоть 0.9 - топлива надо будет налить одинаково, и при этом смесь останется в порядке. Сообщение отредактировал vl-alexander - 9.9.2014, 11:05 |
|
|
9.9.2014, 10:35
Сообщение
#5
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
В настройках Boost Pressure помимо давления, какое выставлять значение в процентах (Base duty)И что за Primary и Secondary? Первая и вторая турбины?? Хочу надуть 1 кг, какой процент рядом? В мануале это как то не точно описано, типа чем больше давление, тем больше значение в %. Насколько я понимаю, в колонке с давлением просто рисуете ту цифру, которую желаете увидеть. Pri/sec это, соответственно, первая и вторая турбина. Только обратите внимание, что на давлении 0,67, форсунки уже практически достигли своего предела. Поднятие давчика почти в полтора раза едва ли скомпенсируются 10% запаса по топливу... |
|
|
8.9.2014, 5:53
Сообщение
#6
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
В настройках Boost Pressure помимо давления, какое выставлять значение в процентах (Base duty)И что за Primary и Secondary? Первая и вторая турбины?? Хочу надуть 1 кг, какой процент рядом? В мануале это как то не точно описано, типа чем больше давление, тем больше значение в %. Primary и Secondary форсы. первичные и вторичные. |
|
|
8.9.2014, 4:36
Сообщение
#7
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 29.12.2013 Из: Уссурийск Пользователь №: 5670 |
В настройках Boost Pressure помимо давления, какое выставлять значение в процентах (Base duty)И что за Primary и Secondary? Первая и вторая турбины?? Хочу надуть 1 кг, какой процент рядом?
В мануале это как то не точно описано, типа чем больше давление, тем больше значение в %. Сообщение отредактировал rotorman - 8.9.2014, 5:25 |
|
|
8.9.2014, 0:32
Сообщение
#8
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 29.12.2013 Из: Уссурийск Пользователь №: 5670 |
Уже как отче наш говорю-срочно на выброс все трубки и клапана. Новый комплект обойдется в 15-20 тысяч и работать будет вечно, не делая голову! Тем более, если ошибка по ним уже была-это значит, что шляпа уже совсем настала... Что то я пропустил... Комплект самоделкина или болтон? Ткни пожалуйста, где почерпнуть инфу. |
|
|
7.9.2014, 21:18
Сообщение
#9
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Уже тоже обсуждали. Клапана такие же, стоят там же, нагрузка на них меньше. Следовательно, если им настал конец, то что происходит с секвентальными?
|
|
|
7.9.2014, 16:29
Сообщение
#10
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
purge control это только экология. на сиквентал никак не должно влиять
|
|
|
7.9.2014, 15:08
Сообщение
#11
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Уже как отче наш говорю-срочно на выброс все трубки и клапана. Новый комплект обойдется в 15-20 тысяч и работать будет вечно, не делая голову! Тем более, если ошибка по ним уже была-это значит, что шляпа уже совсем настала...
|
|
|
7.9.2014, 12:25
Сообщение
#12
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 29.12.2013 Из: Уссурийск Пользователь №: 5670 |
Теоретически, такая проблема может быть из-за ошибки 40 Solenoid valve - purge control (auxilary port valve)?
На сток мозге выдавало такую ошибку до этого, но все работало отлично, может все же не зря и этот соленоид сдох или не корректно работает? Постараюсь завтра раздобыть его и поменять. |
|
|
7.9.2014, 11:21
Сообщение
#13
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Имея рабочую систему сиквентала, можно свободно выставлять кило через меню, которое на фото, никаких дополнительных китов не требуется. Более того, можно использовать более производительные клапана так как апекси может выставлять значение максимальной загрузки клапана...
На рабочей системе наддува, полный буст есть с 2000-2100 оборотов. Посмотрите ветку про проверку систем упраления, там все подробно расписано что и куда глядеть. |
|
|
7.9.2014, 7:12
Сообщение
#14
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 29.12.2013 Из: Уссурийск Пользователь №: 5670 |
|
|
|
7.9.2014, 2:59
Сообщение
#15
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 29.12.2013 Из: Уссурийск Пользователь №: 5670 |
Вы поставили 2 буст контроллера или 1? И зачем криво ставить буст контролер, если есть полноценный тюнячий комп? Откуда взяться второму буст контроллеру? Установлен только один Greddy. У меня нет дополнительного Boost Control Kit 415-A003 к мозгам Apexi. Вы хотите сказать, что имея только арехи с коммандером и исправную систему сиквентала, можно поднять давление до 1 кг и все будет работать? |
|
|
6.9.2014, 20:01
Сообщение
#16
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
Вы поставили 2 буст контроллера или 1?
И зачем криво ставить буст контролер, если есть полноценный тюнячий комп? |
|
|
6.9.2014, 13:42
Сообщение
#17
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 29.12.2013 Из: Уссурийск Пользователь №: 5670 |
Поставил буст контроллер Greddy ProfecB. Все правильно подключено, на актуаторах вторые соски заглушил. При разгоне на второй, третьей четвертой все нормально, сколько накрутил буст, столько и дует, около 1 кг. На первой при тапке в пол раздувается не стабильно и всего около 0,4-0,5, при этом буст дергается, т.е. и машина дергается и датчик буста прыгает в районе 0,4-0,5. Замена мозгов не помогает, пробовал на апекси и на стоке. До этого, на стандартном сиквентале такого небыло, надувал около 0,7 всегда.. А вот как сейчас не знаю, надо опять все переподключить и проверить. Может соленоид какой?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 22.9.2024, 21:56 |