Заглушки воздушной помпы Sard racing. 3шт. 4000₽.

tel/WhatsApp: B-9БО-9ОО-9 семь девять 7

Комплект колодок "в круг" Project Mu. Пробег 700км в обычном режиме. Цена 10,000₽

tel/WhatsApp: B-9БО-9ОО-9 семь девять 7

Выпускной коллектор + даунпайп с V-банд хомутом под single twin scroll - турбину с фланцем Т4 twin scroll и под 2 tial`овских вест-гейта (для лучшей реализации технологии twin scroll).

Новый, изготавливали в Питере. Для Mazda RX7 FD с мотором 13B-REW. Материал - нержавеющая сталь. Цена 70,000₽

tel/WhatsApp: B-9БО-9ОО-9 семь девять 7

ага, красивый кузов!

Рокетовского не будет. У меня ре-амемия стоит. Я только боковые накладки от РБ поставлю. А вообще, у них (Вова с Хабаровска) реплика дифа РБ тоже скоро появится.

Она уже есть, мне купили ее и сейчас с нее снимают матрицы.

Херовина вроде японская, брендовая, а значит рым-болты на ней соответствуют требованиям безопасности. Если не задаваться целью участвовать в соревах, то для дорог общего пользования ее разве не достаточно?

От куда инфа, что то не нашел подобного в Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 № 720Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств

Есть карбоновый бампер UERO-U, аля сток, новый, привезен с Японии. Также в него найдутся новые повторители-габариты в карбоновых очках.

https://www.drive2.ru/l/3823352/
https://www.drive2.ru/l/6759726/

если интересно - в личку

Покупатель бампер "не потянул" - залог забрал другими ЗЧ. В продаже - состояние тоже - "как новый" цена 30тр

Габариты рест (не оригинал - DEPO) с карбоновыми накладками цена - 7 тр.

продано

Да вроде "была девочка", https://www.drive2.ru/r/mazda/470831221052539740/ просто чел в ахе от такой не поддержки его планов, его даже понять можно типа, "...Дух нам объяснил вот так, что я конченый мудакк, да вы чё, эт всё не так! Я ж нормальный, чё вы падлы!"

Это слова Д. Гловера и М.Гибсона из к/ф "Смертельное оружие" не помню, какая часть....вроде 4я


Не понятно мне желания самоистязания, катания в этой рисовозке на дальняк...по-моему, супра в этом плане куда более адекватные. Рыкса - это по мне вообще не машина в широком понимание этого слова



Где доступно? Б/У ушатаное на разборах? Сток железо и некоторое по мелочи, то да. Ну конечно в рычаги можно шаровые от марка запрессовать, зачем покупать новый за 1000 уе, тем более их там только спереди 4 шт....Я имел ввиду обслуживание именно новыми, оригинальными з/ч, даже не с экзиста (ибо там цены не реальные (турбоблок в сборе 900тр!), а обычный заказ с Японии, либо под заказ в России выйдет в довольно кругленькую сумму, которая отобьет желание "возить на ней картоху с дачи".


Ты не первый кто сюда залетел с подобной темой, обычно это не знающие чего хотят люди несущие бред: "Типа не могу сконцетрироваться, победу Советскому Союзу....., а, я iPhone хочу на андройде"! Просто отьебнул РПД и нужно что-то пихнуть под капот.



Это была аллегория, когда я покупал рыксу несколько экземпляров еще было в продаже РФ на дроме, но стоили они примерно 1,5-2млн.р в довольно скромных комплектациях.

Возможно я чего то не понимаю, но по мне вся твоя затея, это как идти с 9,3мм на зайца - берданка большая, красивая, у мужиков вызывает уважение, стоит опять же не мало, ну и в зайца конечно ты попадёшь. Но вот что от него останется, это другой вопрос. Хозяин конечно, барин, но как я уже писал ниже результат может не порадовать. Паша с Находки свапил 4g63t и недавно продал свою рысь, которая опять таки очень быстро встала на продажу в дроме, его тут нет. Если интересно, напиши мне в личку я дам его координаты, возможно он сможет подсказать что-то дельное.

ну во первых, умными себя тут никто не называл, это я тебе предложил делать выводы на основании той информации, которая изложена ниже и самому себя уже позиционировать....и лично я, считаю, что ответили тут тебе далеко не дураки и их все-таки стоить послушать даже если тебя все еще не отпускает эйфория идеи, что "а хули там сложного, ебать движка есть, сварка есть, знакомый электрик тоже есть - захуярим не хуже косоглазых)))"
Второе: Строить рыксу под "поездки по России" - это мягко говоря не целесообразно, учитывая стоимость и сложности с наличием запчастей на фд, ее общий комфорт и вообще изначальное предназначение. К тому же качество русских дорог наталкивает на мысль, что ездить много и комфортно по ним можно только имея большой клиренс и полный привод
Третье: Рыкса, рыксе рознь, бывают рыксы в достойном состояние, на оригинальных запчастях и тюнинге, которая изначально покупалась за приличные деньги и достойно содержалась хозяином, а бывают рыксы, которые похожи на рыксы внешне, но не являющиеся рыксей в том понимание, которое им придавалось на конвейерах Мазды в Японии....хотя это относится к любой машине. Я даже открою маленький секрет - настоящая рыкса это очень дорогая в эксплуатации машина для не бедных людей. Любые попытки уйти от ее конструкции, яркий пример, это уход от РПД в сторону более дешевых пистонных ДВС, могут быть расценены только не возможностью владельца достойно содержать авто. Когда я думал, чтобы мне купить имея на кармане энную сумму денег, я "курил" дром на предмет продаж porsche boxter в 996 кузове, разброс по ценам авто одного и того же года выпуска мог быть с разницей доходящей примерно 2Х раза. Когда я зашел на форум порше и спросил почему так и стоит ли покупать дешевый порше, мне старожилы ответили: "что дешевый порше - это самый дорой порше", исходя из суммы восстановления и доведения до идеала. А мне хотелось хорошую, целую и оригинальную машину. Тогда я понял, что не потяну и что я еще не дорос до оригинального порше. Тоже самое с рыксами, покупая кусок отжатого хлама и теща себя надеждами за "не дорого" сделать себя довольно интересное авто, которое в узких кругах даже пользуется авторитетом, многие кулибины покупают себя "остатки от рыкс" и начинается магия, которая с высоты опыта технических познаний в рыксах, рыксо-культуре и просто банального человеческого разума называется довольно хлестко и емко - "колхоз", и этот процесс "околхаживания", "китаизирование" и "оджейзетивание" автомобиля будет в очень ярких красках рассказан на всевозможных профильных интернет-ресурсах, а возможно даже будет снят целый видео-блог, под которыми будут появляться лайки и хвалебные, но не несущие никакой информационной нагрузки коменты пришедших домой и включивших свои ПК школьников, что очень сильно будет подымать либидо исполнителя в жизнь такого рода проекта...если там конечно не будет прям совсем трешово, что даже школота поймет, что там галимый зашквар))...я это все к чему, пишу. К тому, что не нужно плодить "франкенштейнов" из машин которые реально заслужили за свой недолгий век уважения. Если у тебя сложилось мнение, что я являюсь яростным фанатом РХ, то ты заблуждаешся - я просто обычный любитель тру ждм, имеющий техническое образование и опыт общения с людьми, для которых авто и тюнинг это хобби. Если честно, я больше ташусь по НСХ, но к сожалению не дорос я финансово до такой машины, хотя можно было наверное купить какой нибудь "распил" за не дорого...но это бы была уже не НСХ))) Других возможно бы я обманул, но себя то не обманешь))
В четвертых, подобные свапы в 99% случаев кончаются либо продажей недоделанного авто по причине того, что у владельца кончился запал и финансовый жирок, так как он думал что будет все просто и дешево, а оказалось, все сложно, криво и дорого. Либо, если после свапа и исправления кучи попутных болезней машина поехала и вроде даже неплохо едет, но почему то кидается на столбы))) Т.е. не оправдала надежд и вложений + не проходящее ощущение, что в гараже у тебя не олдскульный ЖДМ, а сборная "солянка" из японо-китайских запчастей отдаленно напоминавшую рх7, которую только за стадо баранов можно поставить на учет/перерегистрировать. Если ты не понял мой основной посыл и посыл тех, кто тут уже отписал, то свапься на здоровье! Как минимум ты получишь опыт и много часов технопорно, ну и еще признание школьников и бомонда с района, как без этой минуты славы то?!)))....Правда лишь в том, что с вероятностью 99% спустя какой то период времени ты осознаешь, что те дурачки с рыксофорума,к которым "ты всем передом", а они тебя застебали были все-таки правы, но проводка будет уже почикана, чугунный мост будет уже стоят под капотом, ну и естественно денюшки вложены. Извини, удачи желать не буду, но и заявлять чтобы ты ни в коем случае не должен свапиться тоже. Холивары вообще не мой конек))) Всем пис


пардон, не в тот смаил ткнул))) хотел:

Я думаю не стоит далее лишь желчи - чел уже скорее всего не читает этот форум)) Все как всегда, умные учатся на чужих ошибках, глупые - на своих....расходимся

продано

продано

в резерве

За бампер внесен залог
Накладки в резерве
Габариты рест цена вниз - 6тр.

Подскажи, если есть возможность разделить товар, чтобы стоимость была менее 1000 euro, то лучше разбить покупку на 2 посылки?
Просто мне нужно запчастей из Германии для дисков на 1300, если закажу комплект, например отдельно от передних дисков (каждая по 650 получится), отдельно от задних, то таможня даст добро?

Продажа по раздельности:

Бампер 30тр
Габариты рест 7тр
Накладки карбоновые (очки) 2тр

Ну и как бы цена droop

Up + возможен обмен на iPhone 6S, 7 по среднерыночной. (возможно с моей/вашей доплатой)

Спасибо! Стойки пришли состояние на 4+, упаковка на отлично.

КПП с атмо FC. Брал знакомый для корча, но что-то у него загнулся проект. Комплект: МКПП, кардан, корзина и диск сцепления. Будет в бесплатной обрешетке. Цена 7тр

Стойки в бронь за мной.