История рождения RX-8 [в переводе BMIRussian]

тачкам начального 85го года выпуска стукнет 30 лет и их можно будет протащить без сертиф. Евро

Для меня формулировка то же несколько странна, но я вот как понимаю...
изначально есть постановление Правительства Российской Федерации от 12 октября 2005 г. N 609, а там написано:


далее есть изменение от 26 ноября 2009 г. N 956 г.
Где есть измения:

Соответственно классификация категории М1 осталась почти не изменой (применительно к нашему случаю).




ну для этого уже есть другие обходные серые схемы...

С 1 января 2010 года вступили в силу новые экологические требования к выпускаемой в обращение в России автомобильной технике.
Содержание оксида углерода, углеводородов, оксидов азота и дисперсных частиц в выбросах авто не должны превышать требований международного стандарта "Евро-4".
Также с начала января вступило в силу Постановление Правительства №956, которым внесены изменения в действующий технический регламент.



Соответственно после таможни идёте в НАМИ за справкой, о том что ваша машина полностью оригинальна -
мотор на ней соответствует модели, объёму и году выпуска и тд и тп. Далее обратно в таможню за ПТС
и в ГИБДД на постановку на учёт с выдачей номеров и хорошего настроения. В ПТС будет стоять Евро-0.

так точно, на абсолютно легальных основаниях выдаётся Евро 0.
Вот думаю себе из Штатов 912 замутить

Да я думаю за 3.5 года с последнего поста стоявши без доков она совсем сгинула...
а если и существует, то приведение в более менее сост. будет стоить не разумных денег.

Если уж так хочется 1е поколение, то рассмотрите вот такие варианты...
Можно дёрнуть в приличном сост. а.м из Европы, типа такой маздочки, но с проходным годом для получения Евро 0
Их не много, но если приглянете а.м от 1983г, то на круг всё выйдет где то 200+тр

http://www.autotrader.com

Mazda Cosmo 110S - Jay Leno's Garage

абсолютно с вами согласен и главное факты в нашей стране налицо!
Это как в анекдоте про лося... "Я пью пью, а мне всё хуже и хуже"

кто тебе это сказал? Выбрось и головы эту каку

а на хрена вообще семёрку пилить? её тупо под "полную" дешевле притащить...
я б даже замазался, что она не "распил" благо это тупо не выгодно!

я тоже люблю семёрочку! Но Рыкса эталон красоты?

И это когда под рукой есть столько фантастических авто на любой вкус?...
Начиная от Бугатти Атлантик, Мерседес SSK или Дюсенберг модель Джи,
или взять эпоху Американского ренисанса конца 50-х и потом целый пласт с мускул карами,
а может кому любы европейские спорткары рубежа 50-60...
Ягуар Е-тайп, Феррари 250 ГТО или берлинетта, Ламбо Миура, Астон ДВ4 Загатто, Мерс Гулфвин и тд

Вы сударь не фанат, вы фанатик!

самостоятельно вроде как ни какого года семёрка не проходит...
но смысл в том, что от 2000 года есть возможность соорудить Е4 не за бешеное бабло, в отличие от ценника за более старшие а.м

чую это было МММ...

так наверняка с кем нить из местных можно твой на рест замешаться один в один...

как же так, ты ж декларировал (как мне кажется) себя как фанат сток-лук?

Eclipsepenza

если есть прям сейчас деньги и реально есть желание овладеть рыксулькой,
то ты бы лучше не гемороился с закордонной когда есть вот такой вариант!
И ценник гуд, и в двиге вроде ещё не "Сталинград" - есть шанс отделаться за недорого и к сезону успеешь...
+ избегаешь гимора с получением доков и скроишь реальную денюшку на кашерные плюшки

ЗЫ. кстати, бампера думаю можно откупить с машины Unnamed вот здесь

я бы так не делал...
остатки (в твоём случае около 58 тр) после уплаты платежей будешь очень долго с боем выбивать...

по грамотному это класть депозит под конкретный VIN по текущему курсу ЦБ...

Я бы поступил так:

- созвон с продаваном...
получить полный диагност лист или как минимум список явных дефектов и распечатка компрессии,
но именно роторным компресометром (хотя это врят ли)

- договорился с автовозом на покупку и доставку до Питера.
А это минус все расходы на билеты туда, транспорт, питание, проживание, бенз страховки и транзиты.
И я тебя уверяю скроится приличная сумма!!!

- уже под конкретный ВИН класть депозит и бумашки подвести челу пока он стоит в очереди (а она ой какая длииииинная)

- по прибытию в Питер уже от тестишь в спец сервисе...

В германии это делать практически нереально... у официалов в большинстве своём компресометров на роторы нет...
поэтому 90% будет попандос на время, накладные и ещё и дёргаться из-за парома будишь, а толку НОЛЬ!


только вскрытие покажет...
Да и по любому по приезду двиг для проверки нужно "на стол"... по жадничаешь можешь попасть и на бабло и прилипнуть на минус сезон...
а так заглянешь... расходники перетряхнёшь и будь спокоен

ЗЫ. да и по мне покупка с убитым мотором только полюс...
- покупаешь значительно дешевле, а не по рынку с условно "хорошим" ротором (кот в мешке - что лили, как обслуживали, чем мучали)
- перебор у проверяных людей, на хороших запчастях с получением гарантии. Минус один - изначальная потеря времени в предверии сезона, но...
тут ты уже подготовился, а там тебя будет ждать нежданьчик в середине сезона, но уже за свои кровные бабосы!

Молодец что документируешь такие моменты, потом приятно будет понастальгировать

А вот видос советую переименовать, с "to Ufa town" на просто "to Ufa"... носители языка так не говорят...
Если и применяется, то приставка Сити... и то только в тех случаях если есть регион с таким же названием...
Допустим: штат New York и город New York.
Так вот в таких случаях говорят New York City...

ЗЫ. сорь я что с умничал, но реально для носителя на слух как будто Джамшут говорит,
аля "Начальника, ната телать мала мала..." ну и тд...

то есть ты можешь на таможне намутить с годом? из допустим 92го сделать проходной (по ПТС) 2000ый?

и кстати, объясни чем таможня аргументирует ограничения по ввозу а\м до 2000 г и моложе?

надежда юношей питала... Кади ПИПЕЦ какой глючный и ломучий! (проверянно)
Даже не знаю кто по этому параметру лидер, Кади или Рэндж...
Вот япы - да надёжны... лучше возьми Финик М или Г серии - ВЕСЧЬ!!!

ооооо, удачненько я заглянул!
Спорт-лото мы любим

знать бы ещё стендовою составляющую - каков коэффициент подвирания?

313hp

ЗЫ. Итак для наглядности...

John - 450
dll - 392
StayC - 380
stik24 - 370
vroomer - 365
fastmak - 355
vl-alexander - 352
рамис -350
Arturio - 349
Gizmo - 346
kevin -344
SanekMD - 340
sashamd - 337
RaY ReX - 333
lisrx - 332
HROM - 330
funklove - в думах...
Rom - 325
protor - 321
cerritus - 320
tom_green - 318
kaliff - 313

я лично привозил рейку человеку из МСК и ответственно могу заявить, что 1 k$ взято с потолка...
про торпеду не скажу, не откупал... но по схожему опыту (если не пользоваться посредниками) будет дешевле...

можешь использовать Лубрикатор FLASHLUBE...
он иногда применяется при установке ГБО для доп. смазки клапанов.

Я когда снимал с отцовской а\м там такой пластиковый бочёк был... нужно глянуть в гараже...
вроде на 0.5 л с устройством крепления и регулировкой подачи кол-ва.
вроде такой, только помойму совсем прозрачный, хотя...

по программе утилизации и купили кульный Логан