свечи RX-8, периодичность замены Опции

[Вадик]

так ты старые свечи чистил или нет?

Руки еще не дошли (так в бардачке про запас и лежат на случай ахтунга), но как дойдут, почищу обязательно. Теория должна быть подтверждена практикой.

[kostya]

Выкрутил свечи, вставили в прибор для проверки - так они такую искру дают прямо УУУУУУХ! Новые вкрутил коль купил, старые в бардачок. Они еще столько отбегают, что мама не горюй

так ты старые свечи чистил или нет?

[Вадик]

а это мысль! послезавтра проверим.

Выкрутил свечи, вставили в прибор для проверки - так они такую искру дают прямо УУУУУУХ! Новые вкрутил коль купил, старые в бардачок. Они еще столько отбегают, что мама не горюй

[dimitryi]

NGK RE9B-T

NGK RE8с-L
вот эти свечи стоят на rx-8. Пробег после замены 32 456 км.
По совету друзей в бензин добовляю присадку.Свечи в поряде
-24 заводтся с первого раза.

Прикрепленные файлы

 av_1136.jpg ( 3.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6

 

[Вадик]

а это мысль! послезавтра проверим.

[Vitaliy]

Я вот имею 2 комплекта свечей, одни стоят другие в бардачке отпескоструины...... Как рабочие засираются вставляю очищенные, грязные в пескоструйку и так далее.... Вот год уже так езжу, каждый комплект по 2 раза отработал и все в порядке! Это я так кому интересно, типа нафиг каждые 10 тыс новый комплект покупать....... А то ерунды понаписали типа 10 тысяч и свечи умирают. Свечи умирают либо когда изолятор прошит либо электрод сгорел нафиг. А ктонибудь видел подобное на этих свечах через 10 или даже через 20 тысяч? Да нифига им не будет кроме нагара. Нагар счищаешь и едешь дальше!

[Вадик]

Так, вопрос уже давно обсужден, но я все-таки робко вклинюсь.
Значецца в пресловутом exist.ru нашему вниманию предлагается пять видов L-свечей (с разными каталожными номерами есессьно) и два вида T-свечей. Выглядит это следующим образом:

N3Y118110 - NGK RE9B-T (BLUE) RUSSIA TRAILING SIDE STD.
N3Y418110 - NGK RE9B-T (GREEN) TRAILING SIDE STD. ECE
N3Y518110 - NGK RE8A-L (YELLOW) LEADING SIDE STD. - 041223 SE17** -130232
N3Y618110 - NGK RE7A-L (BLACK) LEADING SIDE OPTION HOT TYPE - 041223 SE17** -130232
N3Y818110 - NGK RE7C-L RUSSIA LEADING SIDE STD.
N3Y918110 - NGK RE6C-L RUSSIA LEADING SIDE OPTION HOT TYPE
N3Z118110 - RE8C-L LEADING SIDE STD. ECE 041223 -SE17**130232

Втыкаю в это дело как буриданов осел. Какие брать? Думаю принцип "какие дешевле" не покатит. Ответьте кто знает.
Если не охота писать о различиях - к черту подробности, назовите нужные каталожные номера А то прям надо уже

Заранее благодарен

[Falcon]

При наличии подъемника быстрей снимать только одним способом))) Таким как люди делают))) Можешь потом проверить.

Кость за чем париться с подьёмника всё легко меняеться,если нет есть яма,эстакада-)))На фига так изгаляться?
P.S.Лёха спасибо за свечи,поменял в пятницу все расходники и акум тоже-)))Машина зверь-))))Из не приятностей оказалась только слетевшая резинка от заднего стабилизатора-(((Поставил наши от ВАЗА-)))они намного лучше стоят,чем оригинал,дрифт форева!!!

[CAESAR]

Есть новая информация по замене свечей. Сам вчера случайно увидел. Выварачиваешь руль вправо и твоему взору, под левым крылом, открывается прямой вид на свечи, причем прямо первый ряд видишь, там всего-то делов колесо левое снять надо и крути нехочу. Если свечной ключ с длинной ручкой, то и так открутить можно.
Про второй ряд не скажу колесо еще не снимал и не смотрел. Вот япошки, голова. мне пять баллов, никто не против

При наличии подъемника быстрей снимать только одним способом))) Таким как люди делают))) Можешь потом проверить.

[kostya]

а полтора тысячи то не лишние-))))а если две сразу,то вообще красота-)))

Есть новая информация по замене свечей. Сам вчера случайно увидел. Выварачиваешь руль вправо и твоему взору, под левым крылом, открывается прямой вид на свечи, причем прямо первый ряд видишь, там всего-то делов колесо левое снять надо и крути нехочу. Если свечной ключ с длинной ручкой, то и так открутить можно.
Про второй ряд не скажу колесо еще не снимал и не смотрел. Вот япошки, голова. мне пять баллов, никто не против

[Falcon]

Скока раз написать? СНИЗУ!!! Фалькону седня я показал че происходит из-за карданчиков и прочих нудобств... Минус свеча.

а полтора тысячи то не лишние-))))а если две сразу,то вообще красота-)))

[CAESAR]

Сам такой, сам ничего ни делаю, люди работают. ну так приятно в своей машинке полазить. а всетаки как откручивать надо? сверху, снизу?

Скока раз написать? СНИЗУ!!! Фалькону седня я показал че происходит из-за карданчиков и прочих нудобств... Минус свеча.

[kostya]

Я в жизни на RX-8 не открутил ни одной свечи)))) Я сервис открывал не для того, чтоб там самому что-то крутить))))

Сам такой, сам ничего ни делаю, люди работают. ну так приятно в своей машинке полазить. а всетаки как откручивать надо? сверху, снизу?

[positive]

Крутой!
Лучше помогите человеку, не у всех же есть возможность к вам ездить!

[CAESAR]

Про свечу L понятно, а как T откручивать? тоже снизу?

Я в жизни на RX-8 не открутил ни одной свечи)))) Я сервис открывал не для того, чтоб там самому что-то крутить))))

[kostya]

Я так с маленьким карданом подлазил! Все без проблем открутил, закрутил!

Про свечу L понятно, а как T откручивать? тоже снизу?

[positive]

К Leading второй секции подлезть не сломав рук и ИЗОЛЯТОРА свечи реально толлько снизу.

Я так с маленьким карданом подлазил! Все без проблем открутил, закрутил!

[CAESAR]

Если надо эксперимент, так я думаю не проблема, сейчас свечи поменяю и посмотрим. Один комплект я в японии сразу взял. Свечной ключ с головкой я уже купил, я думаю его не проблема с собой возить после 10 000 км пробега. Закажу новый комплект свечей, про запас, доставка 1 неделя, япония рядом.
Первые две свечи T и L сразу поменял, до других добраться тяжелее. Может CAESAR подскажешь как к ним удобней добраться, может снизу?
Кстати у нас есть люди которые реально бензин из японии возят и на нем ездят.

К Leading второй секции подлезть не сломав рук и ИЗОЛЯТОРА свечи реально толлько снизу.

[kostya]

собственно добавить нечего. Есть только одна возможность знать ТОЧНУЮ цифру. 3(еще больше только точнее эксперимент) владельца не сменят свечи на 10000 и будут ездить до первых проблем с ними. Бум знать)))

ЗЫ. Я на БМВ меняю свечи один хрен через 10000 км, платиновые 20000 км. Но там если что можно хоть зимой при наличии инструмента, купить проблем нет даже глубокой ночью в Мск. Меняю просто... Чтоб потом не гадать... Ездя на дорогой в эксплуатации машине, я отдаю отчет о стоимости ее обслуживания.
Вобще напоминает историю: владельцы японских машин ищут какие запчасти подойдут от корейских производителей, из-за экономии, а владельцы корейских ищут маде джапан из-за надежности))))

Если надо эксперимент, так я думаю не проблема, сейчас свечи поменяю и посмотрим. Один комплект я в японии сразу взял. Свечной ключ с головкой я уже купил, я думаю его не проблема с собой возить после 10 000 км пробега. Закажу новый комплект свечей, про запас, доставка 1 неделя, япония рядом.
Первые две свечи T и L сразу поменял, до других добраться тяжелее. Может CAESAR подскажешь как к ним удобней добраться, может снизу?
Кстати у нас есть люди которые реально бензин из японии возят и на нем ездят.

Сообщение отредактировал kostya - 29.3.2007, 4:26

[CAESAR]

Да при чём тут призидент Мазды-)он вообще управлением компании и продажами руководит-)
Цифра взялась не из книжек,а из практики и опыта.У цезаря сервис свой по роторным авто,а у меня большой опыт,основанный на владении 3десятками личных авто и ниличных в ещё большем количестве.Цезарь полагается на средний показатель сколько выживает свеча у нас в МСК и оставляет запас,что правильно вполне и я его в этом поддерживаю полностью,тоже и к маслу относиться....в книжки написан интервал замены больше чем 5000км.Могут свечи отходить и больше,если у вас с качеством бензина лучше обстоят дела,что врятли-))))если вы из япы только не заливаете-)))Насколько подсказывает мой опыт,чем дальше от столицы чем бензин хуже,особенно на трасах.А так если хочешь эксперементировать....дерзай только если ты убьёшь неожидано свечи,на месте ты их не поменяешь. Оно тебе надо?

собственно добавить нечего. Есть только одна возможность знать ТОЧНУЮ цифру. 3(еще больше только точнее эксперимент) владельца не сменят свечи на 10000 и будут ездить до первых проблем с ними. Бум знать)))

ЗЫ. Я на БМВ меняю свечи один хрен через 10000 км, платиновые 20000 км. Но там если что можно хоть зимой при наличии инструмента, купить проблем нет даже глубокой ночью в Мск. Меняю просто... Чтоб потом не гадать... Ездя на дорогой в эксплуатации машине, я отдаю отчет о стоимости ее обслуживания.


Вобще напоминает историю: владельцы японских машин ищут какие запчасти подойдут от корейских производителей, из-за экономии, а владельцы корейских ищут маде джапан из-за надежности))))