на том сетапе квотер быстрей был на 4.1
Но у меня стоял секвентальный шифтер, и на 4.1 квотер завершался на середине 4 передаче, а на 3.9 заканчивал на 3 передаче под 8200 об

А она мне случаем не полагается)

У меня нет, но я достаточно много проектировал редукторы.
вот таблица разброса скоростей.
http://www.rx7.com/store/rx7/fddrivetrain_rearend.html
Я думаю конструкторы перешли на пару 4.3 при переходе на 17 дюймовые колеса, чтобы немного скомпенсировать рост неподрессоренной массы и массы 320 мм тормозного механизма(косвенно это подтверждается в epcdata).
Я взвешивал стоковые колеса с шиной на 16 - на сколько помню вышло 12.5 кг
Сейчас перехожу на 17 колеса - диск весит 8.8 резя 11.7 итого 20,5 кг. Это на 64% больше 16 го дюйма.
В будущем хочу сменить и тормоза на 320 если машинки найду.

а был опыт езды на одном сетапе но с 3.9 и 4.1?
интересует именно разница в динамике. квотер.

3 тыщи дам

http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=2091
начиная с 20 сообщения

п.с. нашел в дебрях гаража пару 4.3 в оч. хорошем состянии, цену предлагайте.

Сообщение отредактировал Rom - 26.3.2015, 19:46

Как найдешь другую - продай эту.
Я бы советовал 3.9 разница в моменте между 4.3 порядка 10%
скорость вырастет на 10%.
3.9 кто-то недавно продавал.

Всем привет.

Озадачился вопросом выбора ГП для Рыси.
Сейчас стоит 4.3 от Type-RZ. Ставил эту пару когда катал на стоковых турбинах.
Для нынешнего сетапа с твин ТД05-18г ГП4.3 однозначно коротковата. много букса на 295 псевдосликах.
Сам склоняюсь больше к 3,9 от автоматной рыси, но боюсь с ней Рысь будет тупо мычать и не ехать как маркообразные…
Пиндосы на форуме пишут: до 500вхп 4,1 — гуд, свыше — 3,9 или 3,7 гуд. но это пиндосы…
Может у кого-то есть/был опыт езды на 3.9 с синглом… как оно по динамике разгона?

В общем какую пару выбрать 4.1 или 3.9?