Масло в РПД |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Масло в РПД |
13.8.2014, 5:01
Сообщение
#41
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Лил в мотор Оригинальное масло от дилера Декселью 5в30 и 710 2т мотюль в бак в пропорции 1:100
Разобрав мотор удивился в отсутствии нагара на роторах, все уплотнения подвижны, были видны четкие следы очищения роторов от старого нагара. Думаю что 710 мотюль делает свое дело исключительно, не смотря на дороговизну. Но разобрав мотор я обнаружил серьезные повреждения вкладышей. Может это было и до меня, но есть подозрения на то что для семерки 5в30 жидковато. А 10в40 у диллера, естественно нет. Мой любимый мотюль для рпд масло не предлагает |
|
|
21.7.2014, 15:56
Сообщение
#42
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 390 Регистрация: 17.7.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5398 |
|
|
|
7.4.2014, 15:45
Сообщение
#43
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
в принципе любое 2T масло, я предпочитаю стандарт JASO -FD Спасибо! Т.о. Motul 710 2T вполне подходит, т.к. соответствует стандарту JASO FD. -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
7.4.2014, 14:06
Сообщение
#44
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
-------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
7.4.2014, 13:36
Сообщение
#45
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
2 power1: что лить в бак?
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
7.4.2014, 13:18
Сообщение
#46
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата Ну в духтактном двигателе ведь как-то смазывает smile.gif в том-то и дело что лиш "как-то", ведь 2T масла отличаются от 4T масел в принципе лиш количеством и составом присадок, если в 4T масле кол-во присадок может достигать 30%, то в 2T их не более 5-6%, чем достигается низкий уровень зольности 2T масел и это вынужденный компромис. Наиболее эффективны в сегменте цена-качество являются металл-органические присадки, но увы - это как раз те присадки которые дают основную "зольность" масла, поэтому в настоящее время производители масел все больше применяют органические элементы присадок, которые к соожалению зачастую дороже и менее эффективны, но новые нормы выброса выхлопных газов принуждают их к этому. что касается роторного двигателя то меня удивляет упорство (или непонимание?) некоторых коллег отвергающих применение Low SAPS (масел с низкой зольностью) 4T масел и призывающих применять 2T масла, помнится когда я несколько лет тому назад предложил на паралельном форуме такое масло, то мне "выписали" штрафные балы, а один "знаток" масел писал - когда почитаеш комментарии такого "специалиста" что "синтетика не горит" , то становится как-то не по себе - а как-же так часто рекомендуемый 2T Motul семисотой серии где базовым маслом является PAO синтетика??? -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
7.4.2014, 4:05
Сообщение
#47
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
я лиш хочу сказать что то, что хорошо горит не обязательно хорошо смазывает в роторном двигателе Ну в духтактном двигателе ведь как-то смазывает И самое интересное, что в 2Т моторе чаще проблема не с непосредственной парой трения кольцо-цилиндр. А с прихватыванием юбки поршня. Кольца уже "за компанию" меняют... |
|
|
30.11.2013, 11:47
Сообщение
#48
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 39 Регистрация: 18.6.2012 Пользователь №: 4740 |
хотя спроси у людей старшего поколения - что они заливали в мотоциклы лет 30-40 назад Насколько помню, что было доступно - то и заливали. А доступно было то, что было на МТС, в транспортных цехах при заводах и т.д., а там, в основном, трактора и грузовики обслуживали. |
|
|
30.11.2013, 10:38
Сообщение
#49
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата Что-то нигде не слышал, чтобы в лодочный мотор, мопед, карт, бензопилу, или любую другую двухтактную технику, рекоммендовали мешать 4х тактное масло вместо двухтактного. я тоже, хотя спроси у людей старшего поколения - что они заливали в мотоциклы лет 30-40 назад, большинство в то время понятия не имели что такое 2T масло, а вот в настоящее время имеются "специалисты" утверждающие что 2T масло для ротора "это наше все" - я лиш хочу сказать что то, что хорошо горит не обязательно хорошо смазывает в роторном двигателе -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
30.11.2013, 9:19
Сообщение
#50
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
|
|
|
29.11.2013, 15:21
Сообщение
#51
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
я хотел сказать не о качестве конкретного масла, а о тенденции качества 4T к 2T
Цитата и еще, никто не может пояснить, на сколько наличие 2Т премикса в бензине ухудшает эксплуатационные свойства топлива. Актановое число и т.п., ведь 13б придирчив к качеству бензина. при умеренной дозировке (в бак) незначительно Цитата И как реагирует ротор на один и тот же бензин с компрессией 8 и 6,5? как и все моторы - снижение компрессии уменьшает требование к октановому числу, но возникновение "калильного зажигания" остается изза большего количества нагара чем в обычном моторе Цитата Еще слышал, что премикс 2Т масло, растворенное в бензине теряет свои свойства через 2 недели, т.е. такой бензин надо быстро выкатывать. это что-то новое для меня -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
29.11.2013, 14:11
Сообщение
#52
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 526 Регистрация: 8.3.2013 Из: Мариинск 42RUS Пользователь №: 5144 |
В нете поговаривают, что эта статья еще конца 90х была заказная + качество "плавает" у нашего родного МГД-14М, в зависимости от совести конкретного изготовителя, ну и дымит оно не плохо. Единственно, что не до конца понял, что при наличие 2Т адаптера надо в него заливать масло с маркировкой Self mix? А в бак как обычно с Pre mix.
и еще, никто не может пояснить, на сколько наличие 2Т премикса в бензине ухудшает эксплуатационные свойства топлива. Актановое число и т.п., ведь 13б придирчив к качеству бензина. И как реагирует ротор на один и тот же бензин с компрессией 8 и 6,5? Еще слышал, что премикс 2Т масло, растворенное в бензине теряет свои свойства через 2 недели, т.е. такой бензин надо быстро выкатывать. Слухи, не вдавался в подробности, не знаю на сколько правда. Сообщение отредактировал D-Man - 29.11.2013, 14:17 -------------------- |
|
|
29.11.2013, 12:29
Сообщение
#53
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
поклонникам смазки роторного двигателя ТОЛЬКО 2T маслом рекомендую прочитать эту статью -
http://www.motovelosport.ru/articles/2005%...t%20oil%201.php как я и говорил всегда - практически все 4T масла имеют лучшие смазочнозащитные свойства по отношению к двухтактным, единственное с чем я не согласен в проведенном тесте это присвоение бпллов по температуре вспышки, так как предварительно размешанные (готовые к употреблению) масла естественно будут иметь более низкую температуру вспышки, что не является критерием качества -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
25.11.2013, 20:04
Сообщение
#54
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 2.10.2011 Из: Уфа(Кармаскалинский р-н) Пользователь №: 4459 |
Кто сколько подмешивает, если исходить из предположения, что штатная ОМП не работает? Рамис без ОМП ездит, эвридэй эксплуатирует, у него спроси -------------------- e-mail: yomile@yandex.ru
Аккаунт вконтакте DRIVE2.RU Mazda RX-7 FD3S тел.: 8 (917) 7б-22-999 WhatsApp, Viber |
|
|
25.11.2013, 16:12
Сообщение
#55
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 307 Регистрация: 18.12.2010 Из: Владивосток Пользователь №: 4055 |
я вобще не лью.. омп работает
|
|
|
25.11.2013, 13:42
Сообщение
#56
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
|
|
|
25.11.2013, 12:46
Сообщение
#57
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Кто сколько подмешивает, если исходить из предположения, что штатная ОМП не работает?
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
30.5.2012, 19:13
Сообщение
#58
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 989 Регистрация: 25.10.2009 Из: ЗАО Пользователь №: 3418 |
Наличие Power1 в обсуждении темы - залог долгих и счастливых холиваров =)))))
ТОЛЬКО Один минус премикса =) Купил по невнимательности дешевенький двухтактный агип , (250р литр) - какие же адовые дымления машина устраивает когад на холостых чуть постоит....)))) Мне аж не по себе становилось... Дизельные 90летние грузовики - примерно так же дымят)) -------------------- "А че это у вас за машина такая?? сколько лошадей ? - 280
А как наызвается ?? - Rx-7 А Марка какая ?? - Mazda Mazdaaa ????? " "Этот ваш уровень - это вообще них*я не уровень, а вот следующий уровень - вот это уровень!!" (С) |
|
|
30.5.2012, 7:57
Сообщение
#59
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
вот вы тут развели ....
какой холодный пуск на семёрке в -30? рецепт от толстого ёжика: 2Т в бак и штатная подача масла в камеру сгорания. а с повышением температуры в камере сгорания надо бороться метанольной водой, а не туевой хучей маслофорсунок.... и не забываем что семёрка нам нужна для того чтобы доставлять радость яркой и непродолжительной жизнью мотора, судорожным сокращением мышц прямой кишки у водителя и пассажира и осознанием того,что такая тачила есть тока у тебя и майкла джексона! а развал двигателя должен восприниматься как повод сделать его ещё злее и мощнее.....как то так. ...а то холодный пуск,холодный пуск....старые пердуны Сообщение отредактировал Толстый ёжик - 30.5.2012, 7:59 -------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
29.5.2012, 18:19
Сообщение
#60
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 307 Регистрация: 18.12.2010 Из: Владивосток Пользователь №: 4055 |
На картинке в углу корнеры как раз отмечены красным, что ещё раз доказывает, что двумя форсунками разработчики пытались добиться эффективной смазки участков уплотнений, работающих при максимальной температуре, а не равномерного распределения масла по камере
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 8:23 |