Ок. Спасибо.

На след. неделе вернется наш человек из финляндии, который перегоном-таможней занимается я у него уточьню.

Не подскажешь, каким образом лучше решать этот вопрос? Хотел себе трд'эшную селику, но, вообщем их и так сложно сейчас найти в хорошем состаянии, а теперь ещё с евро-3 проблема...

Я знаю что состояния мотора на оценку не влияет, поэтому существует риск что машина с оценкой 4,5 -5 тоже будет кончито.....

Рыкс-7 и машина на каждый день у меня как-то не очень вяжется, особенно выглянув сейчас в окно. ) Но дело хозяйское

так оценки за двиг и не ставят, они же там не мотористы все поголовно. Завелся, диагностические лампочки не горят, дым не валит - и то хорошо. Оценку же за кузов ставят. и указывают, что где били, поэтому я и говорю о высокой оценке. В россии всегда покупают кузов - если он есть все остальное можно и самим сделать.
Под дрифт мож и канает, но я хочу конфету для повседневной езды, как представитель воспитанных на первых NFS-ах поколения. Когда в списке машин числилась неизвестная нам RX-7 Savanna (еще FC3S как сегодня мы все знаем) и управлялась лучше ламборгини

Да с объемом 1300 см.куб. на возраст пох. Можно растаможить и непроходную машину. Это не Барракуда которую Dimas выложил.
Цена вопрос с Евро 3 около 6 тыс. рублей.

С остальным х.з, в этом году пока ничего не растомашивали, на следующей неделе RSX придет, постотрим какие сюрпризы нам в этом году таможня приготовила.

А по поводу РХ-7, для себя сделал следующий вывод. Если брать Рыкс под дрифт-корч, то не стоит гнаться за высокой аукционной оценкой.
Висел тут пару дней на аукционах, вполне неплохие машины по внешнему состоянию продовались по 4 - 4,5 тыс. долларов, оценка 3,5 -4 балла.
Про движок я сейчас не говорю т.к. всеравно сразу его вскрывать.

давайте посчитаем. седьмой рыкс вряд ли младше семи лет купить удастся: уже таможим по драконовским расценкам, раз; не проходим евро-3, платим как за чугунный мост, два; кажется еще чего-то добавилось (точно не помню), три.
Если есть желание, можно инет прошерстить - там все есть.
Извини, что неконкретно, просто искать точные цифры неохота, а ищущий да обрящет.

Хотя в любом случае все от конкретной машины зависит. Если найду в японии седьмогорыкса с пробегом меньше 15 тыс. с оценкой 5А - конечно, тут уже вопрос не денег (если они будут, опять же ).

Какую политику ты имеешь в виду, вроде пока ничего не менялось ???

Скорее всего так поступлю, в большей части в россии буду машину искать, учитывая новую таможенную политику.

Люди, двигатель желательно отправлять в переборку не потому что он роторный, а по тому что мы не знаем как его крутил предыдущий хозяин. может он и потихоньку ездил 100к км, а может 30к км дрифтовал на высоких оборотах. Это пан или пропал! Мотор просто нужно вскрыть посмотреть его состояние, изношенные детали заменить, если таковые есть, и счастливо дальше ездить.

Вадик , ты когда будешь седьмую покупать, стукнись ко мне, может я чего продавать буду.

с 30 тысячами лотерея более беспроигрышная нежели с 90.
А вообще когда я буду покупать седьмую рыксу я больше буду смотреть на состояние кузова, нежели двига. Один черт двиг сразу в переборку. Да и ходовку туда же. это же не королла, рыксов явно больше напрягают.

Как я понимаю пробег и год машины не играет никакой роли при покупки РХ-7.
Что машина с 30 тыс. пробега что машина с 90 тыс. в любом случае лотерея.
Я правильно понимаю ?????

дай угадаю...день, два?...месяц? год? да ктож знает друк...могет и через 5 тыщ умереть а могет и через 50

Если RX-8 прошла 50 000 миль её ещё на много хватит приперно (ну чтобы б/у взять) ?

Сообщение отредактировал 23Jordan - 18.1.2008, 10:47