Взял! Принимаю поздравления!, наконец-то - ОНА Моя! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Взял! Принимаю поздравления!, наконец-то - ОНА Моя! |
24.3.2007, 16:28
Сообщение
#1
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 23.3.2007 Пользователь №: 1132 |
А если брать в Америке, но у дилеров? Я вот у дилеров много вроде хороших машин видел, например: например уже купили(((((( 7тыс миль за 18.700 - синяя как я хотел(.... Я такую себе и взял,мы и берём машины с аукционов от дилеров Америка,Германия,Япония... у меня Московская Ты что у офицалов новую взял? |
|
|
24.3.2007, 10:43
Сообщение
#2
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 185 Регистрация: 27.2.2007 Пользователь №: 1102 |
Америка,Германия,Япония... у меня Московская
Сообщение отредактировал Сват - 24.3.2007, 10:48 |
|
|
23.3.2007, 20:02
Сообщение
#3
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 13.3.2007 Пользователь №: 1117 |
А если брать в Америке, но у дилеров? Я вот у дилеров много вроде хороших машин видел, например:
например уже купили(((((( 7тыс миль за 18.700 - синяя как я хотел(.... |
|
|
23.3.2007, 18:00
Сообщение
#4
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 23.3.2007 Пользователь №: 1132 |
Заинтересованность видна, а аргументация явно слабовата. Если хоть САМУЮ МАЛОСТЬ включить мозх, то шансы получить конструктор из ЮСА стремятся к нулю. Пробег безбожно скручивают именно на Европейских машинах, т.к. проверить, в отличие от ЮСА, где это точно карается законом, его невозможно. Если машину ЗАКАЗЫВАТЬ под себя, а не брать здесь привезенную на продажу, то можно взять просто отличную машину. Собирают рыксы для американского рынка кмк сётаки в Японии, т.к. все ВИНы начинаются на JM........., Ну а про ТО, ммммм..., а все американцы не ездят на ТО и не меняют масло вооообще, а все русские алкоголики, а все французы жрут лягушек, а все чукчи дураки, ну и т.д. Машины из ЮСА сам не вожу, друзья и родственники тоже, посему ссылок никаких давать не буду Полностью с тобой согласен...Рыксы всё равно в япе делают-)))Про ТО в Америки всё легко пробиваеться,и надо знать с какого аукциона брать тачку,я свою взял,с полной документацией тремя ключами и распечатками со всех ТО и не конструктор-)))))Но в любой б.у тачке будут всегда мелкие косяки,которые придёться исправлять,откуда бы её не привезли.....у меня были праворукие,из Америки,Германии,Австрии,России и везде приходилось,что нибудь делать,на то оно и б.у. за то экономия на продаже-)))) |
|
|
23.3.2007, 17:25
Сообщение
#5
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 55 Регистрация: 23.3.2007 Пользователь №: 1132 |
Но не стоит забывать, что покупая машину из Европы и США есть немалый риск нарваться на "конструктор" (в прошлом разбитый и по басяцки востанновленный в странах балтии автомобиль). Тем более пробег там скручивают только в путь. Меньшим котом в мешке может быть авто с Японского аукциона. Правый руль компенсируется самой надёжной сборкой, самая ничтожная вероятность нарваться на "конструктор", а скручивание пробега там вообще карается законом. Сроки доставки около месяца +- неделя. Единственное, на японских аукционах не смотрят на техническое состояние авто, а только на внешнее, но в отличии от америкосов, японцы регулярно ездят на ТО. Вобщем вложиться можно в $20 000 (цена уже в Москве). Подробности на DROM.RU К твоему сведенью в Германии тоже карается всё по закону,немцы подписываються в купчей,под реальностью пробега,под состоянием автомобиля и был ли он в авариях......Немцы и американцы в отличие от нас закон уважают и боятся....я последний раз из Германии привёз себе Хонду Цивик "моя разьездная машинка" так немец когда узнал,что я русский и беру машину в Россию,сел на такую измену Он вообще сразу решил,что мы из русской мафии-)))и когда ему сказали,что если с машиной какой косяк они вернутся за ним назад........видели бы его выражение лица В германии тоже косячных машин на валом,есть казахи,наши бывшии,турки они скупают как правило битые и дешёвые авто востанавливают и там же продают...при чём многии машины стоят в автохаусах и не дай бог на такую машину вам нарваться....В Америки всё по другому,есть конечно частные обьявления,но в основном машины уходят с аукционов,а вот аукционы разные бывают-))))Ребята если интересны какие вопросы,спрашивайте...я отработал в своё время в одном интересном салоне в МСК экспертом,да и личных машин моих уже за 3 десяток перевалило,а продал я их за свою жизнь ещё больше-)))) |
|
|
23.3.2007, 13:30
Сообщение
#6
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 23 Регистрация: 18.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1025 |
Но не стоит забывать, что покупая машину из Европы и США есть немалый риск нарваться на "конструктор" (в прошлом разбитый и по басяцки востанновленный в странах балтии автомобиль). Тем более пробег там скручивают только в путь. Меньшим котом в мешке может быть авто с Японского аукциона. Правый руль компенсируется самой надёжной сборкой, самая ничтожная вероятность нарваться на "конструктор", а скручивание пробега там вообще карается законом. Сроки доставки около месяца +- неделя. Единственное, на японских аукционах не смотрят на техническое состояние авто, а только на внешнее, но в отличии от америкосов, японцы регулярно ездят на ТО. Вобщем вложиться можно в $20 000 (цена уже в Москве). Подробности на DROM.RU Заинтересованность видна, а аргументация явно слабовата. Если хоть САМУЮ МАЛОСТЬ включить мозх, то шансы получить конструктор из ЮСА стремятся к нулю. Пробег безбожно скручивают именно на Европейских машинах, т.к. проверить, в отличие от ЮСА, где это точно карается законом, его невозможно. Если машину ЗАКАЗЫВАТЬ под себя, а не брать здесь привезенную на продажу, то можно взять просто отличную машину. Собирают рыксы для американского рынка кмк сётаки в Японии, т.к. все ВИНы начинаются на JM........., Ну а про ТО, ммммм..., а все американцы не ездят на ТО и не меняют масло вооообще, а все русские алкоголики, а все французы жрут лягушек, а все чукчи дураки, ну и т.д. Машины из ЮСА сам не вожу, друзья и родственники тоже, посему ссылок никаких давать не буду positive Без обид, но мне кажется, что в стране с правосторонним движением, коей сётаки является Россия, правый руль веит скорее кроиловом, особенно при покупки машины, которая НЕ являются Японским эксклюзивом, созданным для внутреннего потребления и просто не имеющим леворульных аналогов. |
|
|
23.3.2007, 12:15
Сообщение
#7
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 13.3.2007 Пользователь №: 1117 |
"надо думать о ее ликвидности в будущем"
- прально, согласен, вот где соль... |
|
|
23.3.2007, 8:45
Сообщение
#8
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Про сборку - японская лучше европейской, и даже когда япония собирает для европы. Разницы нет только у тоет, т.к. там полностью автоматизированная линия хоть в японии, хоть в турции. У хонды, например, велика доля ручного труда.
Про кривой руль - у меня две праворульки. Есть свои плюсы и минусы, но плюсов больше. Если буду брать rx7, то буду брать с правым. Т.к. гонять и тюнить - все равно где руль. Если буду брать рх8 - буду брать левый руль, т.к. не рассматриваю 8 как спортивную машину и машину на всю жизнь, поэтому надо думать о ее ликвидности в будущем. -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
23.3.2007, 6:52
Сообщение
#9
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 99 Регистрация: 23.7.2006 Из: Красноярск Пользователь №: 136 |
|
|
|
22.3.2007, 23:39
Сообщение
#10
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 79 Регистрация: 16.8.2006 Из: Питер Пользователь №: 178 |
Только вот, кому нужен кривой руль? Если авто для себя , то мне... Я уже заказал... Получится около 19000... А оставшиевся деньги( если брать леворульный аналог) я потрачу на полное Т.О. и закажу полный обвес.. А скакой стороны мне сидеть все равно.... -------------------- А ты записался добровольцем!!!!!![font=Arial][size=3][b]
|
|
|
22.3.2007, 19:43
Сообщение
#11
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 28.1.2007 Из: Москва/Люберцы Пользователь №: 1067 |
Но не стоит забывать, что покупая машину из Европы и США есть немалый риск нарваться на "конструктор" (в прошлом разбитый и по басяцки востанновленный в странах балтии автомобиль). Тем более пробег там скручивают только в путь. Меньшим котом в мешке может быть авто с Японского аукциона. Правый руль компенсируется самой надёжной сборкой, самая ничтожная вероятность нарваться на "конструктор", а скручивание пробега там вообще карается законом. Сроки доставки около месяца +- неделя. Единственное, на японских аукционах не смотрят на техническое состояние авто, а только на внешнее, но в отличии от америкосов, японцы регулярно ездят на ТО. Вобщем вложиться можно в $20 000 (цена уже в Москве). Подробности на DROM.RU Не возьмусь отстаивать рынок б/у автомобилей США. А вот что касается Европы - в той же Германии скрутка километража с определенных пор (не знаю - ранних или поздних) так же карается законом. Возможно, это действительно на территории всех стран Евросоюза. Но так как большинство б/у автомобилей доставляется в Россию именно из Германии, полагаю, вероятная распространенность этого закона в других странах не столь интересна. Про "самую надежную сборку" - не будут спорить. Это уж как CAESAR - подтвердит или опровергнет Мне в это, честно говоря, верится с трудом, что одна и та же модель, собираемая в одной и той же стране, и скорее всего даже на тех же заводах, может в зависимости от расположения руля отличаться худшим или же, наоборот, лучшим качеством сборки. Всё может быть, конечно. Но для меня это пока - просто голословное заявление. Называть "немалым" риск нарваться на "конструктор", как мне кажется - тоже не стоит. Продать, конечно, могут все что угодно - с этим спору нет. Риск безусловно есть. Но называть его "немалым" - я, как уже сказал выше - не стал бы. P.S. А вообще - походу тут каждый отстаивает тот вариант, который он сам однажды выбрал. Кому роднее Япония, кому - Германия... вон и сторонники США где-то недалеча бродят... В любом случае эта машина великолепна, в какой бы стране они ни была приобретена главное - в каком состоянии.... Сообщение отредактировал VMG - 22.3.2007, 19:51 |
|
|
22.3.2007, 16:10
Сообщение
#12
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 21 Регистрация: 13.3.2007 Пользователь №: 1117 |
Но не стоит забывать, что покупая машину из Европы и США есть немалый риск нарваться на "конструктор" (в прошлом разбитый и по басяцки востанновленный в странах балтии автомобиль). Тем более пробег там скручивают только в путь. Меньшим котом в мешке может быть авто с Японского аукциона. Правый руль компенсируется самой надёжной сборкой, самая ничтожная вероятность нарваться на "конструктор", а скручивание пробега там вообще карается законом. Сроки доставки около месяца +- неделя. Единственное, на японских аукционах не смотрят на техническое состояние авто, а только на внешнее, но в отличии от америкосов, японцы регулярно ездят на ТО. Вобщем вложиться можно в $20 000 (цена уже в Москве). Подробности на DROM.RU Только вот, кому нужен кривой руль? |
|
|
22.3.2007, 15:44
Сообщение
#13
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 18.7.2006 Из: Люберцы Пользователь №: 134 |
Но не стоит забывать, что покупая машину из Европы и США есть немалый риск нарваться на "конструктор" (в прошлом разбитый и по басяцки востанновленный в странах балтии автомобиль). Тем более пробег там скручивают только в путь. Меньшим котом в мешке может быть авто с Японского аукциона. Правый руль компенсируется самой надёжной сборкой, самая ничтожная вероятность нарваться на "конструктор", а скручивание пробега там вообще карается законом. Сроки доставки около месяца +- неделя. Единственное, на японских аукционах не смотрят на техническое состояние авто, а только на внешнее, но в отличии от америкосов, японцы регулярно ездят на ТО. Вобщем вложиться можно в $20 000 (цена уже в Москве). Подробности на DROM.RU
|
|
|
22.3.2007, 9:07
Сообщение
#14
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 28.1.2007 Из: Москва/Люберцы Пользователь №: 1067 |
Подскажите пожалуйста люди добрые через кого заказать машину лучше!!! И так чтобы надежно без всяких геморов и по нормальным деньгам!!! хочу 2004 года!!! Если надумаете брать из Германии - могу дать контакты человека, который доставлял мне RX-8 Человек в высшей мере порядочный, отлично разбирающийся в автомобилях и умеющий отстаивать интересы клиентов, бывший наш соотечественник, уехавший в Германию на ПМЖ. Из плюсов покупки а/м в Германии: 1. По RX-8 есть масса предложений с вычитаемым налогом (MWST). Тобишь, после покупки и отправки машины за границу, покупателю возвращается 19% от её стоимости (с посредником можно договориться, чтобы платить пришлось только цену-нетто, тобишь - цена продажи за вычетом этих 19%). 2. Если конкретный автомобиль не понравится клиенту - затраты на переход к другому варианту будут заметно меньшими, т.к. Германия не такая большая как США, и посреднику переезды от одного продавца к другому обойдутся заметно дешевле. 3. Цена доставки - от 1200 до 1400 евро. По-любому чуть дешевле чем из США. Но более чем возможна ситуация, что от перегон от продавца до порта погрузки а/м обойдется недешево, и тогда цена доставки из США будет заметно дороже цены доставки из Германии. 4. Сроки доставки - по Германии: полдня-день на перегон + 4 дня на пароме - и машина в Петербурге. По США - как правило, вплоть до недели на перегон до порта + 3-4 недели (!) - доставка а/м в порт прибытия на корабле. 5. В Германии не такой жаркий климат, как в некоторых регионах США. А РПД, как следует со слов Mazda, все же не слишком любит высокие температуры. 6. Ну и мелочи вроде наличия полностью автоматического климат-контроля в европейских машинах против простого кондиционера в американских (впрочем, в американских встречается круиз-контроль, хотя нужен ли он на RX-8 - большой вопрос). С учетом вышеперечисленного - я однозначно принял решение брать а/м в Германии, о чем в конечном итоге не пожалел. Предложений по данной модели более чем хватает. Если ориентироваться по ценам - отличную RX-8 реально найти за цену около 16 тыс. евро, с пробегом 20-25 ткм. Плюс ~1300 евро за перегон. Плюс 1308 + 75 евро за растаможку + копейки за постановку на учет... в 19.000 евро (~25.000$) вполне можно уложиться. Сообщение отредактировал VMG - 22.3.2007, 9:10 |
|
|
21.3.2007, 23:47
Сообщение
#15
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 21.3.2007 Пользователь №: 1130 |
Congrats!!! Завидую уже белой завистью... Я вот тоже думаю, брать красную сецчас, или подождать черную до мая... Есть синяя конечно, но совсем не по мне. Поздравляю!!! Подскажите пожалуйста люди добрые через кого заказать машину лучше!!! И так чтобы надежно без всяких геморов и по нормальным деньгам!!! хочу 2004 года!!! |
|
|
21.3.2007, 18:42
Сообщение
#16
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 13 Регистрация: 8.2.2007 Пользователь №: 1078 |
Congrats!!! Завидую уже белой завистью... Я вот тоже думаю, брать красную сецчас, или подождать черную до мая... Есть синяя конечно, но совсем не по мне.
|
|
|
20.3.2007, 15:51
Сообщение
#17
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 28.1.2007 Из: Москва/Люберцы Пользователь №: 1067 |
У тебя там Жанна Фриске в комплекте не шла, случайно? Пятый день молчит. Ответ очевиден Мне больше чёрная нравится. ИМХО, вот какой цвет точно не идет RX-8 - так это черный. Серебристый, синий, красный, даже желтый - все супер. Но черный, на мой взгляд, просто убивает этот а/м. На вкус и цвет, конечно... |
|
|
20.3.2007, 15:33
Сообщение
#18
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 24 Регистрация: 18.7.2006 Из: Люберцы Пользователь №: 134 |
Мне больше чёрная нравится.
Тонировку сам делал? |
|
|
15.3.2007, 16:37
Сообщение
#19
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 110 Регистрация: 2.10.2006 Из: Альметьевск Татарстан Пользователь №: 353 |
|
|
|
15.3.2007, 14:50
Сообщение
#20
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 127 Регистрация: 28.1.2007 Из: Москва/Люберцы Пользователь №: 1067 |
Ещё одна красная красавица
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 6:58 |