Масло для РПД, (перенесенная тема) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Масло для РПД, (перенесенная тема) |
29.2.2016, 23:25
Сообщение
#21
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата Какое масло использовать на гоночной машине на ренезисе? система смазки стандартная, 710мотюль в бак 1\100, зазоры в подшипниках 0,07 - 0,1 Температурный режим от +20 до +35 как я понимаю в гоночном варианте чистота сгорания (содержание золы) не является определяющим фактором, поэтому как-бы неплохо масло серии Racing того-же маслопризводителя MOTUL 300V Power 5W40, но это масло не из дешовых , весьма достойным маслом является Shell Helix Ultra 5W-40 техданные - http://www.shell-distributor.ru/common/dat...8TDS-rus%29.pdf правда встречаются подделки - http://shellmarket.ru/poddelka-shell-ultra/ продуктовый каталог - http://komp.at/downloads/Shell%20Helix%20B...ere_04-2014.pdf ну и наконец коллеги по oil-club.ru составили список так называемых "идеальных" масел по которому, в зависимости от потребностей и возможностей, можно подобрать масло http://www.oil-club.ru/forum/topic/7906-id...ashemu-mneniyu/ -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
29.2.2016, 4:26
Сообщение
#22
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
power1, Обращусь к гуру за советом.
Какое масло использовать на гоночной машине на ренезисе? система смазки стандартная, 710мотюль в бак 1\100, зазоры в подшипниках 0,07 - 0,1 Температурный режим от +20 до +35 смена планируется после каждого этапа, масленый радиатор один |
|
|
23.12.2015, 18:04
Сообщение
#23
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
|
|
|
23.12.2015, 9:15
Сообщение
#24
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
Вот так... А мы всё про допуски... Кто знает что ты льёш в свою машину... Только "Джамшут" на "линии" может точно сказать из какой бочки он это налил http://martin.livejournal.com/437636.html сколько по стране всего таких работает... -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
23.12.2015, 2:52
Сообщение
#25
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1025 Регистрация: 4.2.2013 Пользователь №: 5077 |
Вот так... А мы всё про допуски... Кто знает что ты льёш в свою машину... Только "Джамшут" на "линии" может точно сказать из какой бочки он это налил http://martin.livejournal.com/437636.html Ага тоже видел эти новости, печалька. |
|
|
22.12.2015, 16:48
Сообщение
#26
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 171 Регистрация: 6.7.2006 Из: Долгопрудный/Королёв Пользователь №: 130 |
Вот так... А мы всё про допуски... Кто знает что ты льёш в свою машину... Только "Джамшут" на "линии" может точно сказать из какой бочки он это налил
http://martin.livejournal.com/437636.html |
|
|
22.11.2015, 4:28
Сообщение
#27
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 205 Регистрация: 5.9.2015 Из: Владивосток Пользователь №: 6022 |
Вот сколько читаю, но так и не понял почему именно MB 229.51. Это же допуск Мерсовский и появился только в 2005 году. Да и допуск этот у масел синтетических и полусинтетических. Что ж япы льют в рыксы у себя, не зная об это допуске??? (они вообще пользуются только своим всегда и иностранные допуски им до фени)
В теме так и не увидел, что лить конкретно. Лейте что хотите на свой страх и риск Куплю тогда просто японской (именно с японии) минералки. Сообщение отредактировал Thirteenth - 22.11.2015, 4:28 |
|
|
17.5.2015, 10:11
Сообщение
#28
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата А что скажете по поводу ZIC A+ 5W-30? масло вполне приличное, и имеет официальный допуск от MB 229,51 https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html кстати у MB появился еще более "крутой" допуск в плане противодействия окислению и экономичности масла MB 229,52 https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.52_de.html -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
17.5.2015, 9:18
Сообщение
#29
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 192 Регистрация: 29.12.2013 Из: Уссурийск Пользователь №: 5670 |
А что скажете по поводу ZIC A+ 5W-30?
Вот его характеристики http://www.zicoil.ru/products/smazochnye-m...plus-5w-30.html Продается в каждом магазине, соответствует MB 229.51 |
|
|
13.4.2014, 11:39
Сообщение
#30
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата Вот нашел еще такое маслице. Допусков никаких не указано, но кричат что мол ваще- ваще супер и никогда такого раньше не было smile.gif обычный ход маркетологов - скажем так до этого такую рецептуру (состав присадок) никто не применял, а вот лучше или хуже стало масло может определить олько моторный тест проведенный по общепринятому (стандартному) циклу, о чем "изобретатели" зачастую умалчивают. Tеперь по конкретным маслам - GREEN OIL 10W-40 - обычное полусинтетическое всесезонное масло с вязкостью при 100°C от 12,5 до 16,3 мм2/с, с возможность уверенного пуска холодного двигателя до минус 25°C масло RED OIL является летним и не расчитанно для длительной эксплуатации (racing) с вязкостью при 100°С от 16,3 до 21,9 мм2/с, а при минусовых температурах это уже "маргарин" - норма SAE 50 не предпологает зимней вязкости -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
12.4.2014, 16:21
Сообщение
#31
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 15.4.2010 Из: Пермь Пользователь №: 3718 |
Вот нашел еще такое маслице. Допусков никаких не указано, но кричат что мол ваще- ваще супер и никогда такого раньше не было
http://www.rotaryengineoil.com/#oils |
|
|
8.4.2014, 16:44
Сообщение
#32
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата Да? Странно судя по допускам SN и GF-5 оно должно быть существенно лучше декселии я ведь и не говорю что оно точно соответствует, согласно паутинке лубризола есть улучшения в сторону чистоты и антиокислительной способности, а вот по износу одинаково, ну и для сравнения сверху наложил требования MB229,51 по качеству масла - -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
8.4.2014, 15:00
Сообщение
#33
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Да? Странно судя по допускам SN и GF-5 оно должно быть существенно лучше декселии
|
|
|
8.4.2014, 14:22
Сообщение
#34
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата Ссылки на спецификации масел в вашем предыдущем посте кривые, поправьте их упс, что-то у меня там криво пошло, попробую прямые ссылки - https://www.mobiloil.com/USA-English/MotorO...ula_5W-30.aspx# http://www.motul.com/system/product_descri....pdf?1353414642 хочу еще раз заметить - это масло не расчитанно на длительные интервалы и поэтому не имеет никаких допусков http://www.motul.com/system/product_descri....pdf?1383834437 http://www.motul.com/system/product_descri....pdf?1353413611 Цитата И еще вопрос что скажете по поводу вот этого масла - http://toko.ru/product/motornoe-maslo-toyo...n-gf-5-5w-304l/ это масло примерно соответствует уровню декселии ультра -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
8.4.2014, 13:31
Сообщение
#35
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Ссылки на спецификации масел в вашем предыдущем посте кривые, поправьте их
И еще вопрос что скажете по поводу вот этого масла - http://toko.ru/product/motornoe-maslo-toyo...n-gf-5-5w-304l/ Сообщение отредактировал Unnamed - 8.4.2014, 13:32 |
|
|
8.4.2014, 13:02
Сообщение
#36
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата Дык этож все синтетика! Синтетику нам вроде как нельзя... Общался с австралийцами, они тоже в голос кричат-что только ни синтетику! Как жеж быть то, а? во первых в приведенном мной линке практически все масла имеют базовое масло на основе HC очистки (тоесть в простонародье гидрокряк) которые маркетологи успешно называют синтетикой, и лиш некоторые - например - Aral Super Tronic SAE 0W-40 http://glonas.by/maslo/Motornoe/Aral/Aral-Synthetics/755/ которое я использовал несколько лет, имеют базовое масло на основе PAO (масло 4-ой группы) что касается -синтетику низзя!!! - а почему синтетику "Motul 710 2T" мона? ведь в процентном отношении в нем PAO базового масла даже больше чем в названном мной Арале!! http://www.motul.com/system/product_descri....pdf?1363257148 Цитата вероятно что Power1 перечислили масла для машин с раздельной смазкой(с 2т-адаптером) нет, это все масла для обычной эксплуатации, но они все имеют пониженную зольность, что однако не означает что их нельзя использовать с 2T адаптером, хотя при использовании малозольных масел адаптер как-бы становится лишним это масло с основой на PAO (PolyAlphaOlephins) ""With the precise base oil mix of PolyAlphaOlephins and PolyEsters, Idemitsu Rotary Engine Oils are able to minimize those deposits on your apex seals."" http://www.idemitsu-usa.com/h/39/10w30.htm разрабатывалось более 30и лет назад и опровергает утверждение что синтетику лить нельзя, а вот масло с лошадинной дозой металл-органических присадок я бы применять не советовал -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
8.4.2014, 3:28
Сообщение
#37
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1032 Регистрация: 8.2.2009 Из: Красноярск Пользователь №: 2857 |
Ничего не могу сказать про работу в камере сгорания масла 300в, но для поршневых моторов работающих на предельных перегрузках лучше масла мы не встречали.
Когда ездили в АКГ Национальный на калинах лили только 300в, и меняли перед этапом каждый раз. мотор ездил сезон без проблем. Соперники ездили на разных маслах, но в большинстве на EDGE. Так вот после протеста в нашу сторону, комиссары разобрали мотор. Мотор был в идеальном состоянии, не смотря на то что это был 3 или четвертый этап, и о снятии пломбы мы не заявляли. Поэтому очень тяжело было доказать соперникам что это просто следствия использования 300в, а не найденный нами волшебный способ ремонтировать мотор с сохранением пломбы... еще по опыту гражданских авто: В последнее время на поршневых моторах начали использовать маслосьемные кольца новой конструкции, к сожалению буквально в первые 10 тыс. пробега они засераются нагаром и перестают выполнять свою функцию. Как следствие - повышенный расход масла. Это касается большинства моторов айди, бмв, форд и т.д. В семье пару лет назад появилась q5. все нормально, обслуживание и все такое, после 10-12 тыс пробега раз в неделю загоралась красная лампа уровня масла. стабильный расход масла составлял 1л на 40л-60л бензина. по пробегу не скажу, ездил не я. После выноса мозга дилеру, была заменена поршневая группа по гарантии (была какая-то акция производителя). Ситуация повторилась полностью. Первые 10 тыс полет нормальный, потом опять литры масла в расход.... Кстати в книжке даже написано, что 1л на тыщу = норма... У меня на машине стоит фордовский 2л мотор последнего поколения, который отличается таким же поведением. После покупки этого авто я сразу поехал в гараж и слил заводское масло, залил 300в. меняю каждые 10 тыс, а не 20 как прописано заводом. сейчас пробег больше 80, полет нормальный, расхода масла нет, компрессия в идеале. Зимний старт отлично (самый суровый тест - пуск в -47, когда машина простояла 3 дня дня в таких условиях, давление появилось сразу). Потом товарищ купил себе q5, сказу же поступили как с моей машиной, и ездит сейчас на 300в от замены до замены, без расхода. (Пробег больше 50тыс.). Вообщем много примеров и только положительных об этом масле. P.S. Не имею отношения к Мотюлю, коме как потребитель |
|
|
8.4.2014, 3:14
Сообщение
#38
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
http://www.racingbeat.com/mazda/performanc...hetic-oils.html
Синтетику все же можно. Кстати, недавно выяснилось, что то масло, которое я лил в свою рыксемь три года (honda 10w30), и думал что оно минеральное в связи с крайне низкой ценой. На самом деле 100% синтетическое. Вскрытые мотора не показала какого-то повышенного уровня нагара. Его было не больше, чем в паре рх-8 проездивших на декселии. |
|
|
7.4.2014, 21:29
Сообщение
#39
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 429 Регистрация: 2.10.2011 Из: Уфа(Кармаскалинский р-н) Пользователь №: 4459 |
Дык этож все синтетика! Синтетику нам вроде как нельзя... Общался с австралийцами, они тоже в голос кричат-что только ни синтетику! Как жеж быть то, а? вероятно что Power1 перечислили масла для машин с раздельной смазкой(с 2т-адаптером) -------------------- e-mail: yomile@yandex.ru
Аккаунт вконтакте DRIVE2.RU Mazda RX-7 FD3S тел.: 8 (917) 7б-22-999 WhatsApp, Viber |
|
|
7.4.2014, 20:20
Сообщение
#40
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 120 Регистрация: 15.4.2010 Из: Пермь Пользователь №: 3718 |
Дык этож все синтетика! Синтетику нам вроде как нельзя... Общался с австралийцами, они тоже в голос кричат-что только ни синтетику! Как жеж быть то, а?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 21:37 |