IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 Правила форума Правила форума
Переделал сиквентальноый наддув в параллельный ... НУЖНА ПОМОЩЬ..
fd-rs
сообщение 10.3.2009, 6:21
Сообщение #1


Старик (>150 постов)
***

Группа: Пользователи
Сообщений: 211
Регистрация: 30.12.2008
Пользователь №: 2782



Все переделал как по схеме ... обе улитки теперь дуют одновременно буст 0,7... но стала проблема в вакумном шланге который идет от топливного регулятора второй топливной рейки ... до переделки он входил в блок соленойдов куда то там ... к сожалению , при разборе не запомнил где стояла ... так как половина трубок теперь не подключенна к блоку из за того что что то сейчас заглушенно как посхеме ... я подключил его на вакум на впускном коллекторе ... В принципе она едет ничего не дергается отлично держит холостые .

Но все таки мне кажется что авто тупит на верхах ... КТО ЗНАЕТ КАК ПРАВИЛЬНО ДОЛЖНО БЫТЬ ПОДКЛЮЧЕННО?
Заранее спасибо...


--------------------
Nissan Laurel HC34 drft spec в постройке...
Honda EG4 Телега на работу зад возить !
FD3S 1992г.в 1JZ GTE inside+ r154/мозги SARD 1.2 буст/ капот kfdrift service/hks GD Max 3-x дисковая керамика /каркас Cusco/ седла Recaro SR3/ 18" Rays GTS/ обвес VERTEX drift Apexi построена 12.05.2011 - автомобиль можно сказать построен с нуля . кому интересен такой вариант 89233546459 .
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 30.4.2026, 14:59