13B Turbo II - дыркм над верхними свечами, Чтой-то позабыл я... |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
In Rotor We Trust. Форум Mazda RX-7 и Mazda RX-8 в России. > Общая категория > Mazda RX-7 > Второе поколение Mazda RX-7  |
13B Turbo II - дыркм над верхними свечами, Чтой-то позабыл я... |
 3.1.2006, 21:55
Сообщение
#1
|
|
 Caesar Rotary Team  Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3  |
Цитата(Liutas @ 2.01.2006 - 11:17) Цитата(funklove @ 2.01.2006 - 15:08) датчики есть у меня от космы, мне они не нужны А твоей Косме был 13В? Если да, то я, пожалуй, возьму. В его Косме 13B-REW Стоял. По резьбе они точно подойдут, по партнамберу 90%, что одинаковые. -------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
 8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
 |
 
|
|
2.1.2006, 14:17
Сообщение
#2
|
|
 Team member Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 13.12.2005 Из: Вильнюс, Литва, IV-тый рейх (Евросоюз) Пользователь №: 21 |
Цитата(funklove @ 2.01.2006 - 15:08) датчики есть у меня от космы, мне они не нужны А твоей Косме был 13В? Если да, то я, пожалуй, возьму. -------------------- "Павлины, говоришь?" © тов. Сухов
|
|
|
|
|
2.1.2006, 14:01
Сообщение
#3
|
|
 Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Цитата(Liutas @ 2.01.2006 - 13:21) Цезарю спасибо. Да, по мануалу нашел, что только один - № 18-920А (N318-18-921), ставится в передний статор. Вот только, надо: - собственно сенсор (с номером выше) - найти конец, если он есть (холодно!) Ну и сам (к)нок контрол юнит черт знает где - моя схема плохо сканирована, черное пятно... ек кнок юнит в мозгах уже есть датчики есть у меня от космы, мне они не нужны -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
|
|
2.1.2006, 12:14
Сообщение
#4
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 13.12.2005 Из: Вильнюс, Литва, IV-тый рейх (Евросоюз) Пользователь №: 21 |
Цезарю спасибо.
Да, по мануалу нашел, что только один - № 18-920А (N318-18-921), ставится в передний статор. Вот только, надо: - собственно сенсор (с номером выше) - найти конец, если он есть (холодно!) Ну и сам (к)нок контрол юнит черт знает где - моя схема плохо сканирована, черное пятно... ек -------------------- "Павлины, говоришь?" © тов. Сухов
|
|
|
|
|
2.1.2006, 12:03
Сообщение
#5
|
|
|
Caesar Rotary Team Группа: Caesar Rotary Team Сообщений: 1629 Регистрация: 13.10.2005 Из: Долгопрудный Пользователь №: 3 |
Датчик стоит только один. То есть когда найдешь кусок провода не ищи второй))) Отверстия два из-за взаимозаменяемости статоров(ну че терь отливать передний и задний?). На 20В стоит на каждом статоре по датчику.
-------------------- Ремонт и тюнинг RX-7, RX-8. Оригинальные запчасти MAZDA.
8-926-555-0-500, 8-495-452-0-977, 8-495-973-4-266 www.caesar-rotary.ru |
|
|
|
|
2.1.2006, 3:14
Сообщение
#6
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 13.12.2005 Из: Вильнюс, Литва, IV-тый рейх (Евросоюз) Пользователь №: 21 |
ОК. Пороюсь в мануалах и по форумам - стОит ли...
-------------------- "Павлины, говоришь?" © тов. Сухов
|
|
|
|
|
1.1.2006, 23:22
Сообщение
#7
|
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Должны быть по идее в турбовом моторе-то. Ищи проводку.
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
|
|
1.1.2006, 16:53
Сообщение
#8
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 13.12.2005 Из: Вильнюс, Литва, IV-тый рейх (Евросоюз) Пользователь №: 21 |
Цитата(John @ 1.01.2006 - 16:21) Отверстия, что над свечными колодцами, глухие. У меня на статорах тоже есть. Пожоже, что это действидельно для датчиков детонации. У меня на турбо 87 года, датчик детонации один, вкручивается "посреди" мотора на средней крышке. Позже, на битурбы, маздостроители стали ставить на каждую секцию по датчику. О! Спасибо! (и с НГ!) Проверил по бумагам - у меня-таки был такой сенсор на нон-турбо '86. И действительно на центральном. Получается, что на Турбо II место предусмотрено, но их нет? А в компе фича есть? Т.е., иначе говоря - заморачиваться на апгрейд или это будет только что-то вроде "синих писалок"? Спасибо еще раз  ек -------------------- "Павлины, говоришь?" © тов. Сухов
|
|
|
|
|
1.1.2006, 15:14
Сообщение
#9
|
|
 неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
Отверстия, что над свечными колодцами, глухие. У меня на статорах тоже есть. Пожоже, что это действидельно для датчиков детонации. У меня на турбо 87 года, датчик детонации один, вкручивается "посреди" мотора на средней крышке. Позже, на битурбы, маздостроители стали ставить на каждую секцию по датчику.
-------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
|
|
1.1.2006, 11:13
Сообщение
#10
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 13.12.2005 Из: Вильнюс, Литва, IV-тый рейх (Евросоюз) Пользователь №: 21 |
Цитата(funklove @ 31.12.2005 - 20:46) У меня на косме покрайней мере так. А над свечами вкручиваются кнок-сенсоры. Да, это правда - провозившись долго с 12А, совсем позабыл 13В. Да и с турбинироваными роторами дела не имел... Впрыск масла есть, хотя, похоже подтекает. На обычном месте - сверху со стороны интейва - просто под интеркулером не увидел... А вот о кноск-сенсорах знаю только по наслышке и живьем ни в одном моторе не встречал. Что я теряю без них? Может ли быть, что их неустановила Мазда? С Новым Годом, ек -------------------- "Павлины, говоришь?" © тов. Сухов
|
|
|
|
|
31.12.2005, 19:39
Сообщение
#11
|
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Это либо впрыск масла либо кнок-сенсоры. Лучше до НГ ничего не трогай и не заводи. Если масловпрыск не подведен, то это ахтунг. Хотя, сдается мне, что масловпрыск не со свечной стороны. У меня на косме покрайней мере так. А над свечами вкручиваются кнок-сенсоры.
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
|
|
31.12.2005, 19:30
Сообщение
#12
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 13.12.2005 Из: Вильнюс, Литва, IV-тый рейх (Евросоюз) Пользователь №: 21 |
> ты хочешь сказать, что завел мотор с открытыми дырками в статорах?
 Именно! Глядя на работающий мотор не увидел "оттуда" ни факела ни дыма... Но там ДЫРКИ! Они могут быть как-то заглушены? Но входящую резьбу-то вижу... > ...С наступающим тебя!!  И тебе, и остальным треугольным - здоровья и достатка! > И вобще - НГ на носу, а он тут о резьбовых дырках дык купил... сегодня! ек -------------------- "Павлины, говоришь?" © тов. Сухов
|
|
|
|
|
31.12.2005, 18:21
Сообщение
#13
|
|
 Team member Группа: Администраторы Сообщений: 997 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 |
привет
ты хочешь сказать, что завел мотор с открытыми дырками в статорах? или я чего-то не понял. ..Да, масляный впрыск там есть - 2 форсунки в статорах и 2 в коллекторе... И вобще - НГ на носу, а он тут о резьбовых дырках  ...С наступающим тебя!!
-------------------- www.RX-7.ru © Viper 2005
|
|
|
|
|
31.12.2005, 17:37
Сообщение
#14
|
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 434 Регистрация: 13.12.2005 Из: Вильнюс, Литва, IV-тый рейх (Евросоюз) Пользователь №: 21 |
Привет треугольным!
Имеет место быть II-ая ген. (1991) кабрик с 13В Турбо II (с интеркулером, 147 кВт). Простояла в Германии с полгода, потом здесь 2 месяца на холоде. При осмотре пепелаца и попытке его завести пришлось выкручивать свечи - полный оверфлуд, съем предохранителя ЕГИ не помог. Так вот: над верхними свечами, над каждой, по резьбовой дырке (~6-8мм). Или я совсем все забыл или там масляный впрыск? Если я прав, то как, етить его туды-сюды, я умудрился его завести? Счастливый обладатель кабрика, Эугениюс. -------------------- "Павлины, говоришь?" © тов. Сухов
|
|
|
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 25.4.2024, 21:15 |
