сколько фильтров?
Как часто их нужно менять?

у меня комплектация H.Power

Фильтр неотъемлимая часть бензонасоса. Замена фильтра = замена насоса. Никто в Росси не знает когда нужно менять при нашем бензине. Марка/модель машины значения не имеет.

а скока на H. power бенз насосов?
не ужели никаких промежуточных фильтров нет

Увы... и насос один!

мужики! тупая мысль тупоко колхозника: а что если заколхозить в бензомагистрали доп. бензофильтр? делофто не много. А геморра в теории в будущем - меньше

Это уже боян.... Ставим уже как год.

Может я что путаю, но если снять задние сидения, то их вроде как два стоит, по одному под каждым сидением. У меня по крайней мере так.

А ты несмотрел?неснимал?А вдруг там датчик топлива стоит?

Пытался открутить, но без специального ключа это не сделаешь. Верх из белой пластмассы сделан, а потому если без ключа откручивать, то сломать можно. С обоих бензопровод выходит и соответственно провода подходят как к первому, так и ко второму. На одноим и втором подключение одинаковое.
Сними сидения сам посмотри, их снимать две секунды.

Два отверсвия и должно быть вот детально http://www.japancats.ru/mazda/details.asp?...p;imid=89A00076 ,а делается так практически на всех автомобилях с задним приводом, бак разделяет кардан на два резервуара и нужнож ведь из одной половинки в другую топливу переливаться,ну дальше пошли уроки физики 8-9 клас о обмене жидкости в двух сосудах,(сообщающиеся сосуды)параграф непомню(шучу про параграф),вот поэтому трубочка там обязательна,а так в принципе спасибо за подкинутую идею,идея хорошая поставить туда второй насос,соответственно другие форсунки регулятор на рампу ивперед в космос......

В каком смысле БАЯН ?

Как повлияет доп фильтр на ресурс бензоНасоса, нагрузка на него выростает по любому ?

и куда его ставить? (доп фильтр)

В таком, что ставим 1,5 года их. Или год... За это время ни у кого ничего не сломалось, насосу пох, регулятор давления встроенный. Ставить в районе блока АБС

Какой фильтр ставить?
блок абс под задними седульками по ходу или с наружи где то

я бы конечно лучше к вам приехал поставить
но далеко однако

Насколько я понял, CAESAR говорит про АБС под капотом, там как раз место есть. Я над этим тоже уже думал. Фотку бы кто скинул у кого уже стоит.

Фотку! Фотку! Фотку !

По возможности сделаем

мы будем очень признательны

мы будем очень очень признательны

Ребят, ну скиньте кто-нибудь фотку, у кого стоит. Пожалуйста.

а че стоять то должно

а у тебя ещё чёта есть ?

и у мну точно также,а у тебя клапан "стоит"?

а хрен его знает....

А какой фильтр то ставить? от какой тачки , что по сечению шлангов подходит
что бы не душить систему недостатком топлива

мну этот вопрос тоже интересует... ибо не имею возможности приехать в цезарю... а хотелось бы поменять...
так что вопрос к цезарю....

кмк подойдет от индентичного объема дрыгателя с идетнтичной мощностью

от таза

бюджетно

Привет всем...
Хочу помочь ABB поставить доп топливный фильтр, и хотел уточнить у тех кто ставил пару моментов:
-Какой лучше фильтр... От 2110 пойдет или лучше чтото иномарочное?
-Я так понял регулятор давления и родной фильтр стоит в бензонасосе в баке, и значит под капот заходит только одна топливная магистраль, так? Значит просто втыкать доп фильтр под капотом в шланг перед форсунками?
-Как лучше установить фильтр? Разрезать шланг и на хомуты фильтр?
Жду ответа. Спасибо.

-Какой лучше фильтр... От 2110 пойдет или лучше чтото иномарочное?
+яб поставил от иномарки с мощностью ~180 пони, но как пишут ниже подходит от 2110.

-Я так понял регулятор давления и родной фильтр стоит в бензонасосе в баке, и значит под капот заходит только одна топливная магистраль, так? Значит просто втыкать доп фильтр под капотом в шланг перед форсунками?
+ ога перед рампой, даже если регулятор на рампе, какой смысл ставить фильтр в "обратку"?

-Как лучше установить фильтр? Разрезать шланг и на хомуты фильтр?
+ как больше нравится хомуты самое простое решение

Понятно а какой именно фильтр если не 2110? Подскажите кто ставил, чтобы не искать подходящий.

Понятно что перед рампой, просто если бы регулятор был на рампе то надо было бы выбирать из двух магистралей, а если в насосе то значит под капотом только одна магистраль. Просто хотел уточнить сразу, так как еще не заглядывал под капот, чтобы потом не разбираться.

А есть способы кроме хомутов? Может между родных хомутов както вставить?

есть, стоимость 700 рэ)))

Мы в Уфе находимся, ато подъехали бы.......
Поделитесь опытом, подскажите что да как

ДА

Нуже спецы.... Помогите начинающим рыксоводам....

берете фильтр, берете шланги, берете хомуты - все)))

мы используем защелки на конце шланга, накупили в свое время от чего-то

Понятно... Пасиба...
А какой фильтр посоветуете?
А шланги удлинять надо?
Вы режете шланг или в штатный разъем?

мы ставим импортные от ваза, шланги не удлинняем, разъемы у нас присутствуют на шлангах

ОК.. понятно... пасиба...
Так и сделаем.... Если что, думаю на месте разберемся, элементарно все...

заменил тот что был(см. фото ниже)...
подошел от Ш-Нивы.... самый дорогой стоит 240р....

Понятно..... Значит ош Шнивы катит....
Пасиба....