Помогите разобраться в настройках этого буста...а то переводить переводчиком особо не получается, а что-то напортачить не совсем охота...Если можно по подробнее, особенно в функциях- SET, GAIN, START BOOST, WARNING, LIMITED. Буду очень признателен за помощь...

рулезный сцылко
и ещё адын мего-рулезный сцылко
жми и кури. благодарностей не надо.

Хоть и говоришь что не надо благодарностей а все равно огромное спасибо! Сегодня выехал и посмотрел как все это хозяйство работает! Максимум что смог дунуть это 0.56... а так стабильно 0.5... Что не так делал? или как нужно выставить значения...? Я ездил пока на штатных мозгах, решил пока на них протестировать...Жду коментариев что не так и так далее....

0.56 это давление на которое настроен актуатор весгейта.
т.е. либо ты не правильно подключил соленоид, либо не заткнул вторую дырку на актуаторе, либо знаение параметра SET слишком низкое.
у меня стоковые 0,7кг вдувает при значении SET 40-45%(попугаев).
поставь для начала SET 30-35, GAIN 10, сделай заезд. если мало - подними сет на 5, и так до тех пор пока не будет 0.7-0.8кг
стоковый мозг отсекает топливо при 0.86кг

А значение start boost какое должно быть?


А значение start boost какое должно быть?

попробуй 0.6 поставить.

Реально сработало, выставил 0.7 и дунуло в пике 0.82? а в среднем 0.7 и дуло...Вроде более менее стал разбираться в настройках...Спасибо большое за Ц.У. Сам то на стоковых мозгах катаешься и турбине или какая система?

твой буст самый простой в настройках да и вообще он самый простенький из всех существующих
у меня мозг АРЕХ и стоковая твин-турба. но было время когда стоял стандартный мозг и приходилось опасаться давки больше 0.86кг

Тогда задам в таком случае еще вопросик тебе! Ты интеркулер менял? Мне просто нужна инструкция по установке фронтальника GReddy, вр\от хочу ставить а бумажки то нет, как это делать!

Мануал
и ещё кое что по теме ))

Классный мануал...спасибо большое....Выручил реально....

Про буст контроллёр...
Увеличение давления нагнетателя до 18 или 19 psi даст вам настоящую мощность за небольшие деньги. Имейте в виду, что вам нужно будет «обмануть» датчик МРВ, если у вас нет ППК(на рыксе такой есть?) , потому что считается, что компьютер будет менять угол опережения зажигания на более "позднее"(где-то на форуме читал,что это не есть GOOD для рыксы),при давлении свыше 15 psi, чтобы снизить мощность. Для более подробной информации смотрите мою статью по "обману датчика MPB".

МРВ (MAF) это датчик расхода воздуха. или как его обычно называют "считалка воздуха", ставился на ФЦ, стоит сразу за воздушным фильтром.
на ФД МАФа нету, а стоит MAP (буст-сенсор) который готовит смесь по давлению во впускном коллекторе.

пошёл читать мануал спс за ответ

Странноватое размещение поста. Пост в общем верен верен, но не для рыксы. Такую практику можно слепить на GTR или Супра. Но все равно обманом датчика давления и буст контроллера сильно наддув не поднимешь. Максимум - 0.9(на jzтах по крайней мере.)а это чуть меньше 13пси. 18-19 пси(1.3-1.4кг) таким образом вообще не выдавишь. Даже на джейзете. Что касается fd. Даже если опустить тот факт, что у неё водух считается датчиком абсолютного давления в коллекторе, а не считалкой воздуха, сам датчик давления расчитан на давление 1.2кг(17пси). Я уж не говорю об отсечке по топливу...

В общем не увлекайтесь, а то мотору больно будет.