А ты когда заказал машину посчитал сколько она в японии будет стоить с учётом таможно доставки и интереса продавцов? Положительная хоть сумма то получилась? а то они до повышения ставок таможенных и с относительно легко решаемой проблемой Евро-3 по минимуму получались тут380-400 тысяч рублей, а как сейчас с таким курсом валют и таможней уложить в 500 я вообще не представляю... А договор можно любой сделать, ты ведь при подписании свидетельство о регистрации юрлица не видел, как и генерального директора с его паспортом, да и чек тебе никто не пробивал наверняка, так что в случае кидалова бодатся придётся долго нудно и к сожалению скорее всего безрезультатно.

А вообще если есть реально рассчёт того как получить 7-ку из япы в москве за 500 тысяч - было бы интересно с ним ознакомится, причём думаю не только мне.

Моё ИМХО - ищи тут из того что уже привезено, и торгуйся до последнего

PS сам машинку не продаю, самому мало

Золотые слова Юрий Венедиктович, золотой вы человек !

ник kevin зовут сергей он из тулы ..... причем дешевле чем за 500 ))

торгуйся хорошо сказано то что мне понравилось денег стоит 550 да еще и за 3500 т км и в птс 265 л с это полный вылет на кучу бабла

Не верю что реально дешевле 500 что то хоть отдалённо похожее на машину привезти. Про силы в ПТС - а где уверенность что получится в привезённой машине занизить? Или это тоже в 500 входит? Вообщем дело конечно не моё, но в условиях ограниченности ресурсов я бы смотрел на машины попроще и поновее, оставит тебя без штанов машина из "низшей" ценовой категории, помучаешся с ней пару - тройку месяцев и начнёш продавать "за сколько возьмут". Вообщем решать конечно тебе, но повторюсь ещё раз - восстановление усталой машинки дело ОЧЕНЬ дорогое и хлопотное, думаю под моими словами тут тоже многие попишутся....

А зря... Я недавно посчитал реально машину с япы до Иркутска (курс бакса брал 35) до 96г.в. привезти в 400-420т.р. думаю от Ирка до МСК доставка не больше полтиника будет. Это конечно перебор двига с вероятностью 90%, но 100% без вылетивших апексов и сайдов -> на З.Ч. около 2к баксов уйдет не больше...
З.Ы. А по востановлению скажу +1 У меня ремонта (не считая короткого периода между снятиями двигателя) 9 месяцев только сейчас дело до окончательной сборки дошло... Как будто беременность прошла и сейчас член семьи рождается

пипец это че ну хрен с ним я щас куплю авто заберу его в москве мне еще до дома 350 км надо как то на нем ехать (( т . е если я даже приезжаю я просто тупо загоняю в гараж и начинаю копить деньги ???? на перебор ??? а могу и не доехать

да не убивайся ты раньше времени
товарищь вот брал заехал попути к Цезарю. итог: мотор после ребилда либо новый

с какой оценкой взял какого года скока денег


и через кого привез

99год-тырпыр , дело было давно так , что ценнек не актуален сейчас
помнитса что то пытались сопоставить по году и пробегу
потом заказали помоложе в итоге , гадать смысла небыло просто повезло

Dron, rx7 с японии это лотерея (в России не лотерея в том случае если известно когда был сделан последний капремонт). AlexIrk взял рыксу, она тоже была после ппереборки, но ремонт все равно понадобился, т.к. японский ребилдер был хреновый. Уже много раз описывалось что маленький пробег не показатель, мож он маленький потомучто хозяин в дрифте на ней катался и насилывал движог в красной зоне, а у кого то большой пробег, но хозяину просто нравится машина и удовольствие которое он получает от её вождения и на газ сильно и часто не жал. А может и наоборот. Или другой вариант хозяин в неё вложил кучу денег, состояние машины на троечку, а дешево продавать не хочет и выстовит ценник высокий. Мая фамилия например в состоянии на 3+, но пробег родной 116тк рыночная цена в её состоянии 40тр, а если собрать все деньги в неё вложенные хватит на покраску кузова позолотой и дешевле 100 я её не отдам, т.к. в неё столько сил вложена, машина ещё дорог не видела. Имхо проще купить недорогой вариант и движку откапиталить. Зато гарантия будет!

Ну моя например перед тем как подохнуть 2000 успела проехать... Делай выводы... Что такая машина с япы доедет 350 это почти 100% дам... Но что ее потом делать придется - это уже лотерея... Вообще чудеса - это редкость. С RX-7 такой случай знаю только один: Антон Т из Иркутска купил желтую Рыксу с пробего 92 т.км 94г.в. отездил на ней сезон и отдал Olegyegorov-у состояние движка тогда в Ирке определить было не возможно, но машина нормально заводилась и ездила, дальнейшую ее судьбу лучше Олег раскажет.

Ладно парни все понятно все ваши коментарии принял взвесил сделал выводы ..... все равно беру rx7 8)) а уж с состоянием как повезет ... труп значит труп ... живая значит живая ))
остался последний вопрос 265 л с и 280 л с большая разница ??? 15 л с ???это не так много в чем разница между машинами ????

Правилный вывод, волковбояться в лес не ходить

"О, брат, это жулики" @ Карлсон
По данному вопросу я создавал тему, так что поиск рулит. В 2х словах, турбинами и настройками отличаются.

15 лс и уже разница в турбинах .... странно я понимаю лошадей бы 340 а то 15 .... впуск выпуск поменял вот те 265 превратились в 280 л с мне кажется разницы и не заметишь )

Нифига подобного ) в Type RS другие роторы стоят ! Вот у меня Type RS причем в самой блатной комплектации RS-R юбилейный выпуск а в ПТС 265 написано хе!!! эт насколько знаю у более дешевых версий была такая мощность !!!

все машина заказана жду

Готовь бабло на новый мотор!!!

как раз уже и приготовил

И это правильно!!! Как говориться на бога надеяся а сам не плащай!

ты свою с япы брал ??? оценка какая была???

Да, купил на аукционе 8) оценка была 4,5 а приехала твердая двойка по мотору! все остальной было в норме!

а пробег какой ....? 4.5 за 93 год .... это серьезно
просмотрел столько аукционников ни разу не видел машин токого года с такой оценкой максимум 4

Пробег был 86 тысяч