Кто знает , что точно входит в этот набор RING SET,'O'
N3A1-10-S60 и чем он отличается от N3A1-10-S60A.

Так что все таки было с мотором???

Может и он. Надо выкрутить и кинуть в кипяток. Он открывается на 149 гр по фаренгейту.

Никто не знает или все знают ,но никто не скажет

Всем лень))

это абсолютно адекватная замена. считай одно и то же

Эх еще бы состав этого набора подсказал кто было бы вообще хорошо.

вот смотри

это все резиновые колечки с мотора, за исключением резинок с маслодозирующих колец и резиночек форсунок. И плюс задний сальник коленвала.

ой, наврал кажись что от инжекторов нет

The above set contains the water seals, seals for tension bolts, dowel pins, rear gear, front cover, and metering pump, plus the teflon piece for front cover, (2) primary air bleeds, and all "o-rings" for the injectors.

Что-то в последних приходах в фул гаскет сет задний сальничек отсутствовал.

точно, я когда второе перебирал - сальник отдельно заказывал. Хотя к первому в комплекте лежал.

И тут по епц сальник нарисован, а у америкосов на картинке его уже нет.
А seal for rear gear - это просто оринг задней шестерни.
Ну и невелика потеря - сальник-то копеечный да и не всегда его менять надо.

Да в экзисте я и сам смотрел-там комплектация по этому набору не раписана, а расписано только по набору прокладок GASKET SET,ENGINE 8AFF-10-271
Сформулирую подругому вопрос , что из перечисленного не входит в этот набор N3A1-10-S60 :
Сет ойл Анд оринг(маслокольца и резинки в них) 8 шт + 8 шт –
Спринг ойл сет(пружинка колец) 8 шт –
Оринг скваре иннер(резинки на статора) 4 шт –
Оринг скваре оутер (резинка статора) 4 шт –
Сайд сиал(торцевое уплотнение) 12 шт -
Спринг сайд сиал(пружинка торцевого уплотнения) 12 шт –
Корнер сиал(цилиндрик) 12 шт –
Спринг корнер сиал(пружинка цилиндрика) 12 шт –

я все отдельно покупал получилось не дороже, сальник задний старый оставил
поэтому что конкретно в наборе сказать не могу - от боязни понакупать лишнего, решил не заказывать набор

в о-ринг сете из перечисленного тобой есть только

Оринг скваре иннер(резинки на статора) 4 шт –
Оринг скваре оутер (резинка статора) 4 шт –
(если ты имел в виду водяные кольца)

Но там много маленьких орингов, в первую очередь масляных, которые нужно менять в любом случае. К примеру фторопластовое кольцо и оринг внутри него на переходе между насосом и передней крышкой - из-за него могут быть очень развеселые проблемы (ощутил лично)
Ну и вашеры под болтами тоже нужно менять. Короче без оринг сета никуда

Ну не при переходе с маслонасоса и крышкой, а при переходе с передней крышки на на крышку маслонасоса))) Это канал на радиатор маслянный.
Ета я тип поDъе... На самом деле можно решить слоями герметика, держат не хуже того оринга. 6 кг.

не верю что ты четко по ньютонам тянешь обычно все на глаз

блин не туда написал

комплект!! вот такой! MAZDA RX-7 FD3S
http://www.atkinsrotary.com/images/store/MasterKit2.jpg
Сколько должна быть цена на него?

я на своем моторе все ньютонами тянул, ну или почти все. Ньютонами тянется ОМП, дроссель, поддон, тензионы, коренная гайка и передняя гайка, маслонасос.

я же тебе уже писал по этому поводу

БЛИН забыл!! скажи ,что мне по хорошему нужно, для перебора мотора ! и где взять герметик для сборки мотора?

Ребят, как вы собираетесь перебирать мотор, если не знаете, что нужно? Нужен комплект прокладок(точно какие, вам откроет вскрытие, а априори возможно все). Герметик продается в магазинах АВТОЗАПЧАСТИ.

Ценник на него зашкаливает 1000 полюбэ! САмое дорогое там: маслокольца с резинками, тефлоновые оринги, прокладки выпуска, апексы, сайд силы.

Я слышал, что этот герметик не постой!!
прозрачный какой-то! названия не знаю, скажите как енто называется? и где его купить!?
и вот вопрос ! шлифуют ли секции ротора? и если на поверхности будут небольшие задиры? это что? пипец или еще можно жить с этим?
существуют ли туненговые Апексы?
я слышал, что в Америке как то малекулярно меняют структуру метала!
методом замораживания.... я трудно предстовляю, что енто такое?

Хиломар, этот герметик называется. При желании найдешь в продаже. Статора МАЗДОВСКИЕ не шлифуют. Вайпер начал эксперимент, но не закончил. С задирам в ПОМОЙКУ! Тюнинговые апексы существуют.

написал тебе .....

SDcosmo
а я тебе отписал...

По апексам есть из более твердой стали, керамика, карбон - все что душе угодно.

Моей душе угодно ! Апекси из карбона, можно кирамики! Но где их купить?
адресок в штатах не подскажешь?

Из карбона на турбомотор не подойдут, для гонок - керамика. Например, mazdatrix.com. Стоят порядка $1800 за комплект там.

маздатрикс не высылает за штаты

...И работает зараза как в лучшие совковые времена. с двумя выходными до 6 вечера насколько я помню. У меня приятель там через квартал живет, но вживую попасть туда никак не мог, сколько я его не просил - не успевал он после работы

Ну и пусть в нью-йорк маздатрикс шлет, а оттуда уже к нам :-)

Привезти не проблема все что угодно из Америки