Пришло время привести свою рысь в порядок, есть несколько вопросов по этому поводу
Машину привез пару недель назад, 2000 год, пробег 71 тысяча.

1. Движок. Машина на низких оборотах троит очень сильно, иногда на них же глохнет (свечи, масло новые). Расход довольно большой, в масле бенз... я так понимаю мне грозит перебор. Даже если не грозит, хочу его перебрать и немного потюнить. Отсюда вопросы.
Уплотнения (все, кроме апеков) - я так понимаю, это стандартный рем комплект? Есть ли нестандартный и намного больше от него пользы?
Апексы - какая разница между WPC и керамикой? Какая разница между 2х и 3х мм? Нашел 3х мм керамические уплотнения за 500$ на ротор и 2х мм WPC за 300$ на оба ротора...
Что ещё обычно меняют при переборе ротора, если сами роторы в порядке и стенки тоже?

2. Коробка. Машина для ежедневного использования, в городе большие пробки, поэтому коробку не хочу. Хочу секвенталку с лепестками (спортивных вариаторов не бывает, насколько я понимаю) - не важно что, лижбы не было педали сцепления. Насколько это оправдано, если машина будет строиться для дрифта?

Вроде всё...

**МАТ ЗАПРЕЩЁН**

я не видел людей , которые ездят по пробкам на адовом закаркашенном корче с ломами вместо подвески )

3мм - вдунуть всю вселенную туда хочешь ?)

ахинея какая-то.

Блин, я тогда ничего писать тут не буду

пи пи пи пип ипи ...... я тоже промолчу

видимо целью было прчоесть максимальное количество сообщений , с описанием того , насколько.. невменяема , неадекватна.. и еще 1млрд "не" эта затея))