Да попробуй поставить жигулевские, мне тут сказали что они на двух питерских рыксах уже внедрены.

Свистопляска с вениками продолжилась - вчера на кольце после первой попытки веники сдохли - не включились, преды проверил, все целы, в итоге на одну из релюх веников кинули перемычку и запустили их на постоянку, но эт временный вариант конечно, тем более что при выключении зажигания +12 с этой релюхи не пропадает и веники крутятся все время, приходится вынимать перемычку.
Так вот собственно вопрос, у кого какие мысли что на этот раз могло накрыться?

Супер хинт для кольцевых рыкс с выкинутым насосом кондиционера: Включаем кондиционер, которого нет - и вентиляторы крутятся постоянно. электроника устроена так что с кондеем вентили постоянно мослают.

Попробую сегодня вечером, но что то сдается мне у меня что то отвалилось где то потому как все работало, и вдруг не с того ни с сего перестало....

у меня было такое, именно на Power Fc.
даже на холодную постоянно включались.

америкосы пишут, что такая проблемы бывает часто, предлагали отправить в Апекси на ремонт - -6-7 тр. + доставка тыщи 3-4 туда и столько же обратно.


решили удалив один пин из штекера.

Так у меня веники не включаются)))
Пропали после боевой попытки на кольце, сейчас на постоянку работают

Не знаю облегчит это тебе жизнь сейчас или нет вот вообщем.
Я на веники тумблер вывел в салон чтоб под капот постоянно не нырять не выключать.
А релюхи на жигулевские поменяю на днях расскажу результат стали работать или нет.

Ну я вот тоже на днях поменяю релюхи, если не поможет полезу датчик включения веников менять, если и это не поможет буду делать тумблер в салон, а то сейчас каждый раз приходится под капот нырять что бы веники выключить))

Нафига тянуть отдельные провода в салон, если в стоке этот тумблер уже есть ты до сих пор не проверил?

Я проверил, у меня не заработало, видимо там управление идет через какой нить блочок который я вполне мог выковорить.
В общем у меня кондей убран со всеми потрахами и веники при нажатой кнопке не маслают))

Поломали машину импортную((( Деградируй дворники до вакуумного привода- газ сбросил-работают, нажал-не работают, оч удобно.

Не понял к чему это здесь....

У меня тоже кондея нет, нажимал я на эту волшебную кнопку A/C? мазда по немецки говорит NINE!

Кондей не будет включаться, если нет фреона в системе. Надо найти датчик, прикинуть как работает и сделать обманку. На тойоте и ниссане достаточно было замкнуть контакты в разъеме датчика давления фреона.

Под АКБ этот датчик

Какой датчик? система кондиционера полностью удалена, с радиатором, компрессором, и всеми приблудами. две сопли на проводке остались подключаемые к кондиционеру и все.
У Unnamed тоже там ничего не осталось с его v-mount-ом если не ошибаюсь.

Да все верно у меня ничего от кондея не осталось кроме кнопки на торпеде, даже испаритель из корпуса печки я вынул.

может вы все дружно нажимали кнопку AC не включив печку хотя бы на первую скорость? )) какой датчик давления? - его в рыксе нет. кнопка подключена к блоку климат контроля. блок кк сразу замыкает рэле вентиляторов. никаких промежуточных узлов. проверял лично на машине у которой выкинут радиатор и насос кондея ( салонная часть была на месте) и все работает.

Блин, вот я лох то)) Печку конечно не включал, забыл уже как кондей включать надо)))))
Но почитал американцев, они пишут что при таком включении веники только на первой скорости работают, мне на кольце это не сильно поможет)))

Да... первая скорость это так по городу кисок покатать..
При хорошой прожарке греться начнет...
Да мы где то видимо слишком умные или наоборот а вентилятор печки не догадались

Попробовал с включенной печкой - не пашут веники...

видимо не включаются из-за неисправных реле..

Проблему с вениками решил - вместо 4х штатных релюх вентилятора поставил 4 жигулевских 4х контактных релюхи и все заработало))

Наука о контактах.... Можно вскрыть родные, скорее всего, пайка треснула.

теперь почти все питерские рыксы с релюхами от жигули!!!!!