Разобрался в том что Idemitsu ECO 10W30 это аналог Декселии, следовательно предназначено для эксплуатации на RX-8, и не совсем соответствует требованиям нашего мотора. Так же разобрался то-что Idemitsu Racing Rotary Engine Oil 10W-30 хорошее, но его проблематично привезти(штаты или Малайзия). HKS 13BT дороговато, но зато есть в наличии в РФ под заказ. А LUKOIL GENESIS PREMIUM SAE 5W-40 не могу найти в магазинах, даже на заказ не хотят везти

P.S. Power1 и Vl-Alexander, ваше мнение авторитетно, жду ваших советов по выбору масла.

P.P.S. По совету одного из форумчан(не разглашаю кто) залил Idemitsu ECO 10W30.

мой авторитет по маслам сильно преувеличен я сам пол года назад не знал что лить, и не забивал себе голову этим вопросом вообще. Потом захотел разобраться детально, вникнуть, почитал в этой теме сообщения power1, и всё встало на свои места.

Уверен, что у популярных мотулев, кастролов, шеллов, валволайнов, и т.д... найдется в линейке что-нибудь соответствующее ACEA C3. и это масло будет работать в роторном моторе не хуже idemitsu, на котором написано ROTARY. Листая японские журналы, я видел очень большое разнообразие масел на их внутреннем рынке, заявляных как роторные, и как на зло, в описании этих масел как специально скрыты все технические подробности с их характеристиками..
Завтра поищу журнал, где ре-амемия для спортивных роторников рекомендует смешивать идемитсу 0w-20 и 20w-50 в пропорции 1 к 1

Твой авторитет как специалиста(не теоретика) в роторах!
Буду ждать рассказ о смешивании Идемитсу))

P.S. Сколько уже юзаешь Лукойл? где купил? как оно тебе?

Хватит там листать на работе =))))) не 0w20 , а 10w-30 X 2+20w-50 X 2 =15w-40 ! Вот эта формула идеального масла для рх7! =) + лить премикс идемитсу 255 к 1!




ps: мои баночки ждут в гараже заливочки ))))

Отлично! Я правильно формулу "10w-30 X 2+20w-50 X 2 =15w-40" понял, что 2 литровки 10В30 смешиваем с 2умя литровками 20В50, 1 к 1 ?? или как?

P.S. Подскажи где покупал Идемитсу

да! на твоем флажке ответ ;-)

А можно ссылочку? или через друзей?

вооот, именно это я пытаюсь уже сколько лет донести до коллег, но увы надпись идемитсу или изображение ротора действует на них как взгляд удава на кролика, и никакие технические аргументы не действуют

например масло Aral SuperTronic 0W-40, которое я когда-то использовал в течении нескольких лет, имеет лучшие характеристики чем вожделанное идемитсу ракинг, но я так понимаю для многих важно именно название, а не содержание, тогда можно похвастатся - у меня в моторе Idemitsu!!
ну и так, для сравнения -









я бы такое масло ни в коем случае не применял в роторном двигателе (о чем кстати также уже писал), это масло ни в коем случае нельзя назвать малозольным -



о этом масле можно почитать сдесь -

http://www.oil-club.ru/forum/topic/4578-xe...ee-ot-il-padre/

Ну что Aral лить?

Power1, почему тогда в Re-Amemiya не льют Арал? Реклама? Или потому что им дают его бесплатно?

P.S. Не спорю с вашими знаниями в области качества масел, просто говорю что у Ре-Амемия очень хорошая репутация среди любителей роторов, и не с проста ведь они льют Идемитсу?

Ваще то ре амемия льет масло свое =) http://www.re-amemiya.co.jp/commodity/?pid...1&scd=11584 , http://www.re-amemiya.co.jp/commodity/?pid...1&scd=11585




Они на сайте своем араловском вот что в подборе ставят





Блин ликви моли тулит в подборе вот это масло Molygen New Generation 10W-40 , но как я понимаю оно не подходит вроде как, засада какая то вообще с маслами ) , у нас вообще в продаже хз где искать аралы и тп , есть все другое

Я вот лично по совету power1 в соседней теме перешел на масло с допуском MB229.51, конкретно на Mobil 5W30 ESP Formula. Это масло можно купить на каждом углу, и стоит оно вполне разумных денег, а со всякими типа специальными роторными маслами не вижу смысла заморачиваться, ибо достать его оперативно практически невозможно, да и стоит оно довольно таки конских денег.

если есть возможность и желание почему нет?


у меня встречный вопрос - почему европейцам рекомендованно лить декселию ультра от elf/total, а американцам Idemitzu US, японцам-же японскую идемитсу?
найдеш ответ и все вопросы отпадут



производители масел не всегда сами точно знают технические требования двигателя, или используют устаревшие рекомендации автопроизводителей. а масло Aral SuperTronic 0W-40 в те времена не производилось,
и если задать RX-8 то выскочит такая картинка



тоже самое с LM -



они не жадные и рекомендуют половину своего ассортимента (шутка)


я ни в коем случае не собираюсь никого ни в чем отговаривать, хочется идемитсу - пожалуста, мое желание заключается в том чтобы коллеги могли подбирать масло не по рекламным цветным наклейкам, а по техническим характеристикам, которые выражаются поддерживаемыми стандартами и допусками,
в моем случае допуск MB 229,51 ( и есть уже 229,52) предъявляет наиболее высокий уровень к качеству, и что немаловажно - всегда можно проверить имеется ли действительно этот допуск у выбранного масла через

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html

Уважаемый power1 позволю ещё пару вопросов
Интересно масло
idemitsu Zepro Racing
5W-40 SN Fully Synthetic(думаю перейти на него)
И ещё вот это:
Idemitsu Racing Diesel
10W-30 CF-4/SG

Использую идемитсу второй год 5W-40 полет нормальный))))

обычное масло данной вязкости каких десятки вокруг



ну это вааще крутое - поддерживает стандарт 91ого года прошлого столетия

Ясно,ответа нет что лить в турборотор лучше всего(

Как нет, я же привел ссылку на соседнюю тему про масло где power1 пишет что можно лить любое масло с допуском MB221.59, да и в этой теме он уже об этом писал, опять же тот же самый Лукоил Генезис, который собрался заливать vl-alexander как раз имеет этот самый допуск

Если я верно понял любое масло с допусками MB 229.51можно и нужно лить в турбо ротор далее все зависит от толщины кошелька так?

Да

Открываешь на смарте страничку https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.51_de.html
Заходишь в автомагазины и сверяешь ассортимент с этим списком.
Например у меня в городе можно купить Valvoline SYNPOWER MST SAE 5W-30, ну и мобил всякий тоже в избытке.

Привет! А bp visco 7000 0W-40 пойдет масло?! Блин у нас не так просто найти еще на зиму масло стандарта такого ))

PS: кастрол еще есть, но что то к нему какое то не доверие..Castrol EDGE Titanium FST 5W-40

Не большой вопрос про разницу 13b-rew и 13bt,есть ли между ними такая разница как с 13-msp,чтобы не использовать масла стандарта MB221.59?
или можно смело использовать советы при выборе масла для 13bt,которые относятся к rew-мотору.

Скоро будет в наличии Idemitsu Racing Engine Oil 10-30

Давно не был на форуме, вспомнил про тему масла, а вот скажу, сделал раздельную систему смазки, вниз лью мотиль 300 верх мотиль 710 для мотоциклов, 3 года пробег нормальный, и наконец то заехал на стенд проверить и настроить мотор от cosmo , немного перебранный парнями из rco лешей и борей. Опа 480 сил, 540 момент, и опа сцепление срывается. Да и чему это я , а вспомнил к маслу. Во общем раздельная система мне понравилась. И что особенно нравиться верхний бак кушает где то литр 2т на 3 выходных. Значит думаю я - ножи очень хорошо смазываются. Вот

Главное чтоб из за обильной смазки не было большого нагара на роторах и статорах.

Всем привет!
Совсем не так давно стал владельцем FD3S
Сразу же начал читать форумы и искать инфу по поводу масла!
Так вот, я перечитал всю тему, что-то интересное для себя нашёл в ней...
Может кто нибудь сталкивался с оригинальным маслом

Может есть какая нибудь информация???
Вот хочу попробовать, стоит ли?

спрашивайте - отвечаем - API SH стандарт был принят в начале девяностых прошлого столетия



изменение требований по качеству



ну и наконец соотношение требований ACEA и API норм по качеству



чесн говоря мне непонятно упорство коллег стремящихся использовать масла с такой древней рецептурой, когда полно масел со стандартами хотябы десятилетней давности, например API SM

Не очень понимаю эту табличку, здесь чем ближе к 0 там лучше? Или отличия масел с допуском SM к стандарту А5\В5 и А3\В4 это маленький треугольник - стойкость к окислению?

в данном случае представленна девятибальная "паутинка" - чем выше балл, тем лучше по указанным параметрам, цвета представляют приведенные стандарты,
тоесть стандарт A5/B5 (синий) совпадает с A3/B4 (красный) кроме экономии топлива, а SM (коричневый) наложен сверху и имеет лиш небольшое преимущество по стабильности к окислению

при желании узнать отличия стандартов можно использовать dataStack

http://origin-qps.onstreammedia.com/origin...p/pc/index.html