Открутилась гаечка (!) на крыльчатке одной из турбин и размесила лопасти турбокомпрессора в холодной части. Сейчас снимаю турбо-блок, для того, чтобы заменить 1 турбину. Стоят Турбины би-турбо сток с увеличением холодной частью - AIR 35, (сдохла ближняя к щит-мотору). В наличие на подмену есть только стоковые.
Вопрос: как грамотнее открутить подрамник, чтобы открутить турбо-блок целиком - оставить на нем нижние рычаги, выбив шаровые из ступиц, открутив линки от стабилизатора, откинут хомуты рулевой рейки, или открутить нижние рычаги от подрамника?

Загнутая крыльчатка:


Сообщение отредактировал D-Man - 4.5.2013, 20:17