Кусок металла от гаретта это не прогресс. кроме шарикоподшипника ничего у них нет.
Прогресс это улитка с изменяемой геометрией. Отличным примером можно считать опыт порша.
Идеальный вариант сингла на сегодняшний день. но не бюджетно.


Для начала не помешает коды ошибок ECU глянуть.

ужасно заблуждаешсо, молодой человег)

хм...передувать она же не может ?? 0.9 выдает периодически

а как тестить его?

у гарретов щаз такие хорошие турбины што даже ведрышко 42е будет раньше дуть чем наша секвенталка) хуле сколько лет прошло с ее разработки то. прогресс мать его))

fastmak ну а что ж я ему еще напишу если даже "армения" ездит на сиквенталке ......

Шуткуешь всё.

Имхуется, что у них машинки заточены под кольцо и нужен ранний подхват

Сообщение отредактировал fastmak - 12.5.2011, 18:02

кстати да ваще не едет на сингле вот ужо думаю обратно поставить сиквенталку

сингл не едит ==))) даже amemya ездит на сиквентале.

у меня похожие симптомы были когда вакуумники на силикон поменял.
В двух заводских шлангах на актуаторы есть металлические рестрикторы, которые невозможно увидеть если о них не знать

засада с вакуумом у вас такое у меня было .. лечиться синглом )))

похожее было. только у меня на блоуоффе раскрутилась гаечка.... и не надувал до 1кг.
ты говоришь сток.. а в стоке 0,7давка

Плавненько нажимаем на газ ( но активно ) - надувается до 0.9 и тащит )))

если в момент плавного нажатия газа - его на какое-то время тормознут ьа потом опять додавить - давит только 0.3 и все тут

так первая - надуваемся , вторая третья - как трактор с 0.3 и хоть убей , едем на четвертой - крутит крутит крути .... бог помогает видимо - и она начинает дуть опять до 0.9 =)

все под капотом сток =) люди говорят что бай-пас уже видимо ни к черту )

еще есть мнения ?