Сегодня получил сразу две посылочки с ништяками

В первой лежал BOV Tial Q50 с пружинкой на 11psi



А во второй три листа железа от ананасовых гонщиков

когда сингл, еще и сверху, то достаточно длинный получается
не, ребята, вы как хотите, я так, мимо шел, фигню сказал

Рыксу не корректно с заводскими другими машинами сравнивать хотя бы потому что коллектор очень короткий.

посмотри на заводские машины, практически везде коллеектор закреплен к блоку

Так растяжка тоже жесткая естественно, просто пойдет не вниз, а наверх, а вообще посмотрим куда удобнее.
Кстати у американцев растяжек ни разу не видел, и ни у кого коллектора не трескались.

нет, верхнее крепление выпускного коллектора. там получатся большое плечо + вес турбины сверху. всегда крепят дополнительно верх, иначе коллектор треснет


надо не растяжку, а жесткое крепление, в идеале оно должно быть закреплено внизу мотора, направлено вверх и следующая точка крепления-фланец к турбине

Это вы про демпфер-упор, чтобы двигатель не наклонялся?

Думаю сделаем растяжку как Саша написал

я про это и говорю. все производите всегда крепят жестко верхнюю часть.
у нас был опыт что трескался коллектор, это происходит не сразу.
это не такая сложная задача чтоб ей пренебречь

У меня не треснуло Я на всякий случай сделал крепление от корпуса компрессора на блок мотора, но на обкатке без него гонял.

агонь, доп крепление в верхней части коллектора будите делать? а то треснет

Сообщение отредактировал FIL - 22.1.2015, 4:41

Коллектор готов, на очереди даунпайп.

Сегодня вварили в эльбу перегородку которая будет более равномерно распределять воздух в переднюю и заднюю секции, вычитал у американцев что это позволяет уровнять температуру ЕГТ между секциями, по их заверениям и практическому опыту из за формы впуска в заднюю секцию поподает больше воздуха из-за чего в ней растет температура выхлопных газов.
Выглядит это так:

Крутилка стандартных размеров, они все такие.

Очень круто
зачем крутилка такая большая? шаговая?

Сегодня сделали разводку от цилиндров по колесам, и заинсталлили крутилку на центральную консоль, так же на первой фотке виден новый расширительный бачок сцепления.

Ну лично мне вполне удобно, Рыкса не первый мой каркашеный корч)))

В общем то не удивительно, что в закаркашеном корче не удобно ездить по городу)

Дак я не в курсе текста был, просто пригласили посниматься в передаче про Рыксы)))
Ну а вообще не стоит воспринимать в серьез то что Макс в этой передаче рассказывает))))

так поэтому в твою и скинул
зачем дал им обосрать наши тачки?