должно быть ещё с 2500 0.7 и до самого конца.
Если почти всегда 0.5 то не работает электронное управление актуаторами, либо перепутаны разъемы на соленоиды между собой. На верхах надувает 0.65 просто из-за маленькой калитки весгейта. Недавно у корефана отвалилась полностью тяга весгейта, и давление всегда было 0, только на верхах надувало 0.15 при полностью открытом гейте =)

Ну насколько я понимаю там они подсоединяются на такую шеститрубчатую линейку,ближние к верхним,нижние к дальним,особо не спутаешь,кстати раз зашла тема про наддув,сколько должно быть на штатной всей системе?У меня дует до где-то 6 тысяч 0,5 далее если крутить с 6 до 8 доходит где-то 0,65-так и должно быть?Или там давление довольно быстро должно доходить сразу до 0,65?

Верхний и нижний сосок легко перепутать если не стандартные трубочки а силиконовые самодельные.

А зачем менять местами-если там по другому не подключишь,не перепутаешь

на сдвоенных - надо поменять шланги местами(верхний сосок в нижний и наоборот). соленоиды не перепутай.
Насколько мне известно на рестайлинге рестрикторов нет.

Где именно смотреть возле актуаторов? И если их нет какая альтернатива по их замене существует

Да,кстати там рестрикторы должны быть?Думал об этом

Сдвоенный этот соленоид тестил все отлично работает


Я так понимаю менять местами с одного соленоида на другой ?

Попробуй поменть местами шланги на WG и преконтрол соленоидах. Вернее на том на котором 0.5. Я тоже при сборке перепутал и давлением просто отжимало пружину внутри клапана и он открывал калитку. Давление не поднималось больше 0.5. Я так и оставил пока на обкатке ездил потом поменял местами шланги на соленоидах и давление выросло до номинального.

0.5 это пружинное давление. либо не работают соленоиды WG control и turbo precontrol (сдвоенный соленоид, на впускном коллекторе, ближе к генератору) либо нет рестрикторов в шлангах на актуаторы.

Тест секвентала сделал вроде норм как сказано по теме сегодня подкинул бустконтролер и увидел что больше 0,5 бара не давит тачка на холостом разряжение -0,6 показывает поиском пользовался ничего толком не нашел я машину с нуля собирал так что не ругайте

Теперь тест секвентала надо сделать+1,возможно не закрывается клапан сброса второй турбины-у тебя стоит датчик буста?Если да то что показывает?
Еще замер давления топлива не производил?И работу двух контуров питания насоса?

Теперь тест секвентала надо сделать

Все сделал соленоиды поменял про катился ошибок больше нету но проблема машина плохо едет на верхах пинка вообще нету после 4тыс куда дальше копать?

Да само собой починим)))

Лучше все-таки поченить.

Спасиб короче не глобально ездить можно)

За экологию, нужен для контроля подачи воздуха в глушитель.

Мож и не до включил а за что он отвечает?

Это secondary relief solenoid - синяя фишка. Он находится рядом с предидущим(32 ошибка). Мож недовлючил?