Продолжение начала |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Продолжение начала |
23.5.2012, 16:38
Сообщение
#1
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Это обман зрения. Блоуофф так же как и у тебя подключен отдельной трубкой к ресиверу после дроссельной заслонки. А тройником с нижней турбины подключен с одной стороны соленоид бусконтроллера AVC-R, а с другой стороны (красный шланг переходящий в чёрный) канал поддува воздуха для первичных форсунок. Сфоткаю с другого ракурса, увидишь сам. Вот блин, я то уж обрадовался Думал что у меня что-то не то. З.ы.: под капотом у тебя красиво выходит -------------------- |
|
|
23.5.2012, 16:13
Сообщение
#2
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
А ещё такой вопросик возник при детальном изучении фото (спасибо за качество, кстати! Всё можно разглядеть ). Я вижу что у тебя к блоуоффу шланг идёт тот-же что и от соленоида на турбины, т.е. у тебя всё на одном шланге. Так-же ещё куда-то ответвление идёт (красный и чёрный шланг, между блоуоффом и турбами). Если не трудно, объясни в чём фишка, может быть тут и моя проблема раскроется? У меня просто по другому подключено всё: блоуофф отдельно, а с соленоида один шланг на актюаторы турбин, другой к датчику (который в комплекте с авц-р шёл), ну и одна дырка отрыта. Это обман зрения. Блоуофф так же как и у тебя подключен отдельной трубкой к ресиверу после дроссельной заслонки. А тройником с нижней турбины подключен с одной стороны соленоид бусконтроллера AVC-R, а с другой стороны (красный шланг переходящий в чёрный) канал поддува воздуха для первичных форсунок. Сфоткаю с другого ракурса, увидишь сам. |
|
|
23.5.2012, 11:14
Сообщение
#3
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Нет. Одна дырка ON открыта(я заглушил, но настройщик сказал должна быть открыта). Две остальные подключены к вестгейту. Это Trust trust.jpg ( 48.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31 на IHI Trust3.jpg ( 37.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21 А ещё такой вопросик возник при детальном изучении фото (спасибо за качество, кстати! Всё можно разглядеть ). Я вижу что у тебя к блоуоффу шланг идёт тот-же что и от соленоида на турбины, т.е. у тебя всё на одном шланге. Так-же ещё куда-то ответвление идёт (красный и чёрный шланг, между блоуоффом и турбами). Если не трудно, объясни в чём фишка, может быть тут и моя проблема раскроется? У меня просто по другому подключено всё: блоуофф отдельно, а с соленоида один шланг на актюаторы турбин, другой к датчику (который в комплекте с авц-р шёл), ну и одна дырка отрыта. -------------------- |
|
|
23.5.2012, 10:16
Сообщение
#4
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 106 Регистрация: 16.2.2011 Из: Екатеринбург (В.Пышма) Пользователь №: 4153 |
Миша! Поздравляю тебя с долгожданным выездом! Мы все этого ждали несколько лет) Ура!
|
|
|
23.5.2012, 8:24
Сообщение
#5
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
По теме: а у тебя соленоид A'pexi в итоге заглушен в одной из дырок? Нет. Одна дырка ON открыта(я заглушил, но настройщик сказал должна быть открыта). Две остальные подключены к вестгейту. На каком турбоките остановился? Что-то знакомое, но не тд05? Это Trust trust.jpg ( 48.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 31 на IHI Trust3.jpg ( 37.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 21 |
|
|
23.5.2012, 0:04
Сообщение
#6
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 450 Регистрация: 14.10.2007 Из: Тула Пользователь №: 1469 |
Свершилось...Открыл сезон в воскресенье. Настройкой ECU до трёх ночи. Правда настройщик до меня добрался только в 9 вечера, но главное добрался. Машина едет, аж лыба с лица не слазит.Всё конечно не успели, но на обкатку после переборки и портинга пока за глаза. Под капотом в красно-черных тонах.
______DSC_0991.JPG ( 2.85 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 65 Вопрос к модераторам, а что за баг с доступом к галерее? Мне пишет что нет прав. На каком турбоките остановился? Что-то знакомое, но не тд05? -------------------- Rx-7 Orange
|
|
|
22.5.2012, 23:03
Сообщение
#7
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Свершилось...Открыл сезон в воскресенье. Настройкой ECU до трёх ночи. Правда настройщик до меня добрался только в 9 вечера, но главное добрался. Машина едет, аж лыба с лица не слазит.Всё конечно не успели, но на обкатку после переборки и портинга пока за глаза. Под капотом в красно-черных тонах.
______DSC_0991.JPG ( 2.85 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 65 Вопрос к модераторам, а что за баг с доступом к галерее? Мне пишет что нет прав. Мне тоже, и к чату нету прав. По теме: а у тебя соленоид A'pexi в итоге заглушен в одной из дырок? Сообщение отредактировал SanekMD - 22.5.2012, 23:05 -------------------- |
|
|
22.5.2012, 22:12
Сообщение
#8
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Свершилось...Открыл сезон в воскресенье. Настройкой ECU до трёх ночи. Правда настройщик до меня добрался только в 9 вечера, но главное добрался. Машина едет, аж лыба с лица не слазит.Всё конечно не успели, но на обкатку после переборки и портинга пока за глаза. Под капотом в красно-черных тонах.
______DSC_0991.JPG ( 2.85 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 65
Вопрос к модераторам, а что за баг с доступом к галерее? Мне пишет что нет прав. Сообщение отредактировал fastmak - 22.5.2012, 22:17 |
|
|
15.6.2009, 14:40
Сообщение
#9
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
|
|
|
15.6.2009, 12:13
Сообщение
#10
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 185 Регистрация: 11.1.2006 Из: XMAO г.Сургут Пользователь №: 29 |
я из текста понял что готовишь под дрифт?
|
|
|
14.6.2009, 12:20
Сообщение
#11
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Млин, все уже посмотрели, а я сам ещё не читал
|
|
|
14.6.2009, 11:36
Сообщение
#12
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 185 Регистрация: 11.1.2006 Из: XMAO г.Сургут Пользователь №: 29 |
купил вчера журнал "Форсаж" там про твою машину статья
|
|
|
29.1.2009, 7:06
Сообщение
#13
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 185 Регистрация: 11.1.2006 Из: XMAO г.Сургут Пользователь №: 29 |
ну что там с 20б ??????? как продвигаеца?? фото давай
|
|
|
4.5.2008, 12:10
Сообщение
#14
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Я плохо разбираюсь в тонкостях работы систем двигателя, но у друга на цифиро 92г.в. холостые обороты были на уровне 1000 об/мин при снятии фишку (разъем, клемму-кому как удобно) с клапана ХХ и обороты ствли нормальными 750 У Стаса хоть со снятой хоть с надетой фишкой - одна картина. На соленоид ХХ сигналов не идет, хотя сам соленоид исправен. Тюнинг. -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
4.5.2008, 11:00
Сообщение
#15
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 688 Регистрация: 8.8.2006 Из: Иркутск Пользователь №: 153 |
Я плохо разбираюсь в тонкостях работы систем двигателя, но у друга на цифиро 92г.в. холостые обороты были на уровне 1000 об/мин при снятии фишку (разъем, клемму-кому как удобно) с клапана ХХ и обороты ствли нормальными 750
-------------------- Диагностика и ремонт RX8 и RX7 в Иркутске - 89501377710
Mazda Familia 1.5л B5 1991 г.в. МТ 120 японских пони! Время 402 метра 16,37с (4A-GE 1,6л и 160 л.с. едет 16,5с :-) ) |
|
|
3.5.2008, 15:03
Сообщение
#16
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 1.3.2007 Из: тула-москва Пользователь №: 1105 |
владелец тульской рыксы я))..на самом деле холостых нет ниже 2000 оборотов(...отношу это на бридж портинг моем двигателе....либо к трблам...но об этом предпочитаю не думать)))...я в общем винтом выставил на 2500.......))
|
|
|
27.4.2008, 21:24
Сообщение
#17
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
а зачем тогда "заводской" зазор (между первичной заслонкой и корпусом) предусмотрен? ХЗ зачем. Вероятно, пропускной способности BAC клапана может не хватать. Приезжала к Цезарю рыкса из Тулы с мозгом Apexi, так BAC там вовсе не функционировал. Регулировка ХХ шла винтом, который за этот зазор отвечает. Тачку строили в Японии, почему они так сделали ХЗ. Обороты гуляли. Посмотрел дроссель космы, зазора не нашел Мозг реагирует на температуру ОЖ и, например, включенный кондей, и меняет время открытия клапана BAC . Если все исправно, то точность регулировки +/- 20 оборотов. -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
27.4.2008, 20:27
Сообщение
#18
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
Насчет оборотов. Когда заведешь, прогреешь и обороты будут выше штатных, скинь клемму с клапана ХХ. Должна заглохнуть.... а зачем тогда "заводской" зазор (между первичной заслонкой и корпусом) предусмотрен? -------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
27.4.2008, 19:58
Сообщение
#19
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Володя, я всё вырезал, сделана параллельная система. Как может глючить штатный мозг? Показывает ведь наддув AVC-R. Сегодня погонял на отключенном соленоиде setting(off), вестгейт открывается на 0.61-0.65, и ни каких затыков. Широкополосник - это про лямбду речь?Сегодня завел - на холодную обороты стабильно 1200, даже когда прогрелась, но поездил немного и 700-800. Ежели на актуаторы турбин никаких трубок от штатных соленоидов не идет, то проблема передува может решится настройками AVC-R, в частности в нем есть режим обучения, когда задаешь целевой буст и катаешься, а он подбирает параметры duty cycle. Правда нам с Ромой так и не удалось запустить этот режим. Но, в принципе, ручками тоже можно нормально все выставить. В мануале написано как выставлять. Еще там есть параметры настройки против буст спайков, но как их выставлять я не помню, давно это было. Если шаманство не поможет, то вероятно придется увеличивать канал вестгейта и колхозить побольше клапан. 100% вариант избавления от головняков, это single turbo Насчет оборотов. Когда заведешь, прогреешь и обороты будут выше штатных, скинь клемму с клапана ХХ. Должна заглохнуть. Если не заглохнет, значит где-то сосет воздух: 1) Не плотно прикрывается дроссельная заслонка. 2) Сосет из под шлангов или соединений. Я б начал проверку со шланга вакуумника - снял и заглушил здоровый такой нипель. Честно говоря, когда вижу подкапотное пространство штатной рыксы, вообще не понимаю как это все может нахрен работать без глюков Хочется засучить рукава и все это оттуда выкинуть. -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
27.4.2008, 19:04
Сообщение
#20
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
Миша, у твоих турбин осталась последовательная система работы? Если да, то апекси не глючит. Глючит, скорее штатный мозг. Когда с Ромой настраивали апекси на его рыксе тоже передувало, причем исключительно на частичном открытии дросселя - передувала маленькая турбина. Если передувает на полном газе, то в апекси можно настроить параметры duty cycle от оборотов, тогда передувать не будет. За ХХ у нас отвечает клапан BAC, который расположен в районе дросселя. Далее есть регулировочный винт на дросселе, который выставляется на заводе и без широкополосника его лучше не крутить. Так же есть винт, который ограничивает закрытие дроссельных заслонок. На дроселях часто бывает так, что заслонки не до конца закрываются и система думает, что ты чуть давишь на газ. Поэтому и плавают обороты. Нужно после отжига руками докрутить вал дросселя в закрытое положение, если обороты перестанут плавать, то причина в этом. Володя, я всё вырезал, сделана параллельная система. Как может глючить штатный мозг? Показывает ведь наддув AVC-R. Сегодня погонял на отключенном соленоиде setting(off), вестгейт открывается на 0.61-0.65, и ни каких затыков. Широкополосник - это про лямбду речь?Сегодня завел - на холодную обороты стабильно 1200, даже когда прогрелась, но поездил немного и 700-800. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.9.2024, 1:59 |