sos помогите новичку |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
sos помогите новичку |
2.3.2010, 19:09
Сообщение
#1
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 30.12.2008 Пользователь №: 2782 |
кстати ты на свой вопрос по поводу развесовки и ответил, 50на50 идеально для кольца, а на дрифте на сколько я знаю нужна тяжёлая морда, рыкса уникальна тем, что может принимать участие сразу в нескольких дисциплинах и при этом занимать лидирующие позиции. Взять к примеру S 2000, она тоже развешена 50на50, но углы нехрена не держет, либо как вкопаная стоит, либо раскручивает как корову на льду, в общем с теми же хорактеристиками проигрывает рыксе на кольце, в драге и дрифте.. Так я и строю авто для дрифта , поэтому и решил так все переделать ! Рыкса в дрифте не очень хороша даже подготовленная серьезными конторами такими как R magic или Amemia , посмотрите сами впереди ниссаны и тойоты ... Попробую в этом году в таком обличии , а если нет ! так вернуть все на круги своя не составит большого труда ! -------------------- Nissan Laurel HC34 drft spec в постройке...
Honda EG4 Телега на работу зад возить ! FD3S 1992г.в 1JZ GTE inside+ r154/мозги SARD 1.2 буст/ капот kfdrift service/hks GD Max 3-x дисковая керамика /каркас Cusco/ седла Recaro SR3/ 18" Rays GTS/ обвес VERTEX drift Apexi построена 12.05.2011 - автомобиль можно сказать построен с нуля . кому интересен такой вариант 89233546459 . |
|
|
2.3.2010, 11:57
Сообщение
#2
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 17.1.2010 Из: владивосток Пользователь №: 3608 |
|
|
|
2.3.2010, 8:39
Сообщение
#3
|
|
Team member Группа: Администраторы Сообщений: 997 Регистрация: 17.1.2007 Из: Москва Пользователь №: 1 |
а звук-то какой чужой и мерзкий -------------------- www.RX-7.ru © Viper 2005
|
|
|
2.3.2010, 7:39
Сообщение
#4
|
|
www.nicon-rotary.ru Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 14.5.2007 Из: Уфа, СанПауло Пользователь №: 1208 |
в сказке живет человек)))
и про роторные моторы видимо абсолютно ничего не знает) ну да ладно амбиции это хорошо))) -------------------- www.nicon-rotary.ru
|
|
|
2.3.2010, 1:59
Сообщение
#5
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 156 Регистрация: 9.6.2009 Из: Россия, Краснодар Пользователь №: 3146 |
У нас на красном кольце есть устройство которое мерит вес авто , и вес по осям ! Мой знакомый мерил сток сливу , 73-27 . Чем легче задняя часть автомобиля тем меньше она за собой морду тянет при перемещении веса (например в перекладках) ... И кто тут говорил что для дрифта хороша половинная развесовка ))) Я хочу ездить на своей Рыксе Каждый день и показывать эксклюзивность своего проэкта в любое время года наматывая на нем 10-и тысяч км не задумываясь о переборке , лучше я каждый год буду по сотке в подвеску вкладывать и мотор улучшая его без потери ресурса в итоге через 2 года это будет 600 сильный монстрик который валить будет оеее как ! А вы так и будете около своих 400-500 лошадок ходить с опаской как бы апексы от детона по не вылетали. РОТОР это чисто спортивный двиг который актуален только на верхних оборотах под постоянной нагрузкой ... и никто не спорит с тем что на кольце они всех дерут она создавалась и считалась для кольца ... кстати ты на свой вопрос по поводу развесовки и ответил, 50на50 идеально для кольца, а на дрифте на сколько я знаю нужна тяжёлая морда, рыкса уникальна тем, что может принимать участие сразу в нескольких дисциплинах и при этом занимать лидирующие позиции. Взять к примеру S 2000, она тоже развешена 50на50, но углы нехрена не держет, либо как вкопаная стоит, либо раскручивает как корову на льду, в общем с теми же хорактеристиками проигрывает рыксе на кольце, в драге и дрифте.. |
|
|
1.3.2010, 22:52
Сообщение
#6
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 77 Регистрация: 30.9.2008 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 2351 |
Кстати японцы сами свапают в рыксы пистоны. Сейчас смотрю 28-й выпуск Drift Tengoku, так там ФД3С с СР20ДЕТ дрифтит очень хорошо, и расположен в моторном отсеке как родной. Не стоит себя ограничивать чем-то одним, надоел ротор (ну задрал уже ) - сменил на пистон, главное чтобы душа была спокойна
|
|
|
1.3.2010, 16:49
Сообщение
#7
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 30.12.2008 Пользователь №: 2782 |
Кстати, где можно посмотреть развесовку Слив? Тут уже говорилось якобы 70/30, есть источники, подтверждающие эту инфу? У нас на красном кольце есть устройство которое мерит вес авто , и вес по осям ! Мой знакомый мерил сток сливу , 73-27 . Чем легче задняя часть автомобиля тем меньше она за собой морду тянет при перемещении веса (например в перекладках) ... И кто тут говорил что для дрифта хороша половинная развесовка ))) +1, купил рыксу в основном ради роторного двигла, с его породистым рычанием рядные тойоты и рядом не валялись пофиК что у неё ресурс 50-60тыщ, эта машиня для души, а не поездки на работу каждый день. я на прошлой спорт машине за 4 года всего 10тыщ намотал. Rx-7 с её роторным двигателем подчёркивает индивидуальность и лидерство, если в человеке эти качества особо не присудствуют, то он на подсознательном уровне пытается что-то изменить, дабы занять свою привычную нишу в обществе, например упростив Rx-7 путём сабжа.. не в обиду здешним обитателем сказано, просто мнение психотерапевта прокатившегося на Rx-7 ))) Я хочу ездить на своей Рыксе Каждый день и показывать эксклюзивность своего проэкта в любое время года наматывая на нем 10-и тысяч км не задумываясь о переборке , лучше я каждый год буду по сотке в подвеску вкладывать и мотор улучшая его без потери ресурса в итоге через 2 года это будет 600 сильный монстрик который валить будет оеее как ! А вы так и будете около своих 400-500 лошадок ходить с опаской как бы апексы от детона по не вылетали. РОТОР это чисто спортивный двиг который актуален только на верхних оборотах под постоянной нагрузкой ... и никто не спорит с тем что на кольце они всех дерут она создавалась и считалась для кольца ... -------------------- Nissan Laurel HC34 drft spec в постройке...
Honda EG4 Телега на работу зад возить ! FD3S 1992г.в 1JZ GTE inside+ r154/мозги SARD 1.2 буст/ капот kfdrift service/hks GD Max 3-x дисковая керамика /каркас Cusco/ седла Recaro SR3/ 18" Rays GTS/ обвес VERTEX drift Apexi построена 12.05.2011 - автомобиль можно сказать построен с нуля . кому интересен такой вариант 89233546459 . |
|
|
1.3.2010, 11:33
Сообщение
#8
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 17.1.2010 Из: владивосток Пользователь №: 3608 |
|
|
|
28.2.2010, 17:00
Сообщение
#9
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
ну вот, уговорили Да не... я не о том я то на роторе катаюсь и менять не собираюсь. Я про 4G63T там же на видео ему портинг делают кажется... -------------------- |
|
|
28.2.2010, 16:47
Сообщение
#10
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 77 Регистрация: 30.9.2008 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 2351 |
Кстати, где можно посмотреть развесовку Слив? Тут уже говорилось якобы 70/30, есть источники, подтверждающие эту инфу?
|
|
|
28.2.2010, 2:43
Сообщение
#11
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 156 Регистрация: 9.6.2009 Из: Россия, Краснодар Пользователь №: 3146 |
|
|
|
28.2.2010, 1:49
Сообщение
#12
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
я так и думал впринципе... Сообщение отредактировал SanekMD - 28.2.2010, 1:49 -------------------- |
|
|
28.2.2010, 1:21
Сообщение
#13
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 77 Регистрация: 30.9.2008 Из: Москва ЮЗАО Пользователь №: 2351 |
|
|
|
27.2.2010, 19:03
Сообщение
#14
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 156 Регистрация: 9.6.2009 Из: Россия, Краснодар Пользователь №: 3146 |
развели тут понимаешь.. да пусть чё хотят делают.. чужая душа потёмки )) и я бне стал в не свои дела лезть всё таки это личное изменять не изменять сам ни в кагда ротор на пистон не променяю езжу иногда на них и такое чувство что под капотом пусто.. бездушные атвто +1, купил рыксу в основном ради роторного двигла, с его породистым рычанием рядные тойоты и рядом не валялись пофиК что у неё ресурс 50-60тыщ, эта машиня для души, а не поездки на работу каждый день. я на прошлой спорт машине за 4 года всего 10тыщ намотал. Rx-7 с её роторным двигателем подчёркивает индивидуальность и лидерство, если в человеке эти качества особо не присудствуют, то он на подсознательном уровне пытается что-то изменить, дабы занять свою привычную нишу в обществе, например упростив Rx-7 путём сабжа.. не в обиду здешним обитателем сказано, просто мнение психотерапевта прокатившегося на Rx-7 ))) |
|
|
27.2.2010, 15:37
Сообщение
#15
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 894 Регистрация: 6.1.2007 Из: Уфа Пользователь №: 912 |
развели тут понимаешь.. да пусть чё хотят делают.. чужая душа потёмки )) и я бне стал в не свои дела лезть всё таки это личное изменять не изменять сам ни в кагда ротор на пистон не променяю езжу иногда на них и такое чувство что под капотом пусто.. бездушные атвто -------------------- ...я помню тогда мы стояли на плоскости, наблюдая закон бесконечной молодости, она не кончалась и мчалась на скорости, как поезд до Мормежей в Орловской области...
|
|
|
27.2.2010, 14:36
Сообщение
#16
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 152 Регистрация: 17.1.2010 Из: владивосток Пользователь №: 3608 |
Nicon.остынь ,ни кто не роворит что ротор,это плохо,и ни кто не пытается вас переубедить,так как это бесмысленно)))))))))))))))))
|
|
|
27.2.2010, 14:14
Сообщение
#17
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
-------------------- |
|
|
27.2.2010, 7:56
Сообщение
#18
|
|
www.nicon-rotary.ru Группа: Пользователи Сообщений: 782 Регистрация: 14.5.2007 Из: Уфа, СанПауло Пользователь №: 1208 |
достал уже афтар!
тебе десять раз объяснили! что еще непонятно?! поганиш рыксу, делай это втихаря! не на том форуме ты против ротора выступаеш! Сообщение отредактировал Nicon - 27.2.2010, 8:07 -------------------- www.nicon-rotary.ru
|
|
|
27.2.2010, 4:30
Сообщение
#19
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 211 Регистрация: 30.12.2008 Пользователь №: 2782 |
Вы сами первые начали Рыкса во всех исполнениях хороша ! Кому то нравится ротор а кто то не видет в нем ничего примечательного кроме гемора ....
-------------------- Nissan Laurel HC34 drft spec в постройке...
Honda EG4 Телега на работу зад возить ! FD3S 1992г.в 1JZ GTE inside+ r154/мозги SARD 1.2 буст/ капот kfdrift service/hks GD Max 3-x дисковая керамика /каркас Cusco/ седла Recaro SR3/ 18" Rays GTS/ обвес VERTEX drift Apexi построена 12.05.2011 - автомобиль можно сказать построен с нуля . кому интересен такой вариант 89233546459 . |
|
|
26.2.2010, 23:56
Сообщение
#20
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
In Rotor We Trust
-------------------- |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 17:10 |