Рыкса часть вторая., Теперь с блэкджеком и шлюхами |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Рыкса часть вторая., Теперь с блэкджеком и шлюхами |
28.5.2015, 12:41
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Спасибо!
По сути часть третья. Концепция немного изменилась. По первой рыксе - я очень рад, что она попала именно к глебу. У меня бы никогда не хватило столько сил и возможностей, чтобы на таком уровне закорчеваться. По моей красной планы вылизать ее полностью. Этой или следующей зимой собрать на новом железе, обеспечении и настроить нормально. В приоритетах комфортное, мощное авто. То есть ранний спул, безопасные настройки и повышенная надежность всего, что может дристнуть. Досталась в среднем состоянии. Помер вестгейт. Пока временно поставили изделие неизвестного китайского мастера. Музыки и шумки кг на 150 установили. Машина присела см на 3. Заднюю инсталяцию точно буду демонтировать. Дальше посмотрю. Разные косяки по салону. Недостоющее заказал, остальное на месте восстановлю. У турбины люфт средний масло не сильно закидывает. Кое как померили компрессию. Разница более менее. На полтора года хватит, думаю. Покрасили в хороший хамелеон, но косяков много, позже на перекраску. Косяки по проводке появились. Пару раз при вытащенным ключе фары сходили с ума и спидометр показывает показания тахометра. Вырвана одна средняя распорка, к сожелению с закладными. Как-то так. Огромный респект Юре Vzura который ее и восстанавливает. -------------------- |
|
|
28.5.2015, 11:08
Сообщение
#2
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
это уже будет часть третья Кстати, часть первая не умерла в итоге, а преобразилась в нечто многообещающее )
|
|
|
28.5.2015, 3:25
Сообщение
#3
|
|
Пользователь Группа: Пользователи Сообщений: 97 Регистрация: 23.10.2008 Пользователь №: 2628 |
Иногда они возвращаются. Машина выкуплена обратно. Подробности чуть позже. Поздравляю) это отличная новость за последнее время! Учитывая тенденцию умирания рыкс под свапами и разборками на запчасти...(( -------------------- будь проще
|
|
|
25.5.2015, 10:42
Сообщение
#4
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Иногда они возвращаются.
Машина выкуплена обратно. Подробности чуть позже. -------------------- |
|
|
4.3.2013, 14:49
Сообщение
#5
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 454 Регистрация: 9.9.2013 Пользователь №: 5491 |
))) че пишут?)) про метал-металическую сцепу?)))) нашел наконец-то http://zhurnaly.biz/1861-tyuning-avtomobil...evral-2013.html -------------------- Когда-нибудь я вырасту и тоже куплю себе Harley. Тогда наконец меня заметят и людям придется со мной считаться!
Прямая дорога и ветер в лицо ... Я буду ездить из города в город. И все будут смотреть на меня: - Что это за парень? Он, наврное, крутой! На заднем сиденье будет сидеть моя телка, обхватив меня за толстый живот. И пусть у нее даже не все зубы на месте, зато она думает, что я крутой! Поэтому, когда я вырасту - я стану байкером!!! |
|
|
3.2.2013, 20:54
Сообщение
#6
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 988 Регистрация: 28.12.2007 Пользователь №: 1611 |
))) че пишут?)) про метал-металическую сцепу?))))
|
|
|
3.2.2013, 20:34
Сообщение
#7
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Сегодня Листал Тюнинг Автомобилей за январь 2013 года и обнаружил там вот такую статейку)))
|
|
|
27.8.2012, 15:04
Сообщение
#8
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 7.5.2009 Пользователь №: 3064 |
Ну Паша почему то не поставил колодки ProjectM, а на стоковых поехал, их видимо немного и не хватало, я думаю если с мотором порешать из 1.55 машина должна поехать без проблем а то и быстрее. А ты на желтом легаси был? В основном жена, я только один заезд проехал. -------------------- |
|
|
27.8.2012, 14:55
Сообщение
#9
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Ну Паша почему то не поставил колодки ProjectM, а на стоковых поехал, их видимо немного и не хватало, я думаю если с мотором порешать из 1.55 машина должна поехать без проблем а то и быстрее.
А ты на желтом легаси был? Сообщение отредактировал Unnamed - 27.8.2012, 14:56 |
|
|
27.8.2012, 14:46
Сообщение
#10
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 7.5.2009 Пользователь №: 3064 |
найс шотс, время тоже не плохое, резину получше и тормоза туда надо =)
я на субике 1,59,1 проехал -------------------- |
|
|
27.8.2012, 14:41
Сообщение
#11
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Несколько фоток
Прикрепленные файлы
P8251283.JPG ( 2.84 мегабайт )
Кол-во скачиваний: 51
P8251284.JPG ( 2.68 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 24 P8251305.JPG ( 2.96 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 34 P8251306.JPG ( 2.97 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 19 P8251307.JPG ( 2.24 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 28 P8251310.JPG ( 2.39 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 19 |
|
|
27.8.2012, 13:59
Сообщение
#12
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Первая 10ти минутка 2.05
Вторая 2.02 Под другим пилотом 1.59 Машина так и не едет на полную. |
|
|
27.8.2012, 11:26
Сообщение
#13
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 7.5.2009 Пользователь №: 3064 |
как проехал?
-------------------- |
|
|
21.8.2012, 9:35
Сообщение
#14
|
|
Новичок (<30 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 18 Регистрация: 12.7.2012 Из: СПб Пользователь №: 4767 |
|
|
|
20.8.2012, 15:53
Сообщение
#15
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 172 Регистрация: 24.4.2012 Пользователь №: 4677 |
|
|
|
20.8.2012, 14:57
Сообщение
#16
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
-------------------- |
|
|
19.8.2012, 22:47
Сообщение
#17
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Вот немного фоток, скоро будут хорошие и с дымком.
-------------------- |
|
|
3.8.2012, 15:45
Сообщение
#18
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 7.5.2009 Пользователь №: 3064 |
2000-3000 тыщи прошел в режиме хард рейс естественно ). Новая ACT однодисковая керамика с демпфером. Всегда доволен ей был, впервые такое вижу, судя по симптомам трабл с корзиной.
Сообщение отредактировал dll - 3.8.2012, 15:46 -------------------- |
|
|
3.8.2012, 15:22
Сообщение
#19
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
А что за сцепа была? Ставил новой, сколько прошел?
-------------------- |
|
|
3.8.2012, 8:05
Сообщение
#20
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 7.5.2009 Пользователь №: 3064 |
Вот и моей сцепе кранты пришли... Сцепление не до конца выжимается.
-------------------- |
|
|
31.7.2012, 12:13
Сообщение
#21
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Мля, как она валит. Вчера холодной ночью аж жутко становилось.
На выходных поеду мериться. Нужно подгадать, чтобы температура была пониже =) -------------------- |
|
|
30.7.2012, 12:15
Сообщение
#22
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Когда на стенд то?))
Сообщение отредактировал Unnamed - 30.7.2012, 12:15 |
|
|
30.7.2012, 11:56
Сообщение
#23
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Еще немного фоток валящей красавицы
-------------------- |
|
|
29.7.2012, 1:20
Сообщение
#24
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Коротко - поехала.
Вроде даже валит. Нужно замерить. Мап не переставляли само ожило. Сучка капризная. Есть небольшой провал в районе 5000, буду смотреть. Сообщение отредактировал traxxs - 29.7.2012, 1:22 -------------------- |
|
|
26.7.2012, 21:27
Сообщение
#25
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Сегодня совершенно случайно обнаружили тринадцатую ошибку.
Надо будет попробовать переставить мап точно рабочий. Кто завтра едет на смотру? =) -------------------- |
|
|
17.7.2012, 9:57
Сообщение
#26
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
У меня много чего есть, тему про колодки видел, но боюсь мои слишком дорогие - http://www.rx-7.ru/forum/index.php?s=&...ost&p=45526
-------------------- |
|
|
16.7.2012, 12:07
Сообщение
#27
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 7.5.2009 Пользователь №: 3064 |
Мужиг! видел на авто ру висит! у тебя колодочки вроде есть )) мож продашь а? =))
-------------------- |
|
|
13.7.2012, 19:48
Сообщение
#28
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 450 Регистрация: 14.10.2007 Из: Тула Пользователь №: 1469 |
-------------------- Rx-7 Orange
|
|
|
13.7.2012, 10:07
Сообщение
#29
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
может до диностенда доехать?
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
12.7.2012, 9:39
Сообщение
#30
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 7.5.2009 Пользователь №: 3064 |
вот вы размусолили тему похлеще флудилки)
-------------------- |
|
|
12.7.2012, 9:36
Сообщение
#31
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Можно, кстати собраться на сессию.
Я только за! -------------------- |
|
|
12.7.2012, 7:19
Сообщение
#32
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
можно и не одну.....моя очень даже фотогенична
-------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
11.7.2012, 18:40
Сообщение
#33
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Связался с knight sports.
Кнайты с удивлением узнали о том, что их тачки есть в России и я первый русский, с которыми они общаются Но их механики на каникулах, как выйдут, обещали помочь. Думаю о том, что надо будет по итогу сфотографировать рыксу на фоне Василия блаженного и отправить им, пусть на стену фото вешают. Сообщение отредактировал traxxs - 11.7.2012, 18:43 -------------------- |
|
|
10.7.2012, 10:08
Сообщение
#34
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Мне вот тоже кажется что моя не едет нифига... А кому удавалось прокатиться - орут "ВО ИПОШИТ МЛЯ!". Причём фраза "Валит!" была сказана даже водителем литрового спортбайка. Не знаю, может действительно быстро к хорошему привыкаешь и мало становится.
-------------------- |
|
|
10.7.2012, 9:41
Сообщение
#35
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
дядь, а может ты зажрался и тачко твоя офигенно прёт? Не тачка прет, но деньги-то заплачено за то, чтоб ебошила. Благо конфиг позволяет. Бред ездить на 300 силах, когда все подготовлено на 400-500. -------------------- |
|
|
10.7.2012, 7:59
Сообщение
#36
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
Ну если шито все под 1600 форсуни, gtx42 и т.д., а всунуть такой мозги на сток полный, то ясен-красен ехать не будет У меня же все в одной фирме делалось, ставилось и настраивалось. дядь, а может ты зажрался и тачко твоя офигенно прёт? -------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
9.7.2012, 23:29
Сообщение
#37
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
У меня тачка на шитых мозгах хуже едет чем на стоковых. Конечно не вдавался в настройки буста и всякой мелочи но все же разница очень сильная! Единственный минус стоковых- топливо резко обрубало. Но тестирую и те и те. Позже может выкладками определенными поделюсь! Фул кат примерно сколько стоит кто-то в курсе? Ну если шито все под 1600 форсуни, gtx42 и т.д., а всунуть такой мозги на сток полный, то ясен-красен ехать не будет У меня же все в одной фирме делалось, ставилось и настраивалось. -------------------- |
|
|
9.7.2012, 22:18
Сообщение
#38
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 450 Регистрация: 14.10.2007 Из: Тула Пользователь №: 1469 |
Да в принципе не спорю, что ШЛЗ маст хэв. Просто сейчас как бы немного не вовремя =) У меня тачка на шитых мозгах хуже едет чем на стоковых. Конечно не вдавался в настройки буста и всякой мелочи но все же разница очень сильная! Единственный минус стоковых- топливо резко обрубало.Понадеявшись на хитрость Японцев, размечтался о том, что кнайты поставили какой-нибудь апекси мозг со своими лэйблом и настройками. При таком раскладе я просто смог бы подключить коммандер и все разузнать. Все таки мозг сток, но шитый. Причем два раза. Причем соединен через переходник, судя по всему к нему подключен как минимум буст-контроллер. Дальше фото мозга и буст-контроллера. Но тестирую и те и те. Позже может выкладками определенными поделюсь! Фул кат примерно сколько стоит кто-то в курсе? -------------------- Rx-7 Orange
|
|
|
9.7.2012, 16:37
Сообщение
#39
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Да в принципе не спорю, что ШЛЗ маст хэв. Просто сейчас как бы немного не вовремя =)
Понадеявшись на хитрость Японцев, размечтался о том, что кнайты поставили какой-нибудь апекси мозг со своими лэйблом и настройками. При таком раскладе я просто смог бы подключить коммандер и все разузнать. Все таки мозг сток, но шитый. Причем два раза. Причем соединен через переходник, судя по всему к нему подключен как минимум буст-контроллер. Дальше фото мозга и буст-контроллера. Сообщение отредактировал traxxs - 9.7.2012, 16:39 -------------------- |
|
|
9.7.2012, 14:36
Сообщение
#40
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Если вместо родной лямбды поставить шлз, наверняка же мозги офигеют, поправьте, если я не прав. у инновейта в этом плане очень удобное решение: Из контроллера ШЛЗ выходит два сигнальных провода. По умолчанию один из них как и ожидается выдаёт широкополосный сигнал 0-5в, и подключается к показометру либо тюненому мозгу\даталогиту. Второй выход имитирует сигнал стокового узкополосного датчика 0-1в, и подключается к штатному мозгу вместо узкополосного датчика. Другое дело, что ШЛЗ офигеет от установки в штатное место - будет перегреваться. Рекомендуется вваривать ШЛЗ не ближе 1м к двигателю, чтоб не перегревалась, и не ближе 1м к выходу, чтобы на низких оборотах обратной тягой не подмешивался уличный кислород. По собственному опыту рекомендую заморочиться с установкой ШЛЗ, даже если в планах не предстоит в ближайшее время настраиваться - очень полезная штука. Я даже показометр не подключал. Просто иногда перепроверяю нормально ли льёт мозг, подключив ноут и сделав контрольный прохват Сообщение отредактировал vl-alexander - 9.7.2012, 14:41 |
|
|
9.7.2012, 12:43
Сообщение
#41
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
чота не туда ты копаешь, ну да хозяин - барин...... посмотри-ка твой тюнинх блоуофф держит ли давление, нормально ли закрывается..... У меня родной китовый greddy type rs. Но может мои кривые ручки накосячили. Попробую вначале то, что можно сделать бесплатно и за час, не спеша, потом буду двигаться дальше. -------------------- |
|
|
9.7.2012, 12:40
Сообщение
#42
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
Ок, план такой. Поставлю стоковый байпасс, попробую в двух вариантах, как они были в Япе. Напишу сегодня вечером в Японии, спросить по настройкам мозга. Если мозг настроек все таки на нормальную мощность для кита и пляски с заменой блоуоффа не помогут, буду смотреть на показания шлз. чота не туда ты копаешь, ну да хозяин - барин...... посмотри-ка твой тюнинх блоуофф держит ли давление, нормально ли закрывается..... -------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
9.7.2012, 12:32
Сообщение
#43
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Ок, план такой.
Поставлю стоковый байпасс, попробую в двух вариантах, как они были в Япе. Напишу сегодня вечером в Японии, спросить по настройкам мозга. Если мозг настроек все таки на нормальную мощность для кита и пляски с заменой блоуоффа не помогут, буду смотреть на показания шлз. -------------------- |
|
|
9.7.2012, 11:50
Сообщение
#44
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
Мозги либо шитые, либо фирменные. Если вместо родной лямбды поставить шлз, наверняка же мозги офигеют, поправьте, если я не прав. Я в том плане что родную лямбду надо оставлять и рядом шлз ставить. Нормальная настройка на стенде стоит прилично. лить начнёт на стокмозге если выкрутишь лямбду. но настройке-то подвергается тюнинхмозг! а у него О2 фидбек отключаешь и смотришь, в том числе, на AFR. можно и не отключать - доп.гайка в полметре ниже коллектора решает вопрос. Сообщение отредактировал Толстый ёжик - 9.7.2012, 11:51 -------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
9.7.2012, 11:23
Сообщение
#45
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 7.5.2009 Пользователь №: 3064 |
да, в идеале доп гайку, в противном случае снимают показания из выхлопа.
Настройка на стенде как я писал 20-30тр -------------------- |
|
|
9.7.2012, 10:58
Сообщение
#46
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
ШЛЗ ставят при настройке потом снимают - бесплатно тока гайку приварить надо.... а чо мозг сток????? -------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
9.7.2012, 10:56
Сообщение
#47
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Мозги либо шитые, либо фирменные. Если вместо родной лямбды поставить шлз, наверняка же мозги офигеют, поправьте, если я не прав. Я в том плане что родную лямбду надо оставлять и рядом шлз ставить.
Нормальная настройка на стенде стоит прилично. -------------------- |
|
|
9.7.2012, 9:54
Сообщение
#48
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 7.5.2009 Пользователь №: 3064 |
ШЛЗ ставят при настройке потом снимают - бесплатно
настройка 20-30тр если мозги сток то зачем чето крутить? -------------------- |
|
|
9.7.2012, 9:20
Сообщение
#49
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
грубо:
ШЛЗ - 8000р. Мозги - 20000 - 25000р. Установка всего этого добра ну никак не больше 10000р. Итого 43000р. максимум. У вас настройка что-ли 20 000 - 40 000р. стоит? не верю... |
|
|
9.7.2012, 8:18
Сообщение
#50
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
ШЛЗ, мозги, настройка + работы = тысяч 60-80. Пока лишних нет. Были бы, давно перенастроил бы.
-------------------- |
|
|
9.7.2012, 7:45
Сообщение
#51
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
Как мне кажется, пытаться сейчас выбить что-то из япошек - безсмысленно. Раз собрался на стенд ехать, что мешает заодно и машинку заново отстроить? поддерживаю мнение -------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
9.7.2012, 3:55
Сообщение
#52
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Пока немного расстраивает, что машина едет сильно слабее, чем должна и расход адовый. То есть 25-40 литров. В городе 30-35. При этом совершенно не дымит. Едет сил на 260-300. Причем вся мощность приходит уже на 3000, а потом все очень монотонно. То есть со старта турбина моментально раскручивается с некислым пинком, а потом машина как будто упирается в ограничитель по мощности. Еще раз прочитал забугорные проекты с таким китом. Давление 0.8 - 380-450 л.с. 1.0 - 420-550 л.с. У меня что 0.65, что 1.0 разницы после 3-3.5 тыс оборотов никакой. То ли датчик расхода воздуха врет, то ли настройки такие в мозгах (что бред, имхо), то ли еще что. Конечно прикольно, что авто нереально приемистое, тянет с низов и можно ехать в треть педали, переключаясь очень рано и при этом быстро, но хотелось бы все таки вкусить реальных сил 450. Буду пока замерять графики на стенде и писать японцам с просьбой подсказать, что в мозгах прошито. Датчика расхода воздуха на FD не бывает. Глубоко убежден что ездить по россии на мозгах, прошитых в японии - очень большая глупость. Во первых потому что качество их бензина отличается от нашего очень сильно. Как минимум будет нелишним перепроверить "японский" конфиг установив широкополосный датчик кислорода. И если со смесью всё в порядке, но тачка не едет - то проблема остаётся только в зажигании. Как мне кажется, пытаться сейчас выбить что-то из япошек - безсмысленно. Раз собрался на стенд ехать, что мешает заодно и машинку заново отстроить? |
|
|
7.7.2012, 15:15
Сообщение
#53
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Потом пришел комплект сцепления и началась установка.
В этот раз мне в основном помогал anarky с мр2клуба. Огромную помощь оказал Андрей из Японсалона. Через часа четыре сцепление было установлено. Причем из них часа два мы пытались соеденить мотор и коробку. Так как мотор был наклонен сильно вперед без коробки, они никак не хотели соеденяться. Наклонить его обратно было крайне сложно в виду того, что в-маунт, куча трубочек и т.д. не давали нормально упереться. Но все таки все было установлено. К сожалению при заводке обнаружилось, что сечет где-то около двигателя. Оказалось, что несмотря на заглушенную трубку около кататлизатора, которая вела к воздушной помпе, из патрубка около воздушной помпы все равно вырывается выхлоп. Временно поставил заглушку в виде инжектора. Так же обнаружилось, что пару соединений в выхлопе забыл докрутить. Но все равно, после еще раз протяжки всего что можно, легкое сечение слышно. То ли прокладка какая не села, то ли кончилась. Жду еще 200 км и буду все внимать и смотреть откуда сечет. Закончив со всем, двинулся в сторону шиканы. Вначале сцепа была чисто как керамика. Прям одно расстройство. И пока доехал, сцепление начало прирабатываться и момент схватывания ушел в самое самое начало, последние пару километров очковал, диски перестанут выжиматься. В шикане особо уделить внимание машине не смогли, так как занимались проектами, но быстро поменяли свечки, отрегулировали клапан холостого хода(или смесь холостого хода) и отрегулировали педаль сцепления, за что и им огромный респект. У машины на горячую обороты стали плавать заметно в меньшем диапазоне. Позже проверял пару клапанов около дросселя с Юрой и сломал один . Юра прочел мануал и сказал, что он нах не нужен. Второй работал, но при визуальном осмотре нашел трещину на резиновом патрубке, который подходил к клапану. Поменял на новый, а вместо ненужного клапана поставил заглушку. Теперь стали еще меньше и реже прыгать обороты. В планах замена всех клапанов и резинок. Пока поставил колеса, на которых рыкса пришла. На зад поставил свои адваны ад08 255/40, а на передке пока адваны ад05 12-ти лет отроду и все в трещинках. При торможении серьезном передок моментально блокируется и пускает клубы дыма. На следующей недели поставлю скорее всего в круг федерал рср. Пока немного расстраивает, что машина едет сильно слабее, чем должна и расход адовый. То есть 25-40 литров. В городе 30-35. При этом совершенно не дымит. Едет сил на 260-300. Причем вся мощность приходит уже на 3000, а потом все очень монотонно. То есть со старта турбина моментально раскручивается с некислым пинком, а потом машина как будто упирается в ограничитель по мощности. Еще раз прочитал забугорные проекты с таким китом. Давление 0.8 - 380-450 л.с. 1.0 - 420-550 л.с. У меня что 0.65, что 1.0 разницы после 3-3.5 тыс оборотов никакой. То ли датчик расхода воздуха врет, то ли настройки такие в мозгах (что бред, имхо), то ли еще что. Конечно прикольно, что авто нереально приемистое, тянет с низов и можно ехать в треть педали, переключаясь очень рано и при этом быстро, но хотелось бы все таки вкусить реальных сил 450. Буду пока замерять графики на стенде и писать японцам с просьбой подсказать, что в мозгах прошито. Ах, да, чуть не забыл. Мне еще помогал Юра. Один раз заехав по своим делам, он услышал от меня нытьё, что рыкса гавно, ибо когда менял колонки - на зад еле нашел, а спереди вообще ахтунг. Во-первых там три(!) дырки и 13 см для замены маленькие, а 16 - большие. Купил 13-ки hertz, но наш электрик сказал, что впихнуть невпихуемое невозможно. Юра же услышав это, сказал, что мол делов-то и глаза боятся, а руки делают. Вырвали мы сток колонки, попросили у знакомого фанеру, одолжили электро лобзик и понеслась. Юра перепаивал контакты на колонках, а я выпиливал переходники. Когда первый доделал меня осенило! Ё@аные япошки, мелкие п"здюки. То есть из-за того, чтобы окантовка колонок была в виде ротора они поставили на машину такие колонки, замену которым на афтермаркете вообще не найти. Вот. В любом случае огромнейщее спасибо Юре, ибо без него не происходило почти никаких движений с рыксой, так как сам скудоумен, криворук и ленив. Спасибо Роме и Андрею, ибо помогали всегда, когда могли, спасибо Андрею и Евгению с Японсалона. Спасибо Гоги и Сандро из соседнего сервиса. Спасибо Никите, Павлу. Вобщем помощников было много, в связи с занятостью всех профильных сервисов приходилось делать почти все самими и без этих людей ничего бы не получилось. Может еще кого забыл, извиняйти. С машинкой еще малость осталось повозиться и будет все тип том. Пока она бесконечно радует. Особенно после того, как Костя, занимающийся у нас химчисткой и полировкой поработал над автомобилем. Оказалось, что покрашена она без лака. Может от того у нее совершенно офигенный цвет. Вечером и ночью она вишнево-краснай. Днем на солнце огненной красная, почти в оранжевый отдает. Но в результате мыть химией нельзя, ну или той химией, которой мыл первые два раза. Костя сказал, что краски еще на пару полировок хватит =) -------------------- |
|
|
7.7.2012, 14:37
Сообщение
#54
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 442 Регистрация: 21.12.2008 Из: г.Тарко-Сале, ЯНАО Пользователь №: 2760 |
Молодцом!
Давай дальше, вот коммент -------------------- Mazda RX-7
|
|
|
7.7.2012, 12:52
Сообщение
#55
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Через некоторое время освободился VZuRa и как всегда стал мне помогать.
По мере удаления всего мешающего для снятия коробки мы еще раз убедились в отличном состоянии авто. После снятия слегка офигели. В принципе ожидаемо. Но настолько! Накладок вообще не было, а диск сцепления приваривался к маховику. На маховике аж с другой стороны симпатичные пятна. После нескольких дней размышлений пришел к выводу, что ставить нужно будет только двух дисковое карбоновое. Во-первых авто городской, во-вторых такое точно сдюжит любую мощность на моем турбоките. В России найти нужный кит новым или б/у в отличном состоянии не получилось, поэтому пришлось покупать из штатов и ждать. Выбор пал на exedy. Во-первых все mazdaspeed киты на базе exedy, во-вторых карбонетик выходил на 20-ку дороже, да и ждать его нужно было дольше. Сцепа обошлась примерно в 75 и приехала через 20-ть дней. Пока она ехала, я снял турбину, для проварки коллектора. Пока снимал попал в очень смешное положение. Расстояние от гайки до коллектора было маленьким, но я понадеялся, что его хватит, чтобы открутить и взял удобный ключ. В результате ключ уперся в коллектор на мертво. Обратно не закрутишь, короче, чтобы решить головоломку, пришлось помучатся. Дальше проще. Заодно поменял шкивы на алюминиевые и снял помпу воздушную Пока не могу дописать, ибо темы объединяются и лимит на фото превышается, откаменьте кто-нибудь пожалуйста =) -------------------- |
|
|
7.7.2012, 10:44
Сообщение
#56
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Готовьтесь, будет много букв.
Получил я талон ТО, сделал страховку. Теперь мог как сверх белый человек ездить официально на автомобиле без номеров. Решил поменять жидкости. Нереальный респкет VZuRa, помог выбрать все жидкости и подвесил свою рыксу на соседнем подъемнике для примера =). Поменяли антифриз, масло в двигателе, масло в коробке и в диффе. На удивление масло в двигатель влезло 4.9 литра. Маслокуллеры сток, поддон сток. Все было отлично. Поставил даже на время колесики другие - Но! Во-первых после второй мойки бампера, накладка боковая с одной стороны и часть двери багажника стали матоветь и при проведении по ним пальцем, на пальце оставались следы краски. Я был озадачен сим действом, но так как с машиной нужно было проделать кое-какие манипуляции (по крайней мере переварить выпуск), полировка и разборки с ЛКП отодвигались по времени. Во-вторых все стало еще хуже. Однажды утром, проехав 150 метров от дома и встав на перекрестке я не смог включить первую передачу. То есть пока движок выключен включаются все на ура. При заведенном авто из нейтрали невозможно включить любую передачу. Если с включенной передачей и выжатом сцеплении заводить, то машина прыгает. Думали что завоздушился цилиндр сцепления. Подождал Statix минут 30, чтобы вместе оттолкнуть с перекрестка рыксу. Он приехал, сказал, что у него на мр2 было так раза три и само по себе проходило. Я сказал, да ну на х@й, и мол я уже пробовал все миллион раз, показываю ему как не включается не фига передачи, ну и они начинают отлично щелкаться. Короче приехал в сервис, прокачал цилиндр, который у коробки ну и подумал, что авось пронесло. Вечером нужно было домчаться до магазинчика недалеко. Проехав километр, коробка снова заблокировалась. Решил, что пройдет как в прошлый раз. Подождал час, два. Ничего не помогало, передачи не включались. В результате в свой день рождения приехал Юра VZuRa на гольфе и подтолкнул меня на авантюру. Решили ночью тянуть рыксу на галстуке. Прикол заключался в том, что спереди доступа не было и тянули за жопу. То есть представляете себе - едет ночью гольф и к нему привязана задом на перед рыкса. Обзорность назад в рыксе конечно так себе, придурки сзади тандема светят дальним - мол пропустите, еще и дорога виляет, короче я чуть седым не приехал, на удивление никого не убрал, только от напряжения и постоянных поворотов головы шея болела еще пару дней. Юре огромнейший респект и безмерная уважуха. Как авто приехало, принялись снимать и разбирать все цилиндры сцепления. Состояние их было как новые, никаких проблем визуально не обнаружено было. После возвращение их на место и прокачки системы несколько раз, ничего не изменилось, передачи не включались. Через смотровое окно в КПП было видно, что корзина ходит, но отжимается ли сцепление - непонятно, так как маховик был облегченный (комплект сцепления оказался однодисковой керамикой mazdaspeed). На второй день экспериментально разблокировали коробку, включив изначально третью на вывешенной машине и попробовав завести машину. Решив, что снимать коробку - ой как не хочется, попробовал еще немного поездить, авсоь все в порядке. Проехав еще километр и ситуация повторилась. Ну уже знаю, что делать, попробовал заводить на передачи при выжатом сцеплении, на четвертой передаче кпп заработал и я поехал назад на сервис, ставить машину на съем коробки. P.S. От нечего делать в какой-то момент подставил крылышки для наглядности. Сообщение отредактировал traxxs - 7.7.2012, 11:22 -------------------- |
|
|
13.4.2012, 11:34
Сообщение
#57
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Ну так там дают, насколько я знаю талон не заверенный. Его нужно ехать на пункт, ставить печать и ламинировать.
-------------------- |
|
|
12.4.2012, 16:46
Сообщение
#58
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 7.5.2009 Пользователь №: 3064 |
К слову сам вчера то и страховку сделал. в любом вагончике возле гаи 1200 то талончик стоит и сразу со страховкой дают ))
-------------------- |
|
|
12.4.2012, 15:45
Сообщение
#59
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
В понедельник-вторник выдадут талон техосмотра, тут же сделаю страховку и буду разъезжать как белый человек в красном авто.
Пока поставил на установку музыки и сигнализации. Как будет решен вопрос с коллектором, отполирую и повешу наклейку. -------------------- |
|
|
11.4.2012, 22:10
Сообщение
#60
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 7.5.2009 Пользователь №: 3064 |
ну у нас благо сухо уже становится потихоньку, может в выхоные надеюсь прокачусь
-------------------- |
|
|
11.4.2012, 21:39
Сообщение
#61
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 450 Регистрация: 14.10.2007 Из: Тула Пользователь №: 1469 |
какая зима, тоже выезжал недавно 0,6 надувал ) На участках где снег и лед, так как дороги плохо чистили всегда! -------------------- Rx-7 Orange
|
|
|
11.4.2012, 21:17
Сообщение
#62
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 515 Регистрация: 7.5.2009 Пользователь №: 3064 |
какая зима, тоже выезжал недавно 0,6 надувал )
-------------------- |
|
|
4.4.2012, 19:30
Сообщение
#63
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 450 Регистрация: 14.10.2007 Из: Тула Пользователь №: 1469 |
90 тоже для дисковых блок. Видимо хороший участок нашел!Посмотрел по датчикам результаты мини покатушек. Из-за букса турбина надула только 0.4 =) У меня раньше когда я зимой ездил выше 0.1 не поднималось. -------------------- Rx-7 Orange
|
|
|
4.4.2012, 18:22
Сообщение
#64
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
90 тоже для дисковых блок.
Посмотрел по датчикам результаты мини покатушек. Из-за букса турбина надула только 0.4 =) -------------------- |
|
|
4.4.2012, 17:23
Сообщение
#65
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Если в редукторе блока дисковая то лей 75W140 для дисковых блок, либо кастрюль, либо мотюль
|
|
|
4.4.2012, 16:50
Сообщение
#66
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Еще немного осталось. Тепло будет через неделю-две.
Пришла сегодня прокладка под коллектор. Случился фэйл. Они оказывается по одной штуки продаются. Каждая по 3500р =( Больше заказывать не буду, благо узнал, есть в наличии. Осталось дождаться человека, который снимет коллектор и сделает замену жидкостей. Я вот не знаю, лить ли в дифф мотюль 140 или обойтись 90 кастролом? Та же история с коробкой. Из масла в двигатель тоже не понятно. Лить идемицу или хкс какой-нибудь? -------------------- |
|
|
4.4.2012, 12:38
Сообщение
#67
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Сегодня было солнечно и сухо, не удержался. Проехал 300м туда и обратно. В общем еще очень холодно, резина не держит. Первая и вторая - только букс без ускорений серьезных. Работает движок очень приятно, ровненько и тянет прям снизу, не нужно ждать, пока до второй турбины очередь дойдет =) В общем и целом машину сразу не разложил, что приятно. Адреналина получил за 20 секунд на неделю вперед, ноги и руки тряслись еще минуты две =) Эххх, как же я хочу уже прокатиться... Но мне что-бы хоть до дороги добраться сухой нужно с лопатой дня 2 бегать (на участке колею накатали жесть ). И потом ещё бочком ехать до ворот метров 50 (когда из гаража на улицу выгонял - чуть ограду не сшиб, снег укатался под наклоном, зад тянуло сильно). -------------------- |
|
|
4.4.2012, 0:55
Сообщение
#68
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Сегодня было солнечно и сухо, не удержался. Проехал 300м туда и обратно.
В общем еще очень холодно, резина не держит. Первая и вторая - только букс без ускорений серьезных. Работает движок очень приятно, ровненько и тянет прям снизу, не нужно ждать, пока до второй турбины очередь дойдет =) В общем и целом машину сразу не разложил, что приятно. Адреналина получил за 20 секунд на неделю вперед, ноги и руки тряслись еще минуты две =) -------------------- |
|
|
1.4.2012, 16:53
Сообщение
#69
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
грамлайты точь-в-точь как у меня )
|
|
|
30.3.2012, 11:40
Сообщение
#70
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Померил диски
Вроде GT-N становятся нормально. Самое смешное с ними, что ширина одинаковая (думаю около 9.5), вылет разный, но из-за разной выгнутости спиц, те диски, которые меньше вылазят на ружу, имеют большую полку. Минут 10 все перемерял линейкой, и переставлял диски, пока дошло. То есть если и буду их ставить, то на передних будет больше полка, чем на задних. Rays в любом случае поедут на разборку, полировку. Пока же остановился на разношироких gramlights. -------------------- |
|
|
28.3.2012, 12:58
Сообщение
#71
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 442 Регистрация: 21.12.2008 Из: г.Тарко-Сале, ЯНАО Пользователь №: 2760 |
Нормальный такой бюджет. Повезло тебе, хорошо за Рыськой следили Еще раз поздравляю с очень удачным приобретением!
-------------------- Mazda RX-7
|
|
|
28.3.2012, 12:14
Сообщение
#72
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Полистал документы на рыксу.
Список приличный. Обслуживалась полностью, особенно после тюнинга чуть ли не раз в 1000 км. Вес по факту 1315кг. Только на тюнинг и установку было потрачено больше 3.5 млн йен (больше 40.000 долларов). Сообщение отредактировал traxxs - 28.3.2012, 12:14 -------------------- |
|
|
23.3.2012, 16:11
Сообщение
#73
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Жаль
-------------------- |
|
|
23.3.2012, 14:52
Сообщение
#74
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Не, это тоже автоматный овощь, который потихонечку готовиться к покраске, в связи с чем приукрашивается.
Сообщение отредактировал traxxs - 23.3.2012, 14:52 -------------------- |
|
|
23.3.2012, 14:35
Сообщение
#75
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Это не форик случайно?
У меня просто друг сейчас на автоматном овоще таком катается, хочет на ручке и по возможности форик -------------------- |
|
|
23.3.2012, 14:26
Сообщение
#76
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Вот и на пожопник примерил диски.
Не могу понять только. То ли продать за 200 тыс. То ли ввалить в него еще 200. С одной стороны уже очень хочется довести до конца, с другой стороны ... бабки. -------------------- |
|
|
22.3.2012, 18:47
Сообщение
#77
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Что так на золотой с хромом накинулся? на черной машине хорошо будет. Я вот себе думаю такого же плана прикупить. Или в тренде gun metallic ? А мне нравится как у меня цвет: 7044__45027110_m750x740_ue579c.jpg ( 169.56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15 И на белом и на фиолетовом прекрасно смотрится На чёрном тоже видел, хорошо. А по теме, мне больше эти понравились: 33.jpg ( 21.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 23 UPD: разглядел GT-N получше... всё-таки полочка у них очень секси, выигрышно смотрятся дисочки. Если-бы дисков не было, взял бы такие Сообщение отредактировал SanekMD - 22.3.2012, 18:49 -------------------- |
|
|
22.3.2012, 17:46
Сообщение
#78
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1236 Регистрация: 18.5.2006 Из: Екатеринбург Пользователь №: 91 |
|
|
|
22.3.2012, 17:27
Сообщение
#79
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Хорошо, пусть мало весят, но они некрасивые, да к тому же и кохозного золотого с хромом цвета)))
|
|
|
22.3.2012, 16:52
Сообщение
#80
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Так на них навярняка одета какая нить овощьная, старая, стертая в ноль резина, вот за счет нее они и легче)) Ну по каталогам к примеру 18-ки GT-N весят столько же, сколько и 17-ки TRD, такой же ширины. На кило, полтора легче профессоров, и ровно столько же, сколько SSR Type-C RS =Р Не зря я бегал за ними два года =) -------------------- |
|
|
22.3.2012, 15:21
Сообщение
#81
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Так на них навярняка одета какая нить овощьная, старая, стертая в ноль резина, вот за счет нее они и легче))
|
|
|
22.3.2012, 12:59
Сообщение
#82
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Вторая фотка - самые уг диски, мало того что они золотые, так они еще и тяжелые и не красивые. Самые четкие - гремлайты, ну ты в курсе Паша))) Они самые широкие, самые красивые и ... самые легкие! По крайней мере в сборе с резиной. А они еще и 18-ки. Реально колеса - пушинки. Как доделаю их - взвешу. -------------------- |
|
|
22.3.2012, 1:14
Сообщение
#83
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 450 Регистрация: 14.10.2007 Из: Тула Пользователь №: 1469 |
Вторая фотка - самые четкие диски. По ширине резины явный перебор. у меня спереди 235 шаркает подкрылок при вывороте руля - не айс. +1 к самым подходящим дискам к стилю.
235я резя на дисках 8.5 сидит идеально, "домика" нет. 245 будет толстой. Сообщение отредактировал kevin - 22.3.2012, 1:15 -------------------- Rx-7 Orange
|
|
|
21.3.2012, 23:51
Сообщение
#84
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Вторая фотка - самые уг диски, мало того что они золотые, так они еще и тяжелые и не красивые. Самые четкие - гремлайты, ну ты в курсе Паша)))
|
|
|
21.3.2012, 14:26
Сообщение
#85
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Ну все зависит от дисков и вылетов.
У меня на прошлой спереди стояли 255 и ничего не терлось. -------------------- |
|
|
21.3.2012, 13:17
Сообщение
#86
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Вторая фотка - самые четкие диски. По ширине резины явный перебор. у меня спереди 235 шаркает подкрылок при вывороте руля - не айс.
235я резя на дисках 8.5 сидит идеально, "домика" нет. 245 будет толстой. |
|
|
21.3.2012, 10:31
Сообщение
#87
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Примерял диски.
Если встанут, то 100% на каждый день оставлю GT-N. Надо будет только разобрать, полирнуть и заново лак положить. Ну и резинку гражданскую найти что-то типа 245 и 285. А вот для спорта не могу определиться, либо 57-ые грамлайты, либо золотые. Когда золотые брал, думал, что 9.5 в круг, оказались 8.5 и 9.5, так что буду думать. Сообщение отредактировал traxxs - 21.3.2012, 10:31 -------------------- |
|
|
19.3.2012, 3:02
Сообщение
#88
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Потихонечку продолжаем доделывать под себя. В борьбе между ковшом брайдовским и маздаспидовским сиденьем победила толстожопость. Осталось сделать два крепления под такаты снизу, повесить их и с кузовом все будет закончено. Респект за выбор, круче маздаспид ничего нету Может у кого-то фетиши всякие брайды и рекаро со спарцам - но мы то, рыксоводы, знаем толк в крутых сидушках -------------------- |
|
|
19.3.2012, 0:15
Сообщение
#89
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Поставь второй четырехточечный ремень, и у нее не будет шансов сбежать из рыксы))))
|
|
|
18.3.2012, 23:15
Сообщение
#90
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Не-не-не.
Мария в рыксе будет отказываться ездить, так что я буду почти всегда один. -------------------- |
|
|
18.3.2012, 20:04
Сообщение
#91
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Паш, надо и пассажирское такое же для симметрии)))
|
|
|
18.3.2012, 19:52
Сообщение
#92
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 442 Регистрация: 21.12.2008 Из: г.Тарко-Сале, ЯНАО Пользователь №: 2760 |
Маздаспид, не побоюсь этого слова, возбуждает
-------------------- Mazda RX-7
|
|
|
18.3.2012, 19:10
Сообщение
#93
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Потихонечку продолжаем доделывать под себя.
В борьбе между ковшом брайдовским и маздаспидовским сиденьем победила толстожопость. Осталось сделать два крепления под такаты снизу, повесить их и с кузовом все будет закончено. Сообщение отредактировал traxxs - 18.3.2012, 19:10 -------------------- |
|
|
16.3.2012, 13:09
Сообщение
#94
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
Ну у меня сингл. Там может и не обратка, снимем посмотрим. Там сопливиться какая-та достаточно большая резиновая трубка низкого давления.
Сообщение отредактировал traxxs - 16.3.2012, 13:43 -------------------- |
|
|
16.3.2012, 12:36
Сообщение
#95
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
Обратка с турбины сопливит какая, передняя или задняя?
Я с обраткой которая сзади на своей рыксе немного налип - визуально выглядело что течет обратка, заказал прокладки, а когда вскрыл тачку и присмотрелся внимательнее - оказалось что текло резиновое кольцо между задней стенкой и stationary gear. маховик разбрасывал масло, и масло просачивалось между стыком мотора и коробки как раз на обратку. Это у рыкс походу болячка. у обоих моторов, с которыми я работал - кольца были высохшие, жесткие как пластмасса. |
|
|
16.3.2012, 12:15
Сообщение
#96
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
И так.
Машина просто в идеальном состоянии. Косячки незначительные. Основная проблема в коллекторе. Сечет прокладка и из нескольких швов. Уже написал кнайтам, если сумма не колоссальная, куплю новый. В обратном случае сниму, отвезу специалистам и там либо заварят, либо новый сделают. Спереди с одной стороны на полсантиметра капот выше стоял, чем с другой, отрегулировал замок, теперь все ок. Начал потихоньку колхозить. Заднюю распорку вместе с полкой для багажника убрал, вместо нее поставил свою золотую с креплениями под ремни четырехточечные. Поставил аммортизаторы капота AUTOEXE. Еще раз убедился в силе нормального брэнда. Отличный крепеж, сформированный именно для рх7. Поставил оригинальный блоу-оф greddy type-rz. Встал нормально, но в данном конфиге нужно еще доделать крепление. Пока соль не прекратят сыпать на дороги, ездить не буду, а поэтому могу судить о звуке только на минимальном положительном давлении. В принципе не особо громко, но шум от весгейта громче всего остального, несмотря на то, что выведен он в выхлоп, перед катализатором. Каталик спортивный. Еще стоило отъехать на час от рыксы, как случилась мини беда. Понадобилось ее передвинуть на полтора метра. В результате завели и проехали. Как результат по моему возвращению, судя по звуку, работала уже только одна секция и то не очень ровно. До этого снимали колеса, и приподнимали соответственно на один бок. Пораскинув мозгами решили, что либо не очень повезло и проблема в зажигании и что-то внезапно умерло. Либо просто не нужно было сразу глушить машину и свечи залило. Я много слышал о проблемах при кратковременных заводов роторов. Но ездил до этого на трех рыксах, никогда не встречался с этим. Решили для начала посмотреть свечки. Все четыре оказались nkg 9-ки. Все были залиты, более менее работали одна, максимум две. Состояние у них хорошее, кинули в ультразвуковую камеру, чтобы очистились. Когда вытаскивали свечи, оказались очень удивлены впускному коллектору перед дросселем. Он пластиковый и почти ничего не весит. Поставили чистые свечки обратно, машина сразу завелась. Еще обратка с турбины сопливится, но судя по всему не серьезно, как коллектор буду снимать, устроню проблему. В принципе осталось поменять колеса, все жидкости, решить проблему с коллектором и дождаться тепла. Кстати! Аккумулятор на ней от 34-го GTR, причем тот, который меньше. Весит очень мало, но так как он предположительно несколько месяцев на холоде был разряжен, решил купить новый, но ... цена в 27.000р похоронила затею. Стойки Apexi N1 s2000. Вроде нормальные, так что пока куски с выносными бочками ставить не буду. Что еще рассказать? Как и говорил - состояние лучше отличного. Полный комплект. Все вплоть до набора инструментов, которого я и не видел никогда в рыксах. На пластиковом капоте стоят брызговики для фар. Усилитель зажигания стоит через резиновые прокладки виброгасящие. Короче все что было с завода сохранено в лучшем виде, а тюнинг сделан просто на отлично. Есть косячки по салону - это ручка от рх8. Уже выкинута и поставлена не оригинал, и летит из Японии mazdazpeed. Ну и царапки есть на некоторых пластиковых элементах. Как вариант рассматриваю снятие и перекрас. Но строго в оригинальный цвет. Если кто знает - подскажите контору, которая на хорошем уровне бы сделал это. А еще огромное спасибо Жене, magritte. Когда я говорю снял, поменял, поставили и т.д., я имею в виду что делал все это он, а я максимум рядом стоял и мешал. У самого руки из жопы, а вот Женя реально с золотыми руками и очень не ленивый. Огромное ему спасибо, что ковырялся с машиной! -------------------- |
|
|
16.3.2012, 9:37
Сообщение
#97
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 450 Регистрация: 14.10.2007 Из: Тула Пользователь №: 1469 |
Рыкса ОГОНЬ.... Состояние судя по этой фотке очень хорошее... Видимо действительно бережный владелец был, пылинки сдувал. Впечатление очень даже.
-------------------- Rx-7 Orange
|
|
|
16.3.2012, 8:53
Сообщение
#98
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
Даже по одной фотке понятно ,что рыкса ОООООчень клёвая. Поздравляю.
Мож поведаешь нам про как вёз? особенно интересно про замену года. скока лс в птс? Сообщение отредактировал Толстый ёжик - 16.3.2012, 8:53 -------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
16.3.2012, 1:45
Сообщение
#99
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Одна фотка и все???!!! А где обещанный фотосэт?))) Да он не хочет меня фарами дразнить, вдруг не выдержу - приеду и сниму -------------------- |
|
|
16.3.2012, 1:06
Сообщение
#100
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Одна фотка и все???!!! А где обещанный фотосэт?)))
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 23.5.2024, 10:37 |