Скоро лето, нужны советы!, В чем может быть проблема? Опции

[John]

какие должны быть данные на клемах? что за "давление в стенку"?
Поясните, а то у наших спецов столько разных ответов получу... лучше заранее знать норм. данные..

при включеном зажигании = напряжению на клемах аккамулятора.
давление в топливной магистрали на ХХ не менее 2 атм.
давление "помпа давит напрямую в манометр" - 6 атм.

проверка описана в мануале 8,5 мб (стр 101) http://www.rx7city.com/Manuals/93%20Manual...L_EMISSIONS.pdf

[Рекс]

кмк проще не гадать а проверить насос (напряжение на клемах, давление "в стенку")

какие должны быть данные на клемах? что за "давление в стенку"?
Поясните, а то у наших спецов столько разных ответов получу... лучше заранее знать норм. данные..

[John]

И кто-нибудь пояснит почему двигло отстает от раскручивания турбины? Точно ли из-за бензонасоса..

кмк проще не гадать а проверить насос (напряжение на клемах, давление "в стенку")

[Рекс]

Но обороты ведь и с выключенной музыкой и освещением плавают!!!
Разве может быть причина в аккумуляторе? Помоему нет..

И кто-нибудь пояснит почему двигло отстает от раскручивания турбины? Точно ли из-за бензонасоса..

[SEREGA]

Всем привет!
Нужны советы!
Столкнулся с двумы проблемами прошлым летом, хочу их устранить к весне. Помогите определиться!
1. После установки музыки - усилки, саб..(а может и до, не помню уже, т.к. ставил сразу по приезду) плавают обороты. Причем обороты падают сильнее при включенных нагрузках: свет, музыка, кондер.. Чем больше навключаешь, тем больше плавают на холостых(от 500 до 800), может и заглохнуть. Если на машине отжать, то потом на холостых некоторое время работает стабильно.. При резкой остановке 50 % риск что сразу заглохнет, хреново мне на светофорах.. А постоянно газовать при торможении надоело.. Пробовал поднять обороты - глохнет меньше, но работает (плавает) в диапозоне 700-1000 об. , что тоже не дело..
С двиглом никаких работ не производил, только впуск переделан.

2. Вообще непонятно !
Проявилось прошлым летом, до этого не было! При нажатии на газ, турбина раскручивается, машина пару секунд не ускоряется, а потом начинает резвый разбег (причем мягкий, не пинком, если это важно..)). Причем на любом скоросте и диапозоне оборотов.. Один товарищ сказал что подобное было на каком то турбовом японце (каком уже не помню), долго выясняли - оказалось не справлялся топливный насос. Может ли такое быть? Он у меня что плавно умирает что ли?
Заранее спасибо!

ПОПРОБУЙ ПОСТАВИТЬ ДОП. АККУ. ДЛЯ ТВОИХ ПРИМОЧЕК

[Rom]

ставь вальборо 255 л\ч или от житиэра , до 500 сил я думаю прокачает

[Рекс]

да, проверь зебиннасос, помню тож скакали обороты - вылечил заменой насоса, т.к. старый не развивал нужно давление

Если насос под замену, то какой лучше поставить? С какой производительностью, какими характеристиками, желательно с неплохим запасом (вдруг руки сильно дойдут до увеличения мощности..))

[John]

да, проверь зебиннасос, помню тож скакали обороты - вылечил заменой насоса, т.к. старый не развивал нужно давление

[Рекс]

Всем привет!
Нужны советы!
Столкнулся с двумы проблемами прошлым летом, хочу их устранить к весне. Помогите определиться!
1. После установки музыки - усилки, саб..(а может и до, не помню уже, т.к. ставил сразу по приезду) плавают обороты. Причем обороты падают сильнее при включенных нагрузках: свет, музыка, кондер.. Чем больше навключаешь, тем больше плавают на холостых(от 500 до 800), может и заглохнуть. Если на машине отжать, то потом на холостых некоторое время работает стабильно.. При резкой остановке 50 % риск что сразу заглохнет, хреново мне на светофорах.. А постоянно газовать при торможении надоело.. Пробовал поднять обороты - глохнет меньше, но работает (плавает) в диапозоне 700-1000 об. , что тоже не дело..
С двиглом никаких работ не производил, только впуск переделан.

2. Вообще непонятно !
Проявилось прошлым летом, до этого не было! При нажатии на газ, турбина раскручивается, машина пару секунд не ускоряется, а потом начинает резвый разбег (причем мягкий, не пинком, если это важно..)). Причем на любом скоросте и диапозоне оборотов.. Один товарищ сказал что подобное было на каком то турбовом японце (каком уже не помню), долго выясняли - оказалось не справлялся топливный насос. Может ли такое быть? Он у меня что плавно умирает что ли?
Заранее спасибо!