Экономия (В нормально смысле этого слова) Опции

[ReXar7]

Спасибо... Если честно я прочитал 90% материала этого форума. Но что где запомнить не могу.

Пиши записку: Поиск в правом верхнем углу, между "Пользователями" и "Помощью"
А чуть пониже есть ссылка "Новые сообщения" если навести на неё стрелочку и кликнуть откроется, страница на которой отображаются темы в которых писали со времени твоего последнего посещения. Сэкономит много времени и тебе и другим

Сообщение отредактировал ReXar7 - 21.6.2008, 9:57

[ForAngel]

Вообще поиск рулит.....
http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=1718

Спасибо... Если честно я прочитал 90% материала этого форума. Но что где запомнить не могу.

[Zagray]

Вот ещё Вопрос.............. Часто на аукционах предлогают привезти авто конструктором.... Может кто знает что про ето??? И на сколько это дешевле и каковы последствия?

Вообще поиск рулит.....
http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=1718

[ForAngel]

Вот ещё Вопрос.............. Часто на аукционах предлогают привезти авто конструктором.... Может кто знает что про ето??? И на сколько это дешевле и каковы последствия?

[funklove]

Про Апекси на gt-клабе было обсуждение:
Апекси
Смысл в том, что то , что продается - это не дилерский софт. Дает чуть больше функций, чем коммандер.

[ForAngel]

Ага, самолетом то может он и управляет, только рыкса не самолет

А вот ты то знаешь что такое чип тюнинг?

И вообще ты хоть маленькое понятие имеешь как устроен автомобиль, Японского производства? ну или Западного?

Сколько процесоов и геморойных датчиков в них стоят?

Чиптюнингом занимаюсь уже 4 года, на своём оборудовании. Поэтому этот вопрос и поднялся о замене консролера. Знаю что у знакомого в место штатного стоит от АБИТА(не на RX). С родным тупила, а с АБАТОМ нет

[Zagray]

На Яхе счас лежит 3 коммандера ПРО (шнурок) с софтом.
в штатах продается FC-tune - продвинутый аналог АРЕХовового шнурка тоже с софтом.

Чего то я сразу то не допер что в серии про есть фнурок и софт Спасибо за наводку

[Arturio]

Сколько стоит? Кинь ссылочку пожалуйста.

http://www.fc-datalogit.co.nz/

[funklove]

Сколько стоит? Кинь ссылочку пожалуйста.

[Arturio]

Да, но у тебя подключена к нему широкополосная лямбда, а логгер? Коммандер, который ничего не умеет, тоже денег стоит... Дилерский софт, где его взять? А если хочешь удалить десяток соленоидов с датчиками, как он будет себя вести?

На Яхе счас лежит 3 коммандера ПРО (шнурок) с софтом.
в штатах продается FC-tune - продвинутый аналог АРЕХовового шнурка тоже с софтом.

Контролер от АБИТА. Работает даже с самолётными двигателями

Кто ни буть имеет реальный опыт ЧипТюнинга!!!???

ага. я имею. чиповал свою Втэковую Интегру года два назад. ))

[funklove]

Собственно кроить что? Былы куплены мозги от апекси. В принципе можно настроить и с ФС коммандера, правда не все, но можно, просто не удобно.
А на писюке(ноуте) в реальном времени проще и удобней.

Да, но у тебя подключена к нему широкополосная лямбда, а логгер? Коммандер, который ничего не умеет, тоже денег стоит... Дилерский софт, где его взять? А если хочешь удалить десяток соленоидов с датчиками, как он будет себя вести?
Да, халтек изначально мне обошелся дороже, чем апекси без всего, еще было несколько дней работы паяльником, кусачками и обжимателем контактов, зато теперь любой параметр доступен и любой датчик, хочешь впрыск воды, хочешь лаунч контроль, хочешь нитрос, хочешь две бензиновые помпы, которые включаются последовательно. Софт там бесплатный, никаких ограничений по настройке нет.

Абит умеет рулить ротором. Но как этот абит работает мало кто знает, к тому же он не поддерживает кучу полезных фич, маленькое разрешение топливных карт и карт зажигания. Неизвестно как там последовательный впрыск работает, какие форсунки поддерживает.

[Zagray]

Контролер от АБИТА. Работает даже с самолётными двигателями

Кто ни буть имеет реальный опыт ЧипТюнинга!!!???

Ага, самолетом то может он и управляет, только рыкса не самолет

А вот ты то знаешь что такое чип тюнинг?

И вообще ты хоть маленькое понятие имеешь как устроен автомобиль, Японского производства? ну или Западного?

Сколько процесоов и геморойных датчиков в них стоят?

Сообщение отредактировал Zagray - 4.6.2008, 6:02

[Zagray]

Ну так не надо было кроить, в халтеке, мегаскирте, микротеке и АЕМ все есть, скачивается бесплатно

Собственно кроить что? Былы куплены мозги от апекси. В принципе можно настроить и с ФС коммандера, правда не все, но можно, просто не удобно.
А на писюке(ноуте) в реальном времени проще и удобней.

[ForAngel]

Интересно, а где ты видел, отечественные мозги на мазду RX-7?

Контролер от АБИТА. Работает даже с самолётными двигателями

Кто ни буть имеет реальный опыт ЧипТюнинга!!!???

[funklove]

Такое ощущени что все вообще не понимают о чём я говорю!!!!!!!!

Если я поменяю контролер на отечевственный, я смогу его сам програмировать и диагностировать

Приятель, это ты не понимаешь о чем говоришь. Купи рыксу, почитай форумы по тематике тюнинга, потом обращайся.

[funklove]

Простите у вас есть програмное обеспечение от апекси? и провод есть?
А распиновку можно.... Ну и прогу

Ну так не надо было кроить, в халтеке, мегаскирте, микротеке и АЕМ все есть, скачивается бесплатно

[Zagray]

Такое ощущени что все вообще не понимают о чём я говорю!!!!!!!!

Если я поменяю контролер на отечевственный, я смогу его сам програмировать и диагностировать

Интересно, а где ты видел, отечественные мозги на мазду RX-7?

[ForAngel]

Простите у вас есть програмное обеспечение от апекси? и провод есть?
А распиновку можно.... Ну и прогу

Такое ощущени что все вообще не понимают о чём я говорю!!!!!!!!

Если я поменяю контролер на отечевственный, я смогу его сам програмировать и диагностировать

[Zagray]

Еще раз повторю, что прошивки и контроллеры больше никто не использует, и программы никто сам не пишет. Велосипед уже изобретен. Все настраивается мышкой и клавиатурой в реальном времени.

Простите у вас есть програмное обеспечение от апекси? и провод есть?
А распиновку можно.... Ну и прогу

[ForAngel]

Еще раз повторю, что прошивки и контроллеры больше никто не использует, и программы никто сам не пишет. Велосипед уже изобретен. Все настраивается мышкой и клавиатурой в реальном времени.

Я повторяю что у меня всё есть только под отечевственные контролеры... Для этого и хочу поменять, что бы мышкой в он лайне настраивать!!!

[funklove]

Под все отечевственные контролеры. Вот и хочу поменять что бы потом не заморачиваться в прошивкой и диагностикой

Еще раз повторю, что прошивки и контроллеры больше никто не использует, и программы никто сам не пишет. Велосипед уже изобретен. Все настраивается мышкой и клавиатурой в реальном времени.

[ForAngel]

под что? под процессор Z80?

Под все отечевственные контролеры. Вот и хочу поменять что бы потом не заморачиваться в прошивкой и диагностикой

[funklove]

У меня всё есть (ноут программы переходники и программаторы и загрузчики).

под что? под процессор Z80?

[ForAngel]

возвращение в 70-е?... Сейчас этого ничего не нужно. Нужен ноутбук c windows. Программы имеют простой, понятный и дружественный интефейс.

У меня всё есть (ноут программы переходники и программаторы и загрузчики).

[funklove]

Меня интеррисует именно отечевственные... Так как у меня есть под все контролери и программаторы и программы

возвращение в 70-е?... Сейчас этого ничего не нужно. Нужен ноутбук c windows. Программы имеют простой, понятный и дружественный интефейс.

[ForAngel]

Не знаю что это за хрень "иттелма", но роторами точно управляют из отечественных: январь, абит. Из импортных: халтек, аем, апекси, аутроник, мотек, микротек, мегаскирт. У нас тут у каждого пятого нештатный блок управления.

Меня интеррисует именно отечевственные... Так как у меня есть под все контролери и программаторы и программы

[funklove]

Ещё очень интеррисует замена Блока управления двигателем.......... Можно ли поменять его на отечевствинный ИТТЕЛМА или М.10.
Последний создавался для очень заряженных машин и для любого типа двигателей(даже авиационные).

Это нужно для того что бы я сам писал программы в онлайн режиме, замерял показатели и диагностировал самостоятельно, так как оборудование имеется...

Не знаю что это за хрень "иттелма", но роторами точно управляют из отечественных: январь, абит. Из импортных: халтек, аем, апекси, аутроник, мотек, микротек, мегаскирт. У нас тут у каждого пятого нештатный блок управления.

[ForAngel]

Ещё очень интеррисует замена Блока управления двигателем.......... Можно ли поменять его на отечевствинный ИТТЕЛМА или М.10.
Последний создавался для очень заряженных машин и для любого типа двигателей(даже авиационные).

Это нужно для того что бы я сам писал программы в онлайн режиме, замерял показатели и диагностировал самостоятельно, так как оборудование имеется...

[ForAngel]

ага. снимаешь турбы, точишь дырку вэстгейта по диаметру чуть меньше диаметра заслонки (30мм вроде) и всё...

А там точно одна лямда???

[Arturio]

Я говорю про FD3S!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




Можно ли решить это просто увеличив диаметр перепускного клапана??????????????????

ага. снимаешь турбы, точишь дырку вэстгейта по диаметру чуть меньше диаметра заслонки (30мм вроде) и всё...

[ForAngel]

и я про fd3s
перепускной клапан это блоу оф, тут надо расширять калитку вестгейта.

Расширять на сколько!!!??????????

[funklove]

Я говорю про FD3S!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!




Можно ли решить это просто увеличив диаметр перепускного клапана??????????????????

и я про fd3s
перепускной клапан это блоу оф, тут надо расширять калитку вестгейта.

[ForAngel]

рх7 может ездить без катализатора, и 2й лямбды там вроде нет, этож евро 2 в лучшем случае

про турбины ход мыслей верный, но это касается выпуска от 3" и больше, прямоток

Я говорю про FD3S!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Не бейте меня ссаными тряпками... Скупердяйничать не собираюсь!!! ПРОСТО НЕ ВИЖУ СМЫСЛА ТРАТИТЬ БОЛЬШЫЕ ДЕНЬГИ НЕРВЫ И ВРЕМЯ НА ПРОСТЫЕ РЕШЕНИЯ. Прошу дочитать до конца и поправит том кто имеет реальный опыт!!!

Проблемма!!!

На нашем бензоле катализаторы рассыпаются быстро а стоят дорого, догадываюсь что стоит там 2 -е лямбды(до и после), поэтому простым его удалением проблемму не решить. Теоретическое решение... Можно ли замерить напряжение на кантактах 2-й лямбды с живым катализатором (кажется там около 1 вольта должно быть), съимитировать его на клеме. Повлияет ли монотонность показаний на работе - ресурсе - МОЩНОСТИ, двигателя. .........
....... кстати ещё пища для размышлений.....

если на выхлопе не будет катализатора, не станет ли система слишком свободной, в перепускной клапан не попадёт достаточно выхлопа, он будет стремиться выйти через турбину, так как там меньше сопротивление, произойдёт овербуст, с которым контроллер не справиться. Он откроет перепускной клапан на полную, но этого будет не достаточно из-за слишком свободной выпускной системы. Можно ли решить это просто увеличив диаметр перепускного клапана.

Прошу заметить что РЫКСИКОМ НЕ ВЛАЕЮ И МОГУ ОШИБАТЬСЯ!!!!!!!!!!!

Можно ли решить это просто увеличив диаметр перепускного клапана??????????????????

[funklove]

Не бейте меня ссаными тряпками... Скупердяйничать не собираюсь!!! ПРОСТО НЕ ВИЖУ СМЫСЛА ТРАТИТЬ БОЛЬШЫЕ ДЕНЬГИ НЕРВЫ И ВРЕМЯ НА ПРОСТЫЕ РЕШЕНИЯ. Прошу дочитать до конца и поправит том кто имеет реальный опыт!!!

Проблемма!!!

На нашем бензоле катализаторы рассыпаются быстро а стоят дорого, догадываюсь что стоит там 2 -е лямбды(до и после), поэтому простым его удалением проблемму не решить. Теоретическое решение... Можно ли замерить напряжение на кантактах 2-й лямбды с живым катализатором (кажется там около 1 вольта должно быть), съимитировать его на клеме. Повлияет ли монотонность показаний на работе - ресурсе - МОЩНОСТИ, двигателя. .........
....... кстати ещё пища для размышлений.....

если на выхлопе не будет катализатора, не станет ли система слишком свободной, в перепускной клапан не попадёт достаточно выхлопа, он будет стремиться выйти через турбину, так как там меньше сопротивление, произойдёт овербуст, с которым контроллер не справиться. Он откроет перепускной клапан на полную, но этого будет не достаточно из-за слишком свободной выпускной системы. Можно ли решить это просто увеличив диаметр перепускного клапана.

Прошу заметить что РЫКСИКОМ НЕ ВЛАЕЮ И МОГУ ОШИБАТЬСЯ!!!!!!!!!!!

рх7 может ездить без катализатора, и 2й лямбды там вроде нет, этож евро 2 в лучшем случае

про турбины ход мыслей верный, но это касается выпуска от 3" и больше, прямоток

[ForAngel]

Не бейте меня ссаными тряпками... Скупердяйничать не собираюсь!!! ПРОСТО НЕ ВИЖУ СМЫСЛА ТРАТИТЬ БОЛЬШЫЕ ДЕНЬГИ НЕРВЫ И ВРЕМЯ НА ПРОСТЫЕ РЕШЕНИЯ. Прошу дочитать до конца и поправит том кто имеет реальный опыт!!!

Проблемма!!!

На нашем бензоле катализаторы рассыпаются быстро а стоят дорого, догадываюсь что стоит там 2 -е лямбды(до и после), поэтому простым его удалением проблемму не решить. Теоретическое решение... Можно ли замерить напряжение на кантактах 2-й лямбды с живым катализатором (кажется там около 1 вольта должно быть), съимитировать его на клеме. Повлияет ли монотонность показаний на работе - ресурсе - МОЩНОСТИ, двигателя. .........
....... кстати ещё пища для размышлений.....

если на выхлопе не будет катализатора, не станет ли система слишком свободной, в перепускной клапан не попадёт достаточно выхлопа, он будет стремиться выйти через турбину, так как там меньше сопротивление, произойдёт овербуст, с которым контроллер не справиться. Он откроет перепускной клапан на полную, но этого будет не достаточно из-за слишком свободной выпускной системы. Можно ли решить это просто увеличив диаметр перепускного клапана.

Прошу заметить что РЫКСИКОМ НЕ ВЛАЕЮ И МОГУ ОШИБАТЬСЯ!!!!!!!!!!!