Не заводится после переборки, Помогите найти проблему Рейтинг Опции

[Arturio]

друзья, кто может помочь с решением проблемы?

смотри датчики температуры воздуха и охлаждайки.

[GOA]

друзья, кто может помочь с решением проблемы?

[SanekMD]

Оффтоп: да затащят тебя на эвакуатор, по крайней мере по фото мне так кажется... а там хз

З.ы.:сорри за оффтоп, теме АП!

[GOA]

Как это литой? Можно фото, просто любопытство

Фото конечно не очечь, но там видно... Ну что, кто нить подскажет куда смотреть?! Почему богатит смесь?! Проблема не решена

Сообщение отредактировал GOA - 24.11.2010, 1:34

Эскизы прикрепленных изображений

 

[SanekMD]

SanekMD, обвес у меня литой с кузовом...

Мистика... Дал мазде пиз*ов, вроде просралась... Обороты выставил на 1100-1250, вроде не глохнет...Для холостого хода много?
Почему богатит смесь? Может быть из-за датчика температуры, который дает сигнал на мозг?

Как это литой? Можно фото, просто любопытство

Эххх.. я бы сейчас тоже хотел бы "Дать мазде пиз*ов"!!! Но сейчас бы хоть завести, прогреть... Замёрзли двери, багажник, ничего открыть немогу А ещё в гараж перегнать нужно! УЖС!

[GOA]

SanekMD, обвес у меня литой с кузовом...

Мистика... Дал мазде пиз*ов, вроде просралась... Обороты выставил на 1100-1250, вроде не глохнет...Для холостого хода много?
Почему богатит смесь? Может быть из-за датчика температуры, который дает сигнал на мозг?

Сообщение отредактировал GOA - 23.11.2010, 20:34

[zibrio]

...

Сообщение отредактировал zibrio - 23.11.2010, 19:06

[Тёмик]

Тёмик, машина 94 года...Яб хотел фото моторного отсека, где они точно должны стоять... один вроде должен быть сдесь?
Кстати, это я тебе звонил недельки две назад по поводу твоей машины.Хотел подъехать...Вот все-таки приобрел себе семерочку... Так, что привет!

Ясно. Рад за тебя, что преобрел всетаки рыксу! Да тут тема была про низкий эвакуатор! Ищи звони!

[SanekMD]

До сервиса доехать не могу, на эвакуатор не залазит...

Обвес низкий очень? Попробуй пороги снять, если они не на герметике.
Тут где-то был телефон на сайте, у них эвакуатор низкий... Во: 545-63-35

[GOA]

Итак, поставил два вакуумника, появилась новая проблема.
Авто на холодную заводится с пол оборота, но идет очень богатая смесь, как прогревается до 65 градусов, глохнет, остывает, заводится с пол оборота... До моего вмешательства заводилась хорошо

До сервиса доехать не могу, на эвакуатор не залазит...

[GOA]

Итак...Смог поставить только верхний вакуумник....Завтра буду ставить второй, видимо надо снимать генератор

[GOA]

kevin, пойду щас пробывать устанавливать...

[kevin]

Kevin, а можешь дать фотку, где должны стоять вакуумные бочки отмеченные на рисунке? Толи у меня нет крепежей,толи я их просто не нашел...

Вот тут выделил оба места:

[GOA]

Тёмик, машина 94 года...Яб хотел фото моторного отсека, где они точно должны стоять... один вроде должен быть сдесь?
Кстати, это я тебе звонил недельки две назад по поводу твоей машины.Хотел подъехать...Вот все-таки приобрел себе семерочку... Так, что привет!

Сообщение отредактировал GOA - 21.11.2010, 21:18

Эскизы прикрепленных изображений

 

[Тёмик]

А может, просто, у тебя машина не 91-96 годов изготовления, а 96-2002 годов?
Вот схема на машины с 97 года:

Сообщение отредактировал Тёмик - 21.11.2010, 17:51

Эскизы прикрепленных изображений

 

[GOA]

Kevin, а можешь дать фотку, где должны стоять вакуумные бочки отмеченные на рисунке? Толи у меня нет крепежей,толи я их просто не нашел...

Эскизы прикрепленных изображений

 

[kevin]

kevin, дай бог твое рыксе здоровья

Да не за что. Всегда рад помочь. Тем более что для меня это актуально сейчас, меняю все шланги на силикон!

[GOA]

kevin, дай бог твое рыксе здоровья

[kevin]

Вопрос к ГУРУ форума. У кого нить есль схема подключения вакуумных шлангов? В мануале не понято...

[GOA]

Вопрос к ГУРУ форума. У кого нить есль схема подключения вакуумных шлангов? В мануале не понято...

[GOA]

можно удалить это сообщение

Сообщение отредактировал GOA - 17.11.2010, 13:24

[Arturio]

Граждане столкнулись со следующей проблемой: орет зумер и горит лампа низкого уровня антифриза, расширительные бачки полные, горловина залита под завязку, он не куда не уходит вообще.
Возникли вопросы:
1. на что еще может орать зумер кроме уровня антифриза
2. Какой именно сенсор подает сиглал на зуммер? (Около датчика давления масла, на горловине со стороны вак. трубочек или в низу на горловине с передней стороны?)
3. Если это воздушнаяя пробка то как ее выгнать?
4. На всякий пожарный... Как его тупо отключить?

з.ы. господа модераторы не могли бы вы перенести эту тему в третье поколение?

посмотри за (под) насосом гидрача, есть квадратная белая фишка 1-но пиновая, которая переходит в чёрную. это оно.
а сенсор сам находится на заливной горловине. его трудно не заметить. 1 проводок.

Сообщение отредактировал Arturio - 7.7.2009, 9:34

[AlexIrK]

Граждане столкнулись со следующей проблемой: орет зумер и горит лампа низкого уровня антифриза, расширительные бачки полные, горловина залита под завязку, он не куда не уходит вообще.
Возникли вопросы:
1. на что еще может орать зумер кроме уровня антифриза
2. Какой именно сенсор подает сиглал на зуммер? (Около датчика давления масла, на горловине со стороны вак. трубочек или в низу на горловине с передней стороны?)
3. Если это воздушнаяя пробка то как ее выгнать?
4. На всякий пожарный... Как его тупо отключить?

з.ы. господа модераторы не могли бы вы перенести эту тему в третье поколение?

[ReXar7]

Народ, не могу разобраться как работает масло-дозирующая помпа. Двигатель кручу, а масло в трубочки не поступает. Вопрос при каком условии маслодозирующая помпа подает масло в трубочки? Обязятельно ли чтобы были подсоединены масляная форсунка и вакуумная трубочка?

[AlexIrK]

Похоже нашли причину болшего расхода - треснули обе основные форсунки (которые находятся на средней крышке роторов). Господин Цезарь - не можете подсказать какой номер у стоковых форсунок, а то есть предположение что стоял не сток? У нас форсунки(155500-2460 основные и 155500-2450 доп)

Хорошо что ReXar меня поправил а стоковый номер похоже N3A1-13250 и N3A2-13250.

[ReXar7]

Похоже нашли причину болшего расхода - треснули обе основные форсунки (которые находятся на средней крышке роторов). Господин Цезарь - не можете подсказать какой номер у стоковых форсунок, а то есть предположение что стоял не сток? У нас форсунки(155500-2460 основные и 155500-2450 доп)

Поправлю номера 195500-2460 основные и 195500-2450 дополнительные, и те и другие фирмы Denso

[AlexIrK]

Похоже нашли причину болшего расхода - треснули обе основные форсунки (которые находятся на средней крышке роторов). Господин Цезарь - не можете подсказать какой номер у стоковых форсунок, а то есть предположение что стоял не сток? У нас форсунки(155500-2460 основные и 155500-2450 доп)

[AlexIrK]

В компе есть карты холодного пуска. Вторая причина - недостаточен заряд аккумулятора.

Вот с этим то и проблема: комп эпохи когда еще ЛТП порт считался самым быстрым, он (комп) родился, наверно, еще ранье чем win3.1. на этой Шелезяке еще коммандер (или не коммандер) стоит с тремя огоньками и раземами под отвертку найти для него инфу по настройке у нас не получилось, не говоря уж про кабель подключения, а тем более карты холодного пуска.

Сообщение отредактировал AlexIrK - 31.10.2008, 12:16

[funklove]

Вопрос такой: есть комп PFC HKS F-CON (больше на нем ничего не написано, старенький ) как его можно настроить?
И второй: Не заводиться при минусовой температуре, как-будто зажигание пропадает! Подскажите где собака может быть зарыта?

В компе есть карты холодного пуска. Вторая причина - недостаточен заряд аккумулятора.

[AlexIrK]

Уважаемые Гуру! такой глупый вопрос: как определить работоспособность дачика кислорода?

[ReXar7]

Вопрос такой: есть комп PFC HKS F-CON (больше на нем ничего не написано, старенький ) как его можно настроить?
И второй: Не заводиться при минусовой температуре, как-будто зажигание пропадает! Подскажите где собака может быть зарыта?

[ReXar7]

Да и у меня 35-40 ест, а что бывает меньше расход?

Мало того что бывает меньше, в добавок он на машине AlexIrK`а (которая и не заводилась) и был 15-20л/100км. Так что проблема стоит остро.
Кто-нибудь может что-то по существу?
Например: к сток компу подключён PFC (Programmed Fuel Computer) HKS F-CON. Для диагностики обнуляли стоковый комп, вопрос HKSовский мог тоже обнулиться и сбросить настройки? И вообще он програмируется?

Сообщение отредактировал ReXar7 - 23.10.2008, 5:33

[Arturio]

Да и у меня 35-40 ест, а что бывает меньше расход?

угу. бывает. раза в 2 меньше...

[Nomura]

Да и у меня 35-40 ест, а что бывает меньше расход?

[Сэш]

вот только не знали мы что она жрат будет 42 литра на 100 км обратно в стойло... Многоуважаемые Гуру, подскажите как править?

Нормальный расход, у меня тоже 35- 40 кушала, когда топил.. А вот лично мне нравилось ее заправлять!

[AlexIrK]

А во вчерашний заминательный день она научилась обороты держать и заводиться со стартера теперь снова город не будет спать спокойно

вот только не знали мы что она жрат будет 42 литра на 100 км обратно в стойло... Многоуважаемые Гуру, подскажите как править?

[Magnat]

блин,на одном дыхании тему читал....
поздравляю,уфффф

[AlexIrK]

А во вчерашний заминательный день она научилась обороты держать и заводиться со стартера теперь снова город не будет спать спокойно

[P.S.]

Не уверен, что на трайлинговых заведется. На лидинговых сам заводил.

Заводил на лидинг + перепутанные между секция трэйлинг %) Заводилась очень неохотно, глохла.


ReXar7 поздравляю

[funklove]

ЗАВЕЛИ!!!
ZOOM-ZOOM
С верёвочки завели. Правда холостые не держит тысячу ещё держит, дальше отпускаешь и глохнет.

Зажигание делайте и сама будет заводится.

[Сэш]

ЗАВЕЛИ!!!
ZOOM-ZOOM
С верёвочки завели. Правда холостые не держит тысячу ещё держит, дальше отпускаешь и глохнет.

КРАСАВО!!! Поззздравляю

[dAnthes]

ЗАВЕЛИ!!!
ZOOM-ZOOM
С верёвочки завели. Правда холостые не держит тысячу ещё держит, дальше отпускаешь и глохнет.

И что было ? почему незаводилась ?

[ReXar7]

ЗАВЕЛИ!!!
ZOOM-ZOOM
С верёвочки завели. Правда холостые не держит тысячу ещё держит, дальше отпускаешь и глохнет.

Сообщение отредактировал ReXar7 - 8.10.2008, 14:40

[funklove]

Не уверен, что на трайлинговых заведется. На лидинговых сам заводил.

[fastmak]

Рыксо должна заводиться на одной паре свечей, т.е. только на лидингах или только на трайлингах. она заводится. моя во всяком случае заводится. ))))

+ мульён. Я когда свою первый раз заводил, в запарке не подключил свечи второй секции, так она на одной секции завелась, колбасило конечно сильно, дымила как паровоз, но работала

[Arturio]

Явно не сам ребилд делал, иначе знал бы что на одной катушке сидят лидинги и "пуляют" они никак не одновременно, ибо когда в один ротор нужно подать искру, второй будет с свечам повернут вершиной.

ладно, каюсь, попутал. в поезде ехал, ночью, когда писал свой пост. но ребилдил сам. и портил сам. так чта не надо тут на меня бочку катить ))
а насчёт вершины ротора... лидинги у нас где на статоре расположены относительно трайлингов, вверху или внизу? дык что происходит когда в секции ротор повёрнут вершиной к свечам и искра пуляет в лидинг???? ))))

От того что ты в тексте изменил треклинг на лидинг ничего не изменилось-трейлинги тоже не одновременно бьют tongue.gif

батенька, посмотри на схему в мануале как подключены лидинги и трэйлинги к коммутатору. и сразу всё ясно станет по поводу одновременности и не одновременности )))))

а по поводу твоей проблемы - что-то ты накосячил адназначна )) свечи точно живые? "продуй" мотор, прокали свечи и заводи.
Рыксо должна заводиться на одной паре свечей, т.е. только на лидингах или только на трайлингах. она заводится. моя во всяком случае заводится. )))) но если мотор залит бензином то это труба.

[ReXar7]

Выкручиваю лидинговую свечу-завожу-вырывается пламя из лидингового отверстия и так на обоих роторах. Ставлю лидинговую свечку на место. Выкручиваю трейлинговую, завожу-пламя из трейлингового отверстия нет.
Вместо лидинговой вкручиваю трейлинговую свечку и одеваю на неё трейлинговый же провод-пламени опять нет, вибрации по двигателю, говорящей о взрыве внутри, тоже нет.
Искра на всех свечах есть, но от трейлинговогго провода одна яркая искра проходит от анода к катоду. От лидингового провода искра как бы разбегается от анода к катоду, нет той самой яркой искры. Проверял все катушки по мануалу, нормальные. Проверил высоковольтные провода, сопротивление от 4 до 6 ом.
Вопрос:
1. А пламя должно быть или пламя уже не успевает вырваться из трейлингового отверстия, но вибрации по двигателю нет?
2. В каком все-таки порядке происходит искра?
3. Что можно стробоскопом проверить?



Arturio

блин, моя после ребилда завелась буквально со второй попытки... я фиг знаю как вы по 3 дня их завести не можете
и апексы клеяные были с япы... кстати они щёлкали во время стяжки тензионеров и прокрутки вала.

трайлинги сидят на одной катушке и пуляют всегда одновременно на обе секции, лидинги пуляют 1 раз каждая на свою секцию.
в общей сложности в одной камере свечи пуляют 3 раза, сначала лидинг, потом 2 раза трайлинг.

если не заводится выкрути свечи, вытащи реле бензонасоса или отключи мозг и покрути стартером, несколько раз чтобы очистились секции.
свечи прокали или другие вкрути.

От того что ты в тексте изменил треклинг на лидинг ничего не изменилось-трейлинги тоже не одновременно бьют

[ReXar7]

блин, моя после ребилда завелась буквально со второй попытки... я фиг знаю как вы по 3 дня их завести не можете
и апексы клеяные были с япы... кстати они щёлкали во время стяжки тензионеров и прокрутки вала.

трайлинги сидят на одной катушке и пуляют всегда одновременно на обе секции, лидинги пуляют 1 раз каждая на свою секцию.
в общей сложности в одной камере свечи пуляют 3 раза, сначала лидинг, потом 2 раза трайлинг.

если не заводится выкрути свечи, вытащи реле бензонасоса или отключи мозг и покрути стартером, несколько раз чтобы очистились секции.
свечи прокали или другие вкрути.

Явно не сам ребилд делал, иначе знал бы что на одной катушке сидят лидинги и "пуляют" они никак не одновременно, ибо когда в один ротор нужно подать искру, второй будет с свечам повернут вершиной.

[maz13b]

izvinite shto latinskimi bukvami.

nuzhno ubiditza shto svechi novie. Esli dvigatel' zalilo benzinom to on ne zavediotza bez ocheshenija.

Otkljuchite Engine managment Reley, i fuel pump reley i krutite ot 10-15 secund no bez svech, potom svechi nuzhno nakolit' i vstavit' obratno zhelatelno poka oni eshe gorachie plus vse reley. esli ne zavoditza povtorite process neskolko raz.

Ne zabudte svezhuju batareju postavit' i esli ne zavoditza to povtarjaite process poka ne zavediotza. dolzhna budet pereodichno chixat'


Artem

[Arturio]

блин, моя после ребилда завелась буквально со второй попытки... я фиг знаю как вы по 3 дня их завести не можете
и апексы клеяные были с япы... кстати они щёлкали во время стяжки тензионеров и прокрутки вала.

трайлинги сидят на одной катушке и пуляют всегда одновременно на обе секции, лидинги пуляют 1 раз каждая на свою секцию.
в общей сложности в одной камере свечи пуляют 3 раза, сначала лидинг, потом 2 раза трайлинг.

если не заводится выкрути свечи, вытащи реле бензонасоса или отключи мозг и покрути стартером, несколько раз чтобы очистились секции.
свечи прокали или другие вкрути.

[ReXar7]

Датчик положения вала (или трамблер в зависимости от версии) точно правильно по меткам стоит? И провода на катушках еще раз проверь - вдруг напутали чего

Сегодня был очень продуктивный день. Поставили более емкий аккумулятор. Проверяли двигло без 1 свечки.
Искра на всех свечах есть. Сначала выкрутили лидинговую (нижнюю) заднего ротора, т.е. проверяли трейлинговую свечку - взрывчики был, но только с 3го раза. Проверили трейлинг переднего ротора - взрывы тоже были. Так что должна заводиться. Думали, думали... решили проверить будут ли взрывы на лидинговых свечах... Вот тут и нашлось следствие незаводки. На лидинговых свечах обоих статоров взрывов не было !!!
Прокомментируйте.
И вопросик на который нужен точный ответ: в каком порядке и сколько раз свечки выдают искру?
На сколько я знаю сначала лидинговая 1 раз потом трейлинговая 1 раз и все. Напомню машина в кузове FD3S

[Viper_RX-7]

А в эти три дня она у тебя хоть чихала?

Датчик положения вала (или трамблер в зависимости от версии) точно правильно по меткам стоит? И провода на катушках еще раз проверь - вдруг напутали чего

[John]

датчик детонации тут не причом , кмк.
зажигание на FD все в компе прописано, никак не регулируеться
короче, если все гуд, то заводите заводите заводите
я свою на третий день завел, посадил не один аккамулятор...

не помню честно говоря

[ReXar7]

датчик детонации тут не причом , кмк.
зажигание на FD все в компе прописано, никак не регулируеться
короче, если все гуд, то заводите заводите заводите
я свою на третий день завел, посадил не один аккамулятор...

А в эти три дня она у тебя хоть чихала?

[John]

Лопатки клеил не более 3 штук (1новый уже клееный апекс, и не более 2 клеил, т.к. клеить их смысла не было). С галстука не помогло, даже не чихала (очень не понятно почему)
Датчик детонации может влиять?
Зажигание регулируется вручную, компом или заложено заводом?

датчик детонации тут не причом , кмк.
зажигание на FD все в компе прописано, никак не регулируеться
короче, если все гуд, то заводите заводите заводите
я свою на третий день завел, посадил не один аккамулятор...

[ReXar7]

John прав. Достаточно частая ситуация, что свежеперебраный мотор первый раз заводится только с галстука. Особенно если лопатки клеить

Лопатки клеил не более 3 штук (1новый уже клееный апекс, и не более 2 клеил, т.к. клеить их смысла не было). С галстука не помогло, даже не чихала (очень не понятно почему)
Датчик детонации может влиять?
Зажигание регулируется вручную, компом или заложено заводом?

[Viper_RX-7]

Заменил предохранитель, а она всеравно не заводиться уж и быстрым запускам пшикал - не помогает. Искра есть
Комп говорит о неисправности датчика детонации, может это как-то влиять? Он и до переборки был неисправен, но заводилась.

John прав. Достаточно частая ситуация, что свежеперебраный мотор первый раз заводится только с галстука. Особенно если лопатки клеить

[John]

Заменил предохранитель, а она всеравно не заводиться уж и быстрым запускам пшикал - не помогает. Искра есть
Комп говорит о неисправности датчика детонации, может это как-то влиять? Он и до переборки был неисправен, но заводилась.

с галстука не пробовали?

[ReXar7]

Заменил предохранитель, а она всеравно не заводиться уж и быстрым запускам пшикал - не помогает. Искра есть
Комп говорит о неисправности датчика детонации, может это как-то влиять? Он и до переборки был неисправен, но заводилась.

Сообщение отредактировал ReXar7 - 3.10.2008, 10:18

[ReXar7]

Лихо тебе фартануло!

Ага, я аж нашел вторую рыксу7 в городе договорился что цепону к ней комп. Так что их у нас 2
Ладно пошел за предохранителем...

[Сэш]

А в эту самую одну дестятую уложился главный предохранитель который и перегорел!!!
Завтра замену пред-ль и буду интенсивно заводить.
Продолжение следует...

Лихо тебе фартануло!

[ReXar7]

Комп на помойку... 99,9%

А в эту самую одну дестятую уложился главный предохранитель который и перегорел!!!
Завтра заменю пред-ль и буду интенсивно заводить.
Продолжение следует...

Сообщение отредактировал ReXar7 - 3.10.2008, 3:09

[ReXar7]

С этого и надо было начинать: "Перепутали на аккумуляторе клеммы и подключили плюс к минусу, а минус к плюсу"

Комп на помойку... 99,9%

Клеммы перепутали после того как перестала заводиться!

Плохо, конечно. Теперь надо все цепи смотреть. Мозг может быть и живой или частично живой, например погорели некоторые драйвера. Но зажигание то есть. Бензонасос жужжит? Форсунки щелкают?
Зажигание стробоскопом смотрите, инче это все ерунда. Вообще, лучше осцилографом все померять (сигнал на форсунки, все каналы зажигания). По остальному - ищите нормального электрика. Могли просто реле перегореть.

Искры теперь нет при любом компьютере. Бензонасос не жужжит, когда проверял искру из камеры вылетало облако - бензом не пахло это масло. Форсунки не слышно.
А как реле можно самому проверить?
Как-нибудь можно драйвера восстановить?

Ребята. Смотрите предохранители силовые. У вас вылетели предохранители 100%. Один предохранитель стоит на оборудование во всей машине, лампочтки приборы и т.д. Второй стоит на рабочую часть работа двигателя. и 3 стоит на стартер.

Смотрите силовые преды

Предохранители около аккумулятора и в салоне около педали газа целые
Скажи пожалуйста где стоят силовые предохранители и остальные которые ты перечислил. Двигатели крутит, так что предохранитель на стартер видать целый.
Сигнал кстати тоже не работает.
Над предохранителях(которые около педали газа) отсутствует широкий предохранитель(а может это реле) на моей фамилии он широкий и черный. Вставил туда от фамилии-ничего не изменилось

Сообщение отредактировал ReXar7 - 2.10.2008, 6:59

[Zagray]

HKS`овский отключали, тоже не заводилась
1. Предохранитель, на комп есть?
2. Перепутали на аккумуляторе клеммы и подключили плюс к минусу, а минус к плюсу ... Теперь лампочки на панеле приборов не горят, стоп огни не горят, аварийка не мигает. Печка работает, статртер крутит. Предохранители около аккумулятора целые и в салоне около педали газа тоже. Не знаешь где что перегарело?
3. Как-нибудь можно проверить что комп жив?
ps: ответь пожалуйста на все вопросы.

Ребята. Смотрите предохранители силовые. У вас вылетели предохранители 100%. Один предохранитель стоит на оборудование во всей машине, лампочтки приборы и т.д. Второй стоит на рабочую часть работа двигателя. и 3 стоит на стартер.

Смотрите силовые преды

Сообщение отредактировал Zagray - 2.10.2008, 5:00

[funklove]

HKS`овский отключали, тоже не заводилась
1. Предохранитель, на комп есть?
2. Перепутали на аккумуляторе клеммы и подключили плюс к минусу, а минус к плюсу ... Теперь лампочки на панеле приборов не горят, стоп огни не горят, аварийка не мигает. Печка работает, статртер крутит. Предохранители около аккумулятора целые и в салоне около педали газа тоже. Не знаешь где что перегарело?
3. Как-нибудь можно проверить что комп жив?
ps: ответь пожалуйста на все вопросы.

Плохо, конечно. Теперь надо все цепи смотреть. Мозг может быть и живой или частично живой, например погорели некоторые драйвера. Но зажигание то есть. Бензонасос жужжит? Форсунки щелкают?
Зажигание стробоскопом смотрите, инче это все ерунда. Вообще, лучше осцилографом все померять (сигнал на форсунки, все каналы зажигания). По остальному - ищите нормального электрика. Могли просто реле перегореть.

Сообщение отредактировал funklove - 1.10.2008, 10:55

[Vitaliy]

HKS`овский отключали, тоже не заводилась
1. Предохранитель, на комп есть?
2. Перепутали на аккумуляторе клеммы и подключили плюс к минусу, а минус к плюсу ... Теперь лампочки на панеле приборов не горят, стоп огни не горят, аварийка не мигает. Печка работает, статртер крутит. Предохранители около аккумулятора целые и в салоне около педали газа тоже. Не знаешь где что перегарело?
3. Как-нибудь можно проверить что комп жив?
ps: ответь пожалуйста на все вопросы.

С этого и надо было начинать: "Перепутали на аккумуляторе клеммы и подключили плюс к минусу, а минус к плюсу"

Комп на помойку... 99,9%

Сообщение отредактировал Vitaliy - 1.10.2008, 10:33

[ReXar7]

HKS`овский отключали, тоже не заводилась
1. Предохранитель, на комп есть?
2. Перепутали на аккумуляторе клеммы и подключили плюс к минусу, а минус к плюсу ... Теперь лампочки на панеле приборов не горят, стоп огни не горят, аварийка не мигает. Печка работает, статртер крутит. Предохранители около аккумулятора целые и в салоне около педали газа тоже. Не знаешь где что перегарело?
3. Как-нибудь можно проверить что комп жив?
ps: ответь пожалуйста на все вопросы.

[funklove]

Не чихает...

Точно так и делаем, но результата никакого
Зажигание регулируется как-нибудь? главный шкив не разбирал, разъемы на магнитных датчиках стоит правильно.
Катушки трейдинговые тоже должны работать.

ВОПРОС:
1. В рыксе7 подача топлива, масла, искра и подсветка приборной панели, подаются с команды компьютера или нет?
В добавок стоковому компу подключен HKS машина стояла без аккумулятора, т.е. по идеи у него мозги сбросились может быть в этом причина?

2. Где предохранитель на комп?

Подача топлива - форсунки и бензонасос, искра - регулируются компом. Все остальное - нет.
Отключайте HKS заводите без него, на штатных мозгах должна завестись.
У компа энергонезависимая память, так что ничего "забыться" не должно.

[ReXar7]

Чихает хоть?

Не чихает...

Рекомендации: крутить дальше с переодической заменой/сушкой свечей и зарядкой аккумулятора. Поиграть газом.
Я тоже долго заводил + было тепло, но работали только лидинговые катушки.

Точно так и делаем, но результата никакого
Зажигание регулируется как-нибудь? главный шкив не разбирал, разъемы на магнитных датчиках стоит правильно.
Катушки трейдинговые тоже должны работать.

ВОПРОС:
1. В рыксе7 подача топлива, масла, искра и подсветка приборной панели, подаются с команды компьютера или нет?
В добавок стоковому компу подключен HKS машина стояла без аккумулятора, т.е. по идеи у него мозги сбросились может быть в этом причина?

2. Где предохранитель на комп?

Сообщение отредактировал ReXar7 - 1.10.2008, 6:34

[funklove]

Вал крутили нормально крутиться, ничего не щёлкало, не стучало.
Fd3s 92 года, на всех свечах искра хорошая(проверяли на лидинговых проводах т.к. трэйлинг не дотягивается до кузова)
Тупой вопрос(ответ знаю на 99%, но на 1 неуверен) зажигание на fd3s регулируется?

Чихает хоть?
Рекомендации: крутить дальше с переодической заменой/сушкой свечей и зарядкой аккумулятора. Поиграть газом.
Я тоже долго заводил + было тепло, но работали только лидинговые катушки.

[ReXar7]

Вал крутили нормально крутиться, ничего не щёлкало, не стучало.
Fd3s 92 года, на всех свечах искра хорошая(проверяли на лидинговых проводах т.к. трэйлинг не дотягивается до кузова)
Тупой вопрос(ответ знаю на 99%, но на 1 неуверен) зажигание на fd3s регулируется?

[funklove]

Сделали ребилд двигателя. Все постависи на место результат- не заводится. Искра есть, бензин есть, что ещё нужно???

После сборки вал крутили? нормально прокручивался?
Свечи поменять. еще покрутить.
Машина какая? FD/FC? Если FC фаза зажигания может быть сбита.

[ReXar7]

Сделали ребилд двигателя. Все поставили на место результат- не заводится. Искра есть, бензин есть, что ещё нужно???