Давление масла, 13b-rew 99г |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Давление масла, 13b-rew 99г |
14.7.2018, 19:42
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
Термостат масляный нештатный? не в нем дело? Не не штатный, Earls. Но он продувается очень легко как в одну так и в другую сторону. Когда компрессором дуешь во все стороны, никакого затыка нигде нет, все легко продувается, масло заливаю завожу и начинается какой-то полтергейст..... Попробую в обход него шланги соединить, но мне кажется ниче не поменяется. Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 14.7.2018, 19:44 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
14.7.2018, 19:20
Сообщение
#2
|
|
неабразованый калхозник Группа: Администраторы Сообщений: 1836 Регистрация: 13.10.2005 Из: Мытищи, Московская область, Россия. Пользователь №: 4 |
Термостат масляный нештатный? не в нем дело?
-------------------- ... что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление - и получилась прелестная колхозная сноповязалка.
(с) Остап-Сулейман-Берта-Мария-Бендер |
|
|
14.7.2018, 7:03
Сообщение
#3
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
сомневаюсь коллега, вы же пишите у вас всё оригинальное, тогда давление должно быть в пределах допусков завода изготовителя, а ограничител. давления в лобовине это самый крайний случаЙ когда дальше маслянного фильтра масло не проходит о котором вы в первом посте собственно и писали, засим желаю успехов в поиске неисправности "полностью оригинального мотора" и откланиваюсь. п. с. вязкость 5W-40 я вам не рекомендовал Верить что 0w20 решит проблему с давлением и снимет откуда то 5 лишних бар на верхах, это как маленькие дети верят в Деда мороза )))) Смысл вообще было сюда писать? Толком так ничего и не сказали, зато фекалии разбросали, стыдно должно быть. Откланивайтесь!:) -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
14.7.2018, 1:44
Сообщение
#4
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата Система смазки уже изучена вдоль и поперек, и мало того уже перебрана вдоль и поперек. сомневаюсь коллега, вы же пишите у вас всё оригинальное, тогда давление должно быть в пределах допусков завода изготовителя, а ограничител. давления в лобовине это самый крайний случаЙ когда дальше маслянного фильтра масло не проходит о котором вы в первом посте собственно и писали, засим желаю успехов в поиске неисправности "полностью оригинального мотора" и откланиваюсь. п. с. вязкость 5W-40 я вам не рекомендовал -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
13.7.2018, 18:52
Сообщение
#5
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
Система смазки уже изучена вдоль и поперек, и мало того уже перебрана вдоль и поперек. Скажу я вам, коллега, что замечание от вас было именно по вязкости, а вязкость масла тут далеко далеко не при делах... Ошибка где-то в другом месте - еще не выяснил.
Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 13.7.2018, 18:52 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
13.7.2018, 10:19
Сообщение
#6
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
две недели небыл дома, а тут такое
Цитата А вот и нифига ты не прав, замена масла на 5в40 ничего не дала так же и на 5в30 разница будет ничтожна. На холодную 9 на горячую 4. коллега, прежде чем кидатся какашками нужно внимательней изучить систему смазки, обозначенный вами в лобовине ограничитель давления предохраняет маслянные радиаторы и шланги от порыва, я же предоставил графику с терморегулятором в экс. валу, это разные вещи -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
2.7.2018, 18:21
Сообщение
#7
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
можно, когда читаеш такое - или вы считаете себя умнее конструкторов рекомендующих XW-20, XW30 ? заливать конечно можно и 75W-140 - давление будет огого, а вот смазка плохая ну ежели вы уверены, то не стоит задавать "интересные" вопросы, или не противоречте хотя-бы самому себе - термоклапан перекрывает сброс уже при 60°C при которой вязкость масла XW-20 будет не меньше (если не выше) чем XW- 50 при 100-110°C, так-что списать высокое давление на "стружку" при 80°C не пройдёт, при этой температуре сброс должен быть в любом случае перекрыт А вот и нифига ты не прав, замена масла на 5в40 ничего не дала так же и на 5в30 разница будет ничтожна. На холодную 9 на горячую 4. Есть мысль померить давление в другом месте, где в стоке сенсор стоит. Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 2.7.2018, 18:22 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
2.7.2018, 11:23
Сообщение
#8
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
И похоже ты прав, а я нет.
Замена крышки со "здоровым" клапаном ровным счетом ничего не дала, кроме как при пуске давление понизилось с космических 11 до не менее космических 9 бар, или это обман. При открытии дросселя сразу 10 Буду менять масло на Motul 8100 X-clean 5w40. Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 2.7.2018, 15:04 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
21.6.2018, 15:12
Сообщение
#9
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
Хаха! Я тебя услышал.
-------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
21.6.2018, 11:57
Сообщение
#10
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата А ты тут меня сразу грязью поливаешь, мол дурак колхозник, прессом регулятор ломаешь а потом чему то удивляешься... Так ведь нельзя smile.gif можно, когда читаеш такое - Цитата 5w50 я лил и в Rx-7, с давлением был полный порядок. или вы считаете себя умнее конструкторов рекомендующих XW-20, XW30 ? заливать конечно можно и 75W-140 - давление будет огого, а вот смазка плохая Цитата Я уверен что проблема в заклинившем регуляторе в лобовине. ну ежели вы уверены, то не стоит задавать "интересные" вопросы, или не противоречте хотя-бы самому себе - Цитата На горячую когда темпер поднимется до 80 давление 4.5 бара и это холостой ход и это при 900 оборотах...... термоклапан перекрывает сброс уже при 60°C при которой вязкость масла XW-20 будет не меньше (если не выше) чем XW- 50 при 100-110°C, так-что списать высокое давление на "стружку" при 80°C не пройдёт, при этой температуре сброс должен быть в любом случае перекрыт -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
20.6.2018, 20:53
Сообщение
#11
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
Блин ну ты прочитай внимательно че я пишу, при чем тут вообще задний регулятор то? С ним все в порядке, речь о переднем в лобовине Таким колхозом я не занимаюсь, у меня все сток, никаких шайб никуда я не подкладываю. У меня мотор приехал с Японии слегка угандошенный, со сломаными зубьями впланетарке и в одном из роторов, это я все разумеется заменил, а вот с регулятором вышел промах, он заклинил скорей всего из-за кусков отколотых от зубьев, которые пошли гулять по масляной системе и при первом запуске обнаружилась проблема с давлением. А ты тут меня сразу грязью поливаешь, мол дурак колхозник, прессом регулятор ломаешь а потом чему то удивляешься... Так ведь нельзя
5w50 я лил и в Rx-7, с давлением был полный порядок. Не то что с мотюлем и редлайном 5w40, там на холостом при 110+ градусах ниже 1-1.2 бара было. Я уверен что проблема в заклинившем регуляторе в лобовине. Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 21.6.2018, 5:18 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
20.6.2018, 20:08
Сообщение
#12
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата И я че-то шутки твоей про заклепаем клапан не понял, можно по подробнее? отнюдь, это не шутка - http://wiki.rotarycars.ru/index.php?title=...%82%D0%BA%D0%B8 то что это на форуме RX-8 не должно вас смущять -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
20.6.2018, 13:04
Сообщение
#13
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
не оскудевает земля русская кулибиными, тупым американцам в гражданские роторы рекомендуют XW-20, а в спорте XW-30 .................... но в России ведь дураков нет, забабахаем сразу пятидесяточку, заклепаем редукционный клапан и начинаем потом удивлятся - почему масло из всех щелей прёт Ты предлагаешь залить масло пожиже и 2.5 лишних бара куда то исчезнут? И я че-то шутки твоей про заклепаем клапан не понял, можно по подробнее? Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 20.6.2018, 13:05 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
19.6.2018, 14:42
Сообщение
#14
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Вот и я того же мнения, и заклинило тот что в лобовине, он сам не вылазит когда откручиваешь гайку и вытаскиваешь пружину, дул компрессором не помогло... ) Вопрос теперь в другом как его вытащить из лобовины? Видос по давлению https://youtu.be/QHcBZNt4sKI http://www.rotaryheads.com/PDF/3rd_gen/Maz...s/©engine.pdf С39 детали 7-8-9 деталь 9 должна легко выходить С 42 - деталь 6, она же в секции D на стр 13 ну и масло для начала пожиже залей Ps было у меня залито когда-то мотюль 5-40, такого давления не видел, все в пределах нормы Вот и я того же мнения, и заклинило тот что в лобовине, он сам не вылазит когда откручиваешь гайку и вытаскиваешь пружину, дул компрессором не помогло... ) Вопрос теперь в другом как его вытащить из лобовины? Видос по давлению https://youtu.be/QHcBZNt4sKI заклинило значит, как-то надо вытащить, у меня он сам выпал, когда открутил его крышку Сообщение отредактировал funklove - 19.6.2018, 14:39 -------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
19.6.2018, 11:56
Сообщение
#15
|
|
Старик (>150 постов) Группа: Пользователи Сообщений: 268 Регистрация: 30.10.2009 Пользователь №: 3429 |
Цитата В мануале пишут что при прогретом двигателе и при 3000 об в мин давление должно быть не ниже 3.5 бар, а у меня там уже около 8. Цитата Масло залито 5w50, но замена на меньшую вязкость это не панацея а лишь лечение симптомов. не оскудевает земля русская кулибиными, тупым американцам в гражданские роторы рекомендуют XW-20, а в спорте XW-30 но в России ведь дураков нет, забабахаем сразу пятидесяточку, заклепаем редукционный клапан и начинаем потом удивлятся - почему масло из всех щелей прёт -------------------- Раньше я относился к людям ХОРОШО, а теперь ВЗАИМНО…)
|
|
|
18.6.2018, 15:44
Сообщение
#16
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
Это слишком много. В моторе 1 или два клапана (уже точно не помню), не считая заглушки в валу, доступны через поддон. Какой-то из них заклинило. Или не так поставил. Вот и я того же мнения, и заклинило тот что в лобовине, он сам не вылазит когда откручиваешь гайку и вытаскиваешь пружину, дул компрессором не помогло... ) Вопрос теперь в другом как его вытащить из лобовины? Видос по давлению https://youtu.be/QHcBZNt4sKI -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
18.6.2018, 14:11
Сообщение
#17
|
|
Космодел-теоретик Группа: Администраторы Сообщений: 1710 Регистрация: 13.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 5 |
Это слишком много. В моторе 1 или два клапана (уже точно не помню), не считая заглушки в валу, доступны через поддон. Какой-то из них заклинило. Или не так поставил.
-------------------- Космодел-теоретик со стажем
|
|
|
18.6.2018, 6:49
Сообщение
#18
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
Вот схема из мануала как масло движется по мотору.
-------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
17.6.2018, 17:40
Сообщение
#19
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
В мануале пишут что при прогретом двигателе и при 3000 об в мин давление должно быть не ниже 3.5 бар, а у меня там уже около 8.
-------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
17.6.2018, 16:12
Сообщение
#1
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 831 Регистрация: 30.12.2013 Из: Красноярск Пользователь №: 5672 |
Всем привет Пишу об очередной проблеме с которой столкнулся после запуска мотора. А проблема в давлении масла.... На холодную при 1200об давление 12 бар! На горячую когда темпер поднимется до 80 давление 4.5 бара и это холостой ход и это при 900 оборотах...... При этом от высокого давления по очереди начинают течь фитинги масляной системы... Сенсор давления масла стоит в масляном термостате, на картинке красный кружок.
Красные полоски и стрелки это малый контур, задействован когда термостат закрыт до 70 градусов. После 70 градусов масло из лобовины идет уже в радиаторы по большому контуру, а потом возвращается в фильтр. Недавно купил обычный стрелочный манометр что бы замерить давление, появились сомнения в тайваньском сенсоре и в его калибровке, но сенсор показывал правильно, потому что на манометре в том же месте где и сенсор давлением было от 4.5 до 12 бар.... Забыл добавить что маслонасос установлен новый. Не так давно скидывал поддон, надо было заварить дырки. И между делом решил потыкать регуляторы давления масла. Регуль в задней крышке вроде живой, дул компрессором в маслофильтр и слышно было как регулятор прожимался и стравливал избыток воздуха. Дул в другую дырку и слышал только как внутри мотора че то шипит, наверно в районе коленвала где то..... Начал откручивать гайку (7) в лобовине которая выполняет функцию второго регулятора давления масла, когда открутил, увидел что в след за гайкой выходит пружина(8), и все..... Та херня которая на рисунке под цифрой 9 - типа поршня, не вылетела, мало того ее оттуда вообще не достать и компрессором она не выдувается.... Это из-за нее давка конская? Масло залито 5w50, но замена на меньшую вязкость это не панацея а лишь лечение симптомов. На семерке с таким маслом давление было в порядке. Сообщение отредактировал StasKrsK24 - 18.6.2018, 13:51 -------------------- Мы живем в такой стране, где справедливость закона в умелых руках принимает самые творческие формы :)
Mazda RX-7 RE雨宮 Rx-8 Rotary Power! ☠☠☠ |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 26.9.2024, 22:32 |