Rx-7 Time Attack Edition |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Rx-7 Time Attack Edition |
27.4.2012, 12:15
Сообщение
#1
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
В ней тоже будут прорези
|
|
|
27.4.2012, 11:41
Сообщение
#2
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 989 Регистрация: 25.10.2009 Из: ЗАО Пользователь №: 3418 |
а крышка багажника будет по какой схеме ?
-------------------- "А че это у вас за машина такая?? сколько лошадей ? - 280
А как наызвается ?? - Rx-7 А Марка какая ?? - Mazda Mazdaaa ????? " "Этот ваш уровень - это вообще них*я не уровень, а вот следующий уровень - вот это уровень!!" (С) |
|
|
15.4.2012, 22:45
Сообщение
#3
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Все ближе и ближе выезд)))
Покрасил салончег, и начал пристраивать новые стоички крыла |
|
|
11.4.2012, 10:50
Сообщение
#4
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Если опускать ниже то было бы не проварить снизу поперечины, это самое низкое из возможных положений
|
|
|
11.4.2012, 10:01
Сообщение
#5
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
а чо не положил феншуйные поперечины кресла ниже?
-------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
10.4.2012, 23:25
Сообщение
#6
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Небольшой фото-апдейт))
Сегодня наконец то забрал новые стоечки антикрыла. Новые стойки в сравнении со старыми Натянул короткие ремни Датчик температуры антифриза врезан в корпус термостата Закрепил подиумы под приборы Крепление ковшей по фэн-шую))) Общий вид на салон, шумка отодрана, осталось покрасить))) |
|
|
30.3.2012, 1:13
Сообщение
#7
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Короб под аккум тема, только хочу попробовать сам сделать, из аллюминия. З.ы.: а такие шланги радиатора для чего берут? Это из-за смены расположения? Шланги универсальные, на саммите их валом разного диаметра и длины. Взял такие из за перехода на ви-маунт что бы не колхозить из стока |
|
|
29.3.2012, 21:13
Сообщение
#8
|
|
ɹǝʍod ʎɹɐʇoɹ Группа: Пользователи Сообщений: 2516 Регистрация: 5.5.2008 Из: г. Долгопрудный Пользователь №: 1982 |
Сегодня получил очередную посылочку с Summit'а - Короб под аккумулятор - Термолента - Гибкие шланги радиатора - Фильтра K&N И приятные бонусы - Свежий Summit'овский каталог - Фирменные наклеечки Мелочь, а приятно))) Короб под аккум тема, только хочу попробовать сам сделать, из аллюминия. З.ы.: а такие шланги радиатора для чего берут? Это из-за смены расположения? -------------------- |
|
|
29.3.2012, 20:20
Сообщение
#9
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Сегодня получил очередную посылочку с Summit'а
- Короб под аккумулятор - Термолента - Гибкие шланги радиатора - Фильтра K&N И приятные бонусы - Свежий Summit'овский каталог - Фирменные наклеечки Мелочь, а приятно))) |
|
|
28.3.2012, 12:10
Сообщение
#10
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 342 Регистрация: 26.4.2008 Из: Москва Пользователь №: 1956 |
За проделанную работу конечно респект безмерный.
-------------------- |
|
|
27.3.2012, 2:00
Сообщение
#11
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
На кулере пайпы были развернуты в другую сторону
Сделаны стойки под заднюю часть кулера На самом кулере были сделаны ответные части под стойки, в них была нарезана резьба Вид сзади на стойки и кулер Перевареные пайпы на кулере были проверены на герметичность, давление 2.5 бара выдержали не пикнув))) Ну и собственно вот что в итоге получилось)) |
|
|
26.3.2012, 20:54
Сообщение
#12
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Ну а дальше собственно началась зима - сезон корчевания)))
Из машины вытряхнул весь салон, все обшивки багажника ну и прочую ненужную хрень))) Сейчас в процессе отдирания штатной шумки. Ну и на днях был таки закончен V-Mount на основе моего медного радиатора Feed, и фронтального кулера Greddy. Ну и так же потихоничку затариваюсь кое какими ништяками к сезону. Были куплены: - Колодки Hawk HPS в круг - Датчики Stack - температура и давление масла, температура ож, и показометр буста. Давление масла и буст - механические - Кулер на ГУР Derale - Пара ковшей Sparco, ушастый в рыксу в итоге не влез и был успешно продан, поставлю себе Pro2000 - Резина к сезону Federal 595 RSR 255/40/17 в круг - Помпа водяная, оригинал - Большие, алюминиевый шкивы помпы и генератора - Короткие ремни под удаленную воздушную помпу и компрессор кондиционера - Подиумы под датчики - Замки Aerocatch style 6шт - Шланги печки оригинальные - Оригинальный шланг вакуумного усилителя - Силиконовый поворот 90 градусов Samco диаметром 70мм под перекладку пайпа под V-Mount - Свечки NGK Замки были заинсталлены в капот и багажник На радиаторе пришлось повернуть на 90 градусов входной патрубок Верхние крепления радиатора Нижнее крепление радиатора |
|
|
26.3.2012, 16:18
Сообщение
#13
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Так она у тебя огнем из глушителя поплавилась.
|
|
|
26.3.2012, 15:29
Сообщение
#14
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
стоковая чёрная юбочка на заднем бампере плавится от нестокового бидончика выхлопного . кстати да. Всё лето проездил с бочкой autoexe и заводским каталиком - ничего с юбочкой ней не случилось. К зиме выкинул катализатор, и несмотря на минусовую погоду юбочку слегка перекосило. летом вообще бы вытекла. Надо перед сезоном её нагреть, выровнять, и придумать какую-нибудь термоизоляцию. экран какой-нибудь. походу с прямотоком нагрев от двигателя перемещается ближе к жопе. добавлено: Придумал. чтобы не перекашивало сделаю копию юбочки из карбона Сообщение отредактировал vl-alexander - 26.3.2012, 15:32 |
|
|
26.3.2012, 15:27
Сообщение
#15
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 432 Регистрация: 28.12.2009 Из: Краснодар Пользователь №: 3592 |
Отличный проект. Ждем побед в на кольце.
-------------------- No danger - there is no life
|
|
|
26.3.2012, 10:37
Сообщение
#16
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Потом приключилась еще одна не особо приятная фигня, но она была побеждена с помощью прокачанного до 99 левела навыка колхозника)))
Лопнул шланг подающий вакуум в вакуумный усилитель тормозов, лопнул от старости, резина на ощупь там вовсе и не резина а как минимум твердый пластик. Шланг лопнул обороты на холостых стали дико прыгать в диапозоне 500-3000, ну и самое главное педалька тормоза стала каменной, приходилось наступать на нее двумя ногами что бы машина тормозила) Причем это естественно произошло ночью и в дали от родного гаража с инструментами и кучей всякого хлама в которой можно было откопать шланг нужного диаметра, но как всегда на помощь пришел армированный скотч, купленый в удачно подвернувшемся круглосуточном гипермаркете, в итоге я наверное еще с месяц ездил с перемотанным скотчем шлангом пока руки не дошли поменять его на что то более пристойное)))) Ну и в начале ноября приключилась печалька которая могла закончится списанным кузовом, но к счастью все обошлось малой кровью))) Ехал я себе спокойно никого не трогал, пошел на обгон, почти завершил его и тут ни с того ни с сего переднее левое колесо взрывается, причем никаких хлопков и ударов не было, понял я что остался без колеса по легкому уводу машины влево и потому что ошметки резины начали барабанить по арке. Ну закончил обгон, съехал на обочину поставил докатку (хорошо что машину еще не раскорчевал, а то было бы весело без докатки) Ну а на следующий день подробно рассмотрел колесико, зрелище, скажу я вам призабавное) Парится с поисками пары покрышек подходящего диаметра на стал, ибо уже конец сезона был и все равно скоро в гараж рыксу запирать, поэтому поставил вперед колеса от овоща, благо я его к тому моменту уже в зимнюю резину переобул)) Ну и в конце ноября решил перд корчеванием взвесить машину ну и заодно померить поников, было интересно что выдаст машинка после японской настройки))) Результаты вышли вот такими: |
|
|
26.3.2012, 9:43
Сообщение
#17
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Цитата не хватает стоковой черной юбочки на заднем бампере. Мне без этой юбочки нравится больше, да и лишний вес эта юбочка))))) |
|
|
26.3.2012, 8:36
Сообщение
#18
|
|
Team member Группа: Пользователи Сообщений: 726 Регистрация: 30.12.2008 Из: москва Пользователь №: 2780 |
не хватает стоковой черной юбочки на заднем бампере. стоковая чёрная юбочка на заднем бампере плавится от нестокового бидончика выхлопного . -------------------- Рыкса в памяти, Хаммер под *опой....
|
|
|
26.3.2012, 3:27
Сообщение
#19
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1604 Регистрация: 9.1.2011 Из: vl Пользователь №: 4086 |
не хватает стоковой черной юбочки на заднем бампере.
|
|
|
26.3.2012, 1:06
Сообщение
#1
|
|
GOLD Группа: Пользователи Сообщений: 1743 Регистрация: 13.2.2010 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 3645 |
Вобщем то Рыкса попала в мои руки стараниями Паши traxxs'а в июле прошлого года, фактически став мне подарком на день рождение, который я отпраздновал за неделю до покупки))
О том что происходило с Рыксой до покупки ее мной можно почитать в Пашиной теме - http://www.rx-7.ru/forum/index.php?showtopic=3922 Ко мне она попала вот с таким спек листом: — Оценка на аукционе 3.5 — Пробег 65.000. — Мозги Apexi Power FC — Медный радиатор FEED — Армированные тормозные шланги — Упор ГТЦ Cusco. — Фильтр масляный Greddy — Система впуска Greddy — Интеркуллер Greddy. — Выпуск какой-то очень большой . — Карбоновый капот Mazdaspeed — Карбоновый полотенцесушитель) — Стойки Apexi N1 Race pro — Пружины Swift 18кг в круг. — Ламбо-двери — Спидометр Mazdaspeed до 300 км/ч — Руль Nardi — Обвес Что мной уже сделано с машиной: — Снял ламбо-двери — Вернул стоковые дверные петли — Снят обвес — задний бампер и пороги. — Установлены задний сток-бампер — Установлены ветиляционные решетки в передние крылья — Замер на диностенде, результат — 300лс — Взвешивание машины, результат — 1236,5 кг — Из салона и багажника выкинута вся обшивка — Изготовлен Сustom V-Mount на основе Feed'овского радиатора и Greddy'вского куллера — Порезана крышка багажника — Демонтированы задние седенья — Демонтированы передние стоксиденья — Демонтирован салонный ковер и обшивки салона, отодрана штатная шумка. — Куплен ковш Sparco Pro 2000, в Рыксе будет одна сидушка)))) Ну и через неделю после того как пригнал Рыксу в Питер поехал на Time Attack на наше свежепостроенное кольцо. В силу определенных причин повода похвастатся результатом не случилось, поэтому похвастаюсь только парой фоточек))) Через две недели после покупки ламбо-двери были безжалостно выкорчеваны из рыксы. Еще по дороге из Москвы заметил что шланг сцепления немного сопливит, но не придал почему-то этому особого значения а стоило бы) А через неделю после приезда в Питер я поехал на Автодром, вот тут то шланг и дал о себе знать, в один прекрасный момент педаль сцепления провалилась и осталась в полу… Ну делать нечего, заказал в Штатах армированный шланг Agency Power. Ну и тут как всегда отожгла наша доблесная почта, из Штатов шланг приезал в Москву за 5 дней, а до Питера потом ехал еще 2.5 недели) следующим пунктом программы было избавление от обвеса, в первую очередь отодрал пороги и задний бампер, вернул на место стокбампер, рыкса стала выглядеть в миллион раз круче))) А вот тут удалось зафиксировать истинное предназначение больших лавок))) Потом были еще выезды на кольцо, но как на зло все этапы проходили по мокрому, а на мокрой трассе, да на плохой резине, да с не вкатанным пилотом боротся с полнокопытными эвиками и гэтэрами не получалось, зато получились прикольные фоточки))) |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 24.9.2024, 0:01 |