Нормальная детонация в РХ7 Опции

[ReXar7]

После прогрева двигателя подожди 10 минут чтоб остыл выпускной коллектор , выкрути обе трейлинговые свечи, вместо лидинговой вставь компрессометр, газ в пол и крути 5-10 секунд. Естественно что для теста таким компрессометром понадобится напарник

[AlexIrK]

Расскажи как измерить компрессию если компресометра для ротора нет ? В чем принцип отличается ?
И вообще если все таки она там такая как я написал , это считается плохая компрессия или еще по жгу я на этом двигле !:)

Нужен компрессиометр (типа жигулевского) с выкрученым/выкорчеванным клапаном сброса будет прыгать стрелка показывая пики компрессии они и будут соответствовать копрессии в секциях ротора.
1. Компрессия должна быть ровной по секциям отклонение 0,2 бар мах
2. По мануалу 6 бар при 250 об/ мин, у Цезаря 6,5-8бар при 250 об/мин (что правильнее я точно не знаю)
3. Учитывая корректировку по средней высоте над ур моря (в Красноярске около 350м по моему) 6 становится 5,5; 6,5 соответственно 5,9.
4. Мерить надо на ведущих (нижних) свечах при нагретом до рабочей температуры дрыгателе. (с верхних надо как минимум снять клемы чтобы не жгли смесь, при измерении одной секции, свеча из второй должна быть тоже выкручена)
вот как-то примерно так

[fd-rs]

Расскажи как измерить компрессию если компресометра для ротора нет ? В чем принцип отличается ?
И вообще если все таки она там такая как я написал , это считается плохая компрессия или еще по жгу я на этом двигле !:)

Сообщение отредактировал fd-rs - 8.1.2009, 6:30

[Viper_RX-7]

Сегодня померял наконецто компрессию .... в первой секции 5,5 кг/см2 , во второй 6кг/см2 , мерял обычным компресометром вставлял его вместо первичной свечи , крутил секунд 5 не больше ... аккумулятор новый !
Кто что думает , ездить можно еще или скоро конец ?

эти измерения практически ничего не значат. нужен правильный компрессометр

[fd-rs]

Сегодня померял наконецто компрессию .... в первой секции 5,5 кг/см2 , во второй 6кг/см2 , мерял обычным компресометром вставлял его вместо первичной свечи , крутил секунд 5 не больше ... аккумулятор новый !
Кто что думает , ездить можно еще или скоро конец ?

[fd-rs]

Да, это датчик детонации. Проверь его по мануалу, чтобы не гадать "он или не он".
Только откуда детонация без датчика не понятно

Сам не пойму , если датчик отключен что ловит повер ФС ??? (( машина стоит работает на холостых , и на дисплее показывает где 5-7 , резко в пол под 15-20 и резко на ноль ???? может там в фишках что то не туда подключено ? У кого нить есть фото на какой фишке должен датчик детонации сидеть их там 2 одинаковые , одна на какойто датчик на гидрач пошла другая на датчик детонации , они абсолютно одинаковые .....

[ReXar7]

Мне пришла в голову отсоединить датцик детонации вообще и завести двигатель ) Что я увидел на ПФЦ , при нажатии на газ датчик детонациии типа все равно что то ловит где то до 20 подскакивает ) КТО ЧТО ДУМАЕТ , Ему ПИПЕЦ ? И детонация вовсе не в двигателе или это ПФЦ гонит ?

НА фото у РЕКСАРА над верхней синей свечей виден датчик детонации , я правильно думаю ?

Да, это датчик детонации. Проверь его по мануалу, чтобы не гадать "он или не он".
Только откуда детонация без датчика не понятно

Сообщение отредактировал ReXar7 - 5.1.2009, 9:05

[fd-rs]

У меня они начинают работать как только зажигание включаеш ))) Температура всегда 82 -84 не больше , сегодня заменил свечи , машина поехала )) Ура )) Но детонация осталась проскакивает 100 -120 даже было ((( Мне При этом мотор хорошо крутится НИКАКИХ ПОСТОРОННИХ ЗВУКОВ СО СТОРОНЫ ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ЭТОМ НЕТ , сегодня даже дрифтил немного Мне пришла в голову отсоединить датцик детонации вообще и завести двигатель ) Что я увидел на ПФЦ , при нажатии на газ датчик детонациии типа все равно что то ловит где то до 20 подскакивает ) КТО ЧТО ДУМАЕТ , Ему ПИПЕЦ ? И детонация вовсе не в двигателе или это ПФЦ гонит ?

НА фото у РЕКСАРА над верхней синей свечей виден датчик детонации , я правильно думаю ?

[Arturio]

Если вентиляторы работают постоянно, то проверяй систему управления ими - реле, термосвич, и т.д.

не факт что "проблема" в реле, термосвитче и т.д.. ПФЦ также управляет включением вентиляторов. в стандарте температура прописана 95С, скорей всего её изменили на 85С. чтобы это посмотреть или исправить нужен даталоджик.

Сообщение отредактировал Arturio - 4.1.2009, 7:41

[ReXar7]

Ребята а у кого как провода высоковольтные подключены , у меня синие на верхних свечах , а черные на нижних ... еще у меня постоянно работают вентиляторы на охлаждения радиатора , темпиратура воды выше 84 не поднимается вообще ... У кого как ??

Синие на верхние, черные на нижние. Еще у одного черного и синего часть изоляции рифлёная - они на передние свечи.  01.JPG ( 138.57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 62

Если вентиляторы работают постоянно, то проверяй систему управления ими - реле, термосвич, и т.д.

[AlexSd]

Ребята а у кого как провода высоковольтные подключенны , у меня синие на верхних свечах , а черные на нижних ... еще у меня постоянно работают вентиляторы на охлаждения радиатора , темпиратура воды выше 84 не поднимается вообще ... У кого как ??

температура как говорят иностранены, зависит от того где датчики стоят. 


http://fc3spro.com/TECH/MODS/EL/GAUGES/wtemp.htm 


хоть у тя и FD а данные типа для FC должно действовать и у тя.

[fd-rs]

Ребята а у кого как провода высоковольтные подключенны , у меня синие на верхних свечах , а черные на нижних ... еще у меня постоянно работают вентиляторы на охлаждения радиатора , темпиратура воды выше 84 не поднимается вообще ... У кого как ??

[fd-rs]

Как настроить зажигание правильно ?

Сегодня еще раз убедился что , что то не так с настройками компа , машина не едет вообще на бусте , вчера еще толком не понял а сегодня убедился полностью в этом на 0,4 кг буста дергается и не едет ...

Сообщение отредактировал fd-rs - 31.12.2008, 9:13

[AlexIrK]

Может быть такой уровень детонации из за того что датчик детонации выхлоп слышит ?

Он его "слышать" не может, датчик детонации просто снимает частоту ударов по корпусу, а мозг сопоставляет ее с положением эксцентрикового вала. Отклонения - и есть дитонация. В статьях есть настройка ПФЦ с тетриса (коммандер) как правильно написал Arturio запозни зажигание на высокох оборотах, можешь еще ради эксперемента залить 92 бенз и посмотреть значения детонации с ним (при этом главное не дуть больше 0,7) возможно она у тебя просто настроена на другое топливо.

Сообщение отредактировал AlexIrK - 31.12.2008, 8:12

[fd-rs]

Может быть такой уровень детонации из за того что датчик детонации выхлоп слышит ?

[Arturio]

Когда фары выключаеш становится Первичная Igt L -5 Вторичная Igt T -20 ...

это нормально. с ХХ не парься
гораздо важнее то что под нагрузкой.

[fd-rs]

Когда фары выключаеш становится Первичная Igt L -5 Вторичная Igt T -20 ...

[Arturio]

Теперь и я Рыксовод) И сразу же непонятки ) Помогите новичку плиз!
Вчера получил свою рыксочку , RX7 1997г комплектация Type RS-R /Power FC+ comander / выпускHKS?, впускHKS/ TEIN /блока не знаю какая но кусает ....
Проблема такова а может быть и не проблема вовсе , у нас в красноярске -5градусов и я на ней решил прокатится , повер ФС показывает детонация под 100-110 на пол газа при 5800 оборотах , говорят это многовато что то , бенз 98 , обороты набирает легко ... на холосты работает ровно , заводится хорошо , зажигание повер ФС показывает , при 850 оборотах Igt L 4 , Igt T -6 ...

Помогайте после скайлайна вообще теряюсь в ней

ну какбы не больше 60 должно быть... в идеале вообще не должно быть
поздни УОЗ на 2-3 градуса.

[Stylzz]

Завтра позырим чокаво))

Должна дубасить! )

[fd-rs]

Теперь и я Рыксовод) И сразу же непонятки ) Помогите новичку плиз!
Вчера получил свою рыксочку , RX7 1997г комплектация Type RS-R /Power FC+ comander / выпускHKS?, впускHKS/ TEIN /блока не знаю какая но кусает ....
Проблема такова а может быть и не проблема вовсе , у нас в красноярске -5градусов и я на ней решил прокатится , повер ФС показывает детонация под 100-110 на пол газа при 5800 оборотах , говорят это многовато что то , бенз 98 , обороты набирает легко ... на холосты работает ровно , заводится хорошо , зажигание повер ФС показывает , при 850 оборотах Igt L 4 , Igt T -6 ...

Помогайте после скайлайна вообще теряюсь в ней

Сообщение отредактировал fd-rs - 30.12.2008, 20:19